O Meu Ford Escort Mk1

Hugo Rainho

Clássico
Fraquinho.... AHAHAHA


Bommmmm! Curiosamente gostava mais dos MKI do que do MKII, mas foste tu, quando compraste o MKII, que me fizeste inverter o meu gosto... Agora fiquei baralhado pá! Em que é que ficamos?

Agora é desfrutar!
 
OP
OP
Pedro A. Soares
Gosto dos 2 mas para versão de rallye gosto muito mais do mk2. Já para versões sem alargamentos, acho que o mk2 não tem o mesmo charme do mk1 que com algumas alterações simples fica muito giro.

Já ontem andei de volta dele a tirar uma série de fios a mais que por lá andavam sem fazer nada é mais umas coisinhas.

Aos entendidos, o conta rotações é do gt e não está a funcionar mas o anterior dono di q funcionava. Já verifiquei fusíveis e as ligações atrás e está tudo ligado. Sabem-me dizer quais os fios e ligações que vão á bobine?

Abracos
 

Gustavo Soares

Veterano
Pedro, Estou a ver que a coisa está a mexer... ainda não tive o prazer de o ver ao vivo. Vais levá-lo ao jantar do RWD?
 
OP
OP
Pedro A. Soares
Ano novo, peças novas.

No mês passado ia eu todo contente para pegar no escort para ir ao jantar de Natal do rwdclassics e ao empurrar um bocado o carro para trás para passar, vejo que tinha uma poça pequena de liquido azul... nao era oleo nem do motor nem da caixa, era liquido azul, gasolina. A bomba estava pouco apertada ao bloco e deixava passar gasolina. Apertei a bomba melhor mas sem sucesso, a junta deve ter ido à vida e continuava a passar gasolina. Não lhe mexi mais desde aí mas esta semana vai começar a ter umas benfeitorias, na direção com braços e rótulas novos. Depois uma revisão a tudo o que é juntas de cárter, diferencial e caixa, pois ele anda a marcar território por onde passa. :D

Depois disto resolvido, vou passar à montagem dos carburadores duplos e uns upgrades no interior, mas isso fica para outro dia...
 

Anthony Alves

YoungTimer
Essas tuas estão bem fixes :D bom gosto ahaha


Pois eu sei as BBS não são dadas :s mas acho que as jantes é uma das coisas que dá a beleza a um carro :)
 
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