O meu ke25 ( old school )

[Pedro Bastos Tondela]

Henrique se puseres numa oficina de preparacao vais ficar liso que nem uma tabua de emgomar gear_angry: se queres gastar pouco apimenta o que tens que qualquer mecanico sabe, na verdade nao queres andar ai em competiçao mas sim ter uma maquina para curtir, dar uns pioes queimar borracha e ja ta, nao muito mais que a gota esta cara!! Se queres um carro para alta perfomance tem de ser tipo como tem o Leitao, podes falar como ele mas pelo que estou a ver ele vai gastar perto de 10000€ tens isso para gastar?? Ou entao se queres gastar pouco tens de comprar um carro que ja seja muito potente tipo bmw etc.. Eu gosto nos nossos toyotas magrinhos mas cheios de vida :feliz:

O que gasta em €€€ poupa em trabalhos e dores de cabeça... e nem é nada por aí além.

 

[henrique ladeira]

O que gasta em €€€ poupa em trabalhos e dores de cabeça... e nem é nada por aí além.

esse tipo de dores de cabeça e trabalho sao sempre bem vindos, pois para alem de poupar €€€€€ tambem estou aprendendo ao mexer eu...
para gastar o nada por ai alem tambem é presciso ter esse nada por ali alem

o material ja tenho agora é meter as maos na massa...

 

[Pedro Ferreira]

O meu avatar é o símbolo do Celica TA22

Como o pessoal te diz, tem calma antes de fazeres algo...pondera bem tudo, desde o que vais querer até aos valores que poderás gastar. Que isto dos clássicos só nos trazem surpresas $

 

[henrique ladeira]

O meu avatar é o símbolo do Celica TA22

Como o pessoal te diz, tem calma antes de fazeres algo...pondera bem tudo, desde o que vais querer até aos valores que poderás gastar. Que isto dos clássicos só nos trazem surpresas $

correto,
tou mesmo ponderando pois ainda tenho algumas duvidas em relaçao aos motores 3k e 4k e parece mentira mas ainda agora xegou e ja me afeisoei ao starlet ja nao sei se terei grande melhoria em mudar o motor para o ke25 entretanto vou restaurando o starlet de xapa e interiores até xegar a uma concluzao em relaçao ao que fazer com a mecanica...:skeptical::skeptical::skeptical:

 

[Raul RN Leal]

correto,
tou mesmo ponderando pois ainda tenho algumas duvidas em relaçao aos motores 3k e 4k e parece mentira mas ainda agora xegou e ja me afeisoei ao starlet ja nao sei se terei grande melhoria em mudar o motor para o ke25 entretanto vou restaurando o starlet de xapa e interiores até xegar a uma concluzao em relaçao ao que fazer com a mecanica...:skeptical::skeptical::skeptical:

boas Henrique,

restaura o Starlet o mais original possivel e faz os updates ao KE25 com base no 3K -B.

Se o que queres e fazer pioes, entao precisas de muita rotaçao nos pneus e como tal o 3k-b e o melhor. metes uns duplos e afinas isso e ta la! se calhar era bom tambem mudar isso para jante 13 e meter 175 de pneus... sai mais barato do que mexer em mecanica ...

devias tambem considerar mudar estetica do teu KE25 para estilo JDM...procura bem na net e vais ver exemplos espetaculares. e acredita vais atrair muita mais a atençao do que no estado actual! no fundo e fazer alteraçaoes ha epoca, de fabrica (versoes especiais) ou de empresas especializadas na altura . se reparares nos Ford, ves muitos sem estarem nos seu estado original. muitos estao alterados mas como o eram na epoca! caso dos RS 1600 , 1800, 2000, etc. muitos fazem replicas destas versoes especiais e ate dos de rali... no teu caso podes procurar mas á epoca ninguem fazia as alteraçoes que escolheste fazer... e acredita que valorizarás muito mais o carro... alem que ajudarás a perservar o legado TOYOTA que nao e tao abundante assim... nem imaginas quantos andam por ai loucos por ter um KE 25 nas unhas pra restaurar D... pensa bem Henrique, pensa Toyota !

 

[henrique ladeira]

boas Henrique,

restaura o Starlet o mais original possivel e faz os updates ao KE25 com base no 3K -B.

Se o que queres e fazer pioes, entao precisas de muita rotaçao nos pneus e como tal o 3k-b e o melhor. metes uns duplos e afinas isso e ta la! se calhar era bom tambem mudar isso para jante 13 e meter 175 de pneus... sai mais barato do que mexer em mecanica ...

devias tambem considerar mudar estetica do teu KE25 para estilo JDM...procura bem na net e vais ver exemplos espetaculares. e acredita vais atrair muita mais a atençao do que no estado actual! no fundo e fazer alteraçaoes ha epoca, de fabrica (versoes especiais) ou de empresas especializadas na altura . se reparares nos Ford, ves muitos sem estarem nos seu estado original. muitos estao alterados mas como o eram na epoca! caso dos RS 1600 , 1800, 2000, etc. muitos fazem replicas destas versoes especiais e ate dos de rali... no teu caso podes procurar mas á epoca ninguem fazia as alteraçoes que escolheste fazer... e acredita que valorizarás muito mais o carro... alem que ajudarás a perservar o legado TOYOTA que nao e tao abundante assim... nem imaginas quantos andam por ai loucos por ter um KE 25 nas unhas pra restaurar D... pensa bem Henrique, pensa Toyota !

oi raul,
na verdade concordo com o que disse nao é que esteja insatisfeito com o meu ke25 mas se fosse hoje ja nao sei se alteraria tanto o carro embora esteja satisfeito com ele reconheço que original é sempre original mesmo com alteraçoes da epoca...
qualquer das formas tenho todo o material do carro original e embora nao pareça as alteraçoes sao reverciveis nunca se sabe o dia de amanha... contudo agora tou concentrado no starlet e esse é para ficar original para ja o motor ainda tou na duvida se compença mudar ou nao... mas mesmo que mude tambem havia starletes 1200cc de resto nao mexo em nado do carro agora tou dando apenas um restauro basico no carro pois tenho mesmo vontade de aprender pioes e para isso preciso de algum carro quando aprender parto para o restauro 100% pois o carro ta muito bom mesmo de tudo...
obrigado pelo comentario
abraço
henrique ladeira

 

[Raul RN Leal]

oi raul,
na verdade concordo com o que disse nao é que esteja insatisfeito com o meu ke25 mas se fosse hoje ja nao sei se alteraria tanto o carro embora esteja satisfeito com ele reconheço que original é sempre original mesmo com alteraçoes da epoca...
qualquer das formas tenho todo o material do carro original e embora nao pareça as alteraçoes sao reverciveis nunca se sabe o dia de amanha... contudo agora tou concentrado no starlet e esse é para ficar original para ja o motor ainda tou na duvida se compença mudar ou nao... mas mesmo que mude tambem havia starletes 1200cc de resto nao mexo em nado do carro agora tou dando apenas um restauro basico no carro pois tenho mesmo vontade de aprender pioes e para isso preciso de algum carro quando aprender parto para o restauro 100% pois o carro ta muito bom mesmo de tudo...
obrigado pelo comentario
abraço
henrique ladeira

Boas Henrique,

Fico feliz por pelo menos pensares um dia repor o KE25 ao seu estado original ou com alguns pozinhos de epoca espreita o topico do Tiago Leitao !

mas como sei que o gito nao da pra tudo e tas apostado do Starlet, acho que fazes bem uma coisa de cada vez... e um bom carro e devias deixa-lo original porque esse 1.2 e o 3k e como sabes e a base do 3k-B!!!! por isso ou optas por deixar o motor tal e qual e aprendes a fazer os tais pioes ou ate se gostares podes sempre envenena-lo com uns duplos !! mas 1º tenta pô-lo o melhor possivel. da uma geral dentro do orçamento possivel em fluidos (oleo de motor, travoes, bomba de embriagem se tiver, oleo de caixa-se vais fazer pioes ve se tens a valvulina em ordem!) filtros de tudo, e tambem rolamentos e casquilhos (inspecciona pelo menos) parece que nao mas tudo junto e o que faz o carro ficar seguro e em condiçoes de apanhar porrada. ah e ainda falta a suspensao...inspeciona tambem...

boa sorte henrique e ja agora cria ai um topico pro starlet!!

 

[Paulo Jorge Coutinho]

É isso!
Um tópico para o Starlet!

 

[henrique ladeira]

ola um videozinho so para nao deixar morrer o topico...

YouTube - ‪viuva negra com som...‬‏

 

[Raul RN Leal]

Boas Henrique,

apesar de nao ser muito fã destas mods de som em carros antigos, devo admitir que tens um sistema de entretenimento bem completo hã?? parece uma daquelas ediçoes especias que a Toyota faz com algum Scion Xb ... ainda assim acho que a melhor musica que um carro antigo pode dar, e o do seu motor a roncar D

 

[henrique ladeira]

Boas Henrique,

apesar de nao ser muito fã destas mods de som em carros antigos, devo admitir que tens um sistema de entretenimento bem completo hã?? parece uma daquelas ediçoes especias que a Toyota faz com algum Scion Xb ... ainda assim acho que a melhor musica que um carro antigo pode dar, e o do seu motor a roncar D

oi raul
de facto nada como um bom roncar de um motor...
o equipamento de som nao é classico mas o som ( iron maiden ) esses sim sao uns verdadeiros classicos D

 

[henrique ladeira]

oi pessoal,
este motorzinho 1600cc 2T-B e a caixa T50 ja ca canta na garagem pela modica quantia de 400€ so lhe falta a bomba de agua e motor de arranque agora é preparalo com calma para metelo no ke25...
vou precisar das vossas sabias opinioes para lhe tirar o maximo redimento possivel nem que demore um ano é para ficar venenoso...

obrigado a todos

 

[Raul RN Leal]

Lindo!!!!

 

[Raul RN Leal]

ve aqui Henrique, talvez o melhor restauro de um KE25 que ja vi!!

Login

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

O motor tá a rodar leve ?? Isso é um upgrade do caraças

 

[henrique ladeira]

ve aqui Henrique, talvez o melhor restauro de um KE25 que ja vi!!

Login

muito bom mesmo o restauro mas ainda nao chegou á parte de meter o motor essa parte é que vai me ajudar a montar o meu se nao montar o meu antes é claro...

 

[henrique ladeira]

O motor tá a rodar leve ?? Isso é um upgrade do caraças

sim carlos o motor roda mais ou menos leve, tambem tava guardado á muitos anos...
nao sei la muito bem no que me meti e embora nao seja nenhum expecialista em mecanica tenho quem me ajude na teoria porque nao pratica nao á pai para mim so nao fasso se for impocivel e mesmo assim nao apostem que invento sempre algo para conceguir o que quero D
claro que vou contar com a vossa preciosa ajuda pois sei que conhecem e ja virao muitas modificaçoes do genero

 

[henrique ladeira]

ja começou a guerra

tudo começou bem lipar o bixo antes de desarmar
até que 2 pistoes e 4 valvolas com ferrugem
mas vamos embora é para a guerra é para a guerra...

 

[henrique ladeira]

vou agora á tarde ao mecanico a ver o que se vai fazer ao bixo...
é impreçao minha ou este motor tem duas arvores de cames????

 

[henrique ladeira]

la levei o motor ao mecanico desarmou todo e dois pistoes presos...