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O Portal dos Clássicos é um sítio português dedicado aos veículos clássicos com interesse histórico. Temos como objectivos juntar a comunidade de entusiastas e prestar auxílio a todos os que pretendem adquirir, restaurar, conservar e manter veículos antigos. O que espera para se juntar à família?

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O meu Corola 1600 GT

Tópico em 'O nosso hobby: Clássicos' iniciado por SergioPinto, 22 Ago 2007.

Tópico em 'O nosso hobby: Clássicos' iniciado por SergioPinto, 22 Ago 2007.

  1. SergioPinto

    SergioPinto Clássico

    Registo:
    1 Mar 2007
    Local:
    Arouca / Porto
    Aqui está ele....
    O meu 1º Corola 1600 Gt dohc de 1980.
    Deixo algumas fotos.
    Queria perguntar o valor destes carros....
    Obrigado.
     

    Ficheiros Anexados:

  2. Carlos Jorge Sol Teixeira

    Registo:
    22 Dez 2006
    Local:
    Machico/Madeira
    Lindo.....:huh:Parabens pela aquisiçao;)Esses famosos 2T-G , em que as cabeças do motor( culaça) sao feitas pela Yamaha:D!quanto aos valores nao te sei dizer:(-mas deve de ser um modelo raro..:oo
     
  3. Diogo Lisboa

    Diogo Lisboa Veterano

    Registo:
    1 Set 2006
    Local:
    Leiria
    Parabéns!! É um belo Toyota!
     
  4. Luís Pedro Rodrigues

    Registo:
    29 Out 2006
    Local:
    Sintra (arredores)
    É uma grande máquina, este é a versão que antecede o lendário AE 86 certo?

    :feliz:
     
  5. daniel ventura

    daniel ventura danidatsun

    Registo:
    29 Dez 2006
    Local:
    Castelo branco/Coimbra
    dupla arvore de cames á cabeça.....bem isso deve puxar bem....:huh:
    quantos cavalitos é que ja tem???
     
  6. Joao Cunha

    Joao Cunha Celicas Clube Português

    Registo:
    18 Nov 2006
    Local:
    Omnipresente
    Esse corolla é 4° série :D

    O quarto Corolla, com linhas tão rectas que pareciam esculpidas com um machado, saía apenas em abril de 1979, um ano após o esperado. Mais 3 cm na distância entre eixos (agora 2,40 metros, em um comprimento de 4,05 m) e molas helicoidais na suspensão traseira (exceto na perua), no lugar das desconfortáveis semi-elíticas, eram novidades. Foi a última série com tração traseira e versões de duas portas do sedã e da Wagon. A linha incluía carrocerias Liftback, Coupé e Hardtop, este um cupê com jeito de descapotàvel.
    corolla-79-2.jpg
    Como antes, exibia ampla escolha de motores: 1,3 de 69 cv, 1,5 de 75 cv e duas versões do 1,6, com 75 e 108 cv — todos com rodas de 13 pol e pneus radiais. O propulsor de topo nos EUA era maior, de 1,8 litro e 75 cv (ainda com comando de válvulas no bloco), de modo a oferecer o torque em baixa rotação que o público local exige; era oferecido com câmbios de quatro e cinco marchas e com o automático de três (o de quatro aparecia três anos depois). Em seu último ano, 1983, um motor 1,6 com comando único no cabeçote, mais suave e potente, era introduzido.

    Um abraço.;)
     

    Ficheiros Anexados:

  7. Ricardo J Couto Santos

    Registo:
    19 Ago 2007
    Local:
    grijo
    adoro corolas!!
    e o teu esta muito fixe
    excelente carro
     
  8. SergioPinto

    SergioPinto Clássico

    Registo:
    1 Mar 2007
    Local:
    Arouca / Porto
    Obrigado....
    Eu vou ver se consigo colocar mais fotos hoje...
    quanto à minha questão colocada no inicio do tópico se alguém souber ou quiser responder está à vontade....B)
     
  9. Pedro Barradas

    Pedro Barradas YoungTimer

    Registo:
    24 Out 2006
    Local:
    Lisboa
    Oi,

    Este motor tinha perto de 110cv se não me engano. Quanto a valores é dificil de dizer devido a não haver oferta no mercado que permita estabelecer um valor concreto. Porque não tentas uma revista de clássicos que tenha cotações?

    Se tivesse de dar um palpite, diria que pode valer entre 3000 e os 5000, sendo o valor mais elevado para um carro absolutamente imaculado. Mas isto sou eu a mandar valores para o ar.

    Sei da mecanica de um destes que ressuscitou num ke-20.

    Pedro
    RWDclassics
     
  10. Rui Rego

    Rui Rego bmw2002t

    Registo:
    22 Jul 2006
    Local:
    Portimão
    Bela maquina, essa versão saiu cá, sendo esse um carro importado, não me recordo ver essa versão por cá.
     
  11. Francisco Costa

    Registo:
    14 Mar 2007
    Local:
    Gondomar
    É um carro muito bonito e que ficava muito bem na minha garagem :feliz:
     
  12. SergioPinto

    SergioPinto Clássico

    Registo:
    1 Mar 2007
    Local:
    Arouca / Porto
    Aqui estão mais umas fotos do Toyota Corola 1600 Coupe....
     

    Ficheiros Anexados:

  13. Pedro M Gonçalves

    Registo:
    8 Out 2006
    Local:
    Castelo Branco
    GRande máquina, esse motor é um espanto, ficava tao bem no meu ke25 :D
     
  14. SergioPinto

    SergioPinto Clássico

    Registo:
    1 Mar 2007
    Local:
    Arouca / Porto
    Mais algumas...
     

    Ficheiros Anexados:

  15. Ricardo Cunha Carreiras

    Registo:
    3 Jul 2007
    Local:
    Viana do Castelo
    é um toyota e isso ja explica mta coisa! ponha mais informaçao sobre o motor, sobre os travoes etc...
     
  16. SergioPinto

    SergioPinto Clássico

    Registo:
    1 Mar 2007
    Local:
    Arouca / Porto
    Gostaria tb de pedir alguma ajuda nestes pontos visto que eu já andei à procura e não encontrei nada sobre este modelo...o_O
    Obrigado...
     
  17. Ricardo Cunha Carreiras

    Registo:
    3 Jul 2007
    Local:
    Viana do Castelo
    este modelo realmente e dificil de encontrar... eu so conheço um com os vidros traseiros laterais divididos...

    estou a procura

    neste carro eu mudava era a cor
     
  18. José Vieira Lopes

    Registo:
    2 Ago 2007
    Local:
    Azeitão
    Boa máquina. Também tenho um Corolla mas de 1976. Visite-o... é também uma boa condução.
     
  19. SergioPinto

    SergioPinto Clássico

    Registo:
    1 Mar 2007
    Local:
    Arouca / Porto
    Alguém me pode ajudar com informação sobre o corolla?
    É que eu procuro e não encontro nada.....
    Obrigado...
     
  20. Nuno Andrade

    Nuno Andrade Veterano

    Registo:
    18 Set 2006
    Local:
    Povoa de Varzim
    Grande maquina...

    cumprimentos.
     
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