O meu classico tem que ter 2 portas para ser "fixe"?!? UM MITO!!!

OP
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Nuno Andrade

Nuno Andrade

Pre-War
ze miguel silva disse:

Andre Jacinto disse:
Boa Zé, o Dolomite é, sem dúvida, um excelente exemplo!

NÃO!!!! É um mau exemplo... Não há Triumph's Dolomite de 2 portas....


Gonçalo Reis disse:
belo tópico!

já agora:

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NÃO!!! Não há Renault's 8 de 2 portas...


O que esta em causa aqui não é o facto de X ou Y carro que é de 4 portas ser espectacular, o que esta em causa aqui sao carros que têm tanto 2 como 4 portas, e que os de 4 portas podem ser tao bons ou melhores que os de 2 portas, mas falando do mesmo carro...
 

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OP
OP
Nuno Andrade

Nuno Andrade

Pre-War
José C Cardoso disse:
Na primeira página conseguiste mudar-me a opinião relativamente a certos carros por estarem bem "decorados". Ainda o ano passado andei a ver um Ford Cortina Mk1 uma boa base de restauro, mas na altura o que me tirou logo a ideia de compra-lo era ser de 4 portas, agora vejo nas fotos o mesmo modelo com a risca verde do Cortina Lotus e de facto independentemente do numero de entradas fica lindissimo!

É exactamente disto que eu estou a falar... Obrigado por perceberes...


José C Cardoso disse:
Mas é obvio que é tudo relativo, vemos perfeitamente como exemplo o restauro de um 127 mk1 4 portas no portal que está a ficar melhor que a maior parte dos 2 portas.

Se estas a falar de "melhor" estas-te a referir á qualidade do restauro, mas nao é isso que ta em causa, é mais como o carro vai ficar, neste caso do 127 de 5 portas, com aqueles aventais e pequenos abaulamentos (penso eu?) vai ficar magnifico, que á partida se fosse num carro 100% original nunca ninguém iria querer aquilo...

cumprimentos.
 
OP
OP
Nuno Andrade

Nuno Andrade

Pre-War
nuno maurício disse:
Eu tambem concordo que um carro de 4 portas é tão bom ou melhor em alguns cásos que um de 2 portas mas... como a maioria das pessoas preferia um de duas portas ;), na maioria dos cásos os carros tem linhas muito mais bonitas e desportivas isso é cláro mas um carro de 4 portas é tão bem vindo á minha garagem como um de 2 portas, gosto quase de tudo o que tem rodas ;) ;). Excelente tópico nuno. Abraço

Para ajudar, vou deixar o exemplo...

Se vos dessem a escolher um carro entre estes dois, e não pudessem fazer rigorosamente nada neles, tinham que ficar para sempre com eles assim como estão, qual escolheriam?

Este:

Ou este:

Sinceramente eu preferia um de 4 portas como o do exemplo, do que qualquer 2 portas assim como o do exemplo está...
 

Anexos

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Nuno Andrade disse:
É exactamente disto que eu estou a falar... Obrigado por perceberes...




Se estas a falar de "melhor" estas-te a referir á qualidade do restauro, mas nao é isso que ta em causa, é mais como o carro vai ficar, neste caso do 127 de 5 portas, com aqueles aventais e pequenos abaulamentos (penso eu?) vai ficar magnifico, que á partida se fosse num carro 100% original nunca ninguém iria querer aquilo...

cumprimentos.

melhor em termos de aparencia sendo um 4 portas :huh:
 
Agora na via rapida acabei de passar por um carro, que me lembrou um mau exemplo da diferença entre 3 e 5 portas!

O renault 5:

3 portas:

renault_5.jpg


é mto engraçado

5:

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Acho feio, os puxadores estragam o carro...
 

Bruno ricardo silva

Opel Manta A
Nuno Andrade disse:
Para ajudar, vou deixar o exemplo...

Se vos dessem a escolher um carro entre estes dois, e não pudessem fazer rigorosamente nada neles, tinham que ficar para sempre com eles assim como estão, qual escolheriam?

Este:

Ou este:

Sinceramente eu preferia um de 4 portas como o do exemplo, do que qualquer 2 portas assim como o do exemplo está...

Na minha opinião, qualquer carro rebaixado e bem calçado fica logo outro!!!
Esse escort está lindo!!!
 
OP
OP
Nuno Andrade

Nuno Andrade

Pre-War
Bruno ricardo silva disse:
Na minha opinião, qualquer carro rebaixado e bem calçado fica logo outro!!!
Esse escort está lindo!!!

Este Escort foi a minha "musa" para criar este tópico, esta simplesmente espectacular...

cumprimentos.
 
OP
OP
Nuno Andrade

Nuno Andrade

Pre-War
E agora preços!!!

Ok que pode depender do estado do carro, mas nunca se saber verdadeiramente ao certo qual o estado de um carro, e isso tanto faz ser de 3 como de 4 portas...

Ford Escort Mk2 1.3 de 1977 4 portas - 550 €

Ford Escort Mk2 1.3 de 1976 2 portas - 2000 €

Se querem confirmar vão ao StandVirtual...

cumprimentos.
 

António Barbosa

Red Line
Portalista
Não me importava de ter uma destas. Tem 4 portas, ou não tem... e há modelos com 2 e com 3 ou não há!!
 

Anexos

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Rafael S Marques

Pre-War
Membro do staff
Premium
Delegado Regional
Portalista
A mim só me aparecem carros de 2P, mas alguns de 4P também me fascinam, como este poderoso 6 cilindros, um Nissan 2400 GT...
 

Anexos

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Nuno já vi as fotos todas Colocadas e realmente confirmei a ideia que já tinha há muito o_O NÃO HÁ NADA QUE CHEGUE A UM CARRO DE DUAS PORTAS :huh: :DD:D
Sempre ou quase sempre que colocares lado a lado, dois carro iguais nas versões de 2 e 4 portas não tens hipótese... esqueçam lá as 4 portas.
É por isso que os 2 portas são mais desejados e mais valorizados sempre que pensamos num automóvel como brinquedo ;)
Evidentemente que esta maneira de pensar não invalida que os familiares não possam e devam ter um lugar na garagem e guardados com carinho. Eu próprio quando optei por comprar o E30, conformei-me com o 4 portas porque foi o único 325i decente que descobri na altura.
Gosto do Carro, não estou arrependido, mas confesso que fiquei sempre com a "pedra no sapato" e agora até estou a sofrer as consequências :rolleyes: está à venda e só não foi vendido porque "tem duas portas a mais"

Resumindo, um brinquedo se tiver 2 portas e dois assentos melhor ;) dêem lá as voltas que quiserem.



Nuno Andrade disse:
Meus caros amigos, muitas vezes tenho visto e ouvido, quer por aqui pelo Portal, quer por pessoas que conheço, que um clássico para ser espectacular tem que ter 2 portas, pessoas que procuram clássicos e vêem alguns, mas não gostam por são 4 portas, ou porque os de 4 portas são do "vovô", e etc etc.

Meus amigos isto é um MITO!!!!

Um clássico de 4 portas, ou 5 em alguns casos, conseguem ser tão bom ou melhor do que um clássico de 2 portas...

Senão vejam, os clássicos de 4 portas são 3 vezes mais baratos por vezes, são 3 vezes mais cómodos, e não são 3 vezes mais bonitos, nem mais desportivos, nem mais agressivos, se acham que não estou certo vejam os seguintes exemplos:




Agora todos os que acham que só os clássicos de 2 portas é que são fixes, todos os que mandam para abate um Escort ou um Datsun 1200 e etc só porque é de 4 portas, todos aqueles que sacrificam um carro de 4 portas que esta bom para refazer um de duas portas, todos aqueles que procuram clássico e não compram nenhum porque querem um de 2 portas, espero que reflictam sobre este assunto.

Deixo o repto a todos os que quiserem participar neste tópico, para que me ajudem a mudar algumas mentalidades.

Têm que ser modelos em que haja um numero elevado de viaturas quer de 2 quer 4 portas.

Os modelos de 4 portas, devem ter algo que os faça sobressair dos de 2 portas, umas riscas, umas jantes, rebaixamentos, capot's pretos, modificações de época etc.

Espero que gostem deste tópico e desta "maneira de pensar"...

cumprimentos.
 
Gostos são gostos, eu prefiro de 2/3p sem dúvida alguma :D
Apesar de ter sido o único carro de 3p na minha família e os restantes terem sido de 4p e 5p,
o bichinho pelas 2/3p como lhe queiram chamar cá ficou:D
Não acho muito piada aos ditos carros desportivos com 4/5p, a palavra desportiva desempenha se na beleza estreita que lhe dão, não quer dizer que muitos clássicos que nos dias de hoje persistam de uma grande beleza desportiva não tenham mais portas que o normal, a meu ver parte do gosto de cada um;) Basta olhar para os pré clássicos que conheço e passo a mencionar, Lancia Delta,Ford Cosworth,R5 e 9/11 Turbo entre outros, se têm ou não mais valor isso depende de quem lhes dá, mas eu fico me neste exemplo abaixo:Dgear_wink2:

Ver anexo 149225
 

Anexos

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João Duque disse:
Gostos são gostos, eu prefiro de 2/3p sem dúvida alguma :D
Apesar de ter sido o único carro de 3p na minha família e os restantes terem sido de 4p e 5p,
o bichinho pelas 2/3p como lhe queiram chamar cá ficou:D
Não acho muito piada aos ditos carros desportivos com 4/5p, a palavra desportiva desempenha se na beleza estreita que lhe dão, não quer dizer que muitos clássicos que nos dias de hoje persistam de uma grande beleza desportiva não tenham mais portas que o normal, a meu ver parte do gosto de cada um;) Basta olhar para os pré clássicos que conheço e passo a mencionar, Lancia Delta,Ford Cosworth,R5 e 9/11 Turbo entre outros, se têm ou não mais valor isso depende de quem lhes dá, mas eu fico me neste exemplo abaixo:Dgear_wink2:

Ver anexo 161657

Foi o exemplo que eu dei mais em cima!
 

ze miguel silva

Zé Miguel Silva
Nuno Andrade disse:
NÃO!!!! É um mau exemplo... Não há Triumph's Dolomite de 2 portas....





NÃO!!! Não há Renault's 8 de 2 portas...


O que esta em causa aqui não é o facto de X ou Y carro que é de 4 portas ser espectacular, o que esta em causa aqui sao carros que têm tanto 2 como 4 portas, e que os de 4 portas podem ser tao bons ou melhores que os de 2 portas, mas falando do mesmo carro...

Tens razão, mesmo assim sao carros escelentes de 4 portas!

Nuno Andrade disse:
Para ajudar, vou deixar o exemplo...

Se vos dessem a escolher um carro entre estes dois, e não pudessem fazer rigorosamente nada neles, tinham que ficar para sempre com eles assim como estão, qual escolheriam?

Este:

Ou este:

Sinceramente eu preferia um de 4 portas como o do exemplo, do que qualquer 2 portas assim como o do exemplo está...

Se calhar preferia o de 4p..

Rafael S Marques disse:
A mim só me aparecem carros de 2P, mas alguns de 4P também me fascinam, como este poderoso 6 cilindros, um Nissan 2400 GT...

O Alfa também é seu?
 
Nuno Andrade disse:
Para ajudar, vou deixar o exemplo...

Se vos dessem a escolher um carro entre estes dois, e não pudessem fazer rigorosamente nada neles, tinham que ficar para sempre com eles assim como estão, qual escolheriam?

Este:

Ou este:

Sinceramente eu preferia um de 4 portas como o do exemplo, do que qualquer 2 portas assim como o do exemplo está...

é impressão minha ou o carro é cinzento e as portas castanhas?? o_O
 

Paulo Baião

Clássico
Eu confesso que uma das coisas que me fez comprar o meu Volvo, foi o facto de ter 2 portas, gosto também muito do 144, mas prefiro o meu 142.

Com isto não quero dizer que critico quem compra os 4 portas, mas é uma questão de gosto e de oportunidade de poder escolher.

Agora qualquer carro de 4/5 portas um pouco modificado(jantes, rebaixado, pintura cool), também fica espectacular, mas na minha opinião, precisa de levar algum embelezamento, agora se me dessem um Dolomite, ui, ui....






Aqui estão os dois como se vendiam, sem alterações, jantes ou pinturas.
 
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