O meu carro "novo"

pintodealmeida

GT Abarth
Andre Jacinto disse:
Ele apanhou foi o virus daqui das Caldas e comprou um Inglês, que contou com a ajuda na concepção da Pininfarina! Não se vê logo, pela ferrugem, que é um Austin/Morris 1100/1300?:DD

Vá, conta lá que até eu fiquei curioso :feliz:

Sendo esse.
Em vez de Austin ou Morris era bom que fosse um:

Vanden Plas Princess

ou

Riley Kestrel

ou

Wolseley

ou

MG
 
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João Pereira Bento

João Pereira Bento

128coupe
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Andre Jacinto disse:
Ele apanhou foi o virus daqui das Caldas e comprou um Inglês, que contou com a ajuda na concepção da Pininfarina! Não se vê logo, pela ferrugem, que é um Austin/Morris 1100/1300?:DD

Vá, conta lá que até eu fiquei curioso :feliz:

Inglês?:DD:D

Começa por I também, mas de Itália!

De Pininfarina não tem nada, mais depressa está para o lado da Bertone!;)
 
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João Pereira Bento

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pintodealmeida disse:
João, confirma lá a DDE...

2,42 ou 2,43 m?

Sinceramente não sei de cabeça. Tive a comparar com o 128 Coupe e na altura descobri que era realmente mais distante entre eixos.

Posso ainda adiantar que tem 4 rodas e 5 lugares.:D
 

pintodealmeida

GT Abarth
João Pereira Bento disse:
Sinceramente não sei de cabeça. Tive a comparar com o 128 Coupe e na altura descobri que era realmente mais distante entre eixos.

Posso ainda adiantar que tem 4 rodas e 5 lugares.:D

Penso que o 128 Coupé tem 2,22 m Entre Eixos
O 128 normal tem 2,44
O 124 2,43
 

pintodealmeida

GT Abarth
João Pereira Bento disse:
Fui ver a distância a um dos livros que já tenho do carro. Ainda é mais que 2,43 metros :D

Qual?
Do carro mistério?

Então pode ser um ALFA 1750 ou 2000 Berlina.

Assim como o FIAT 50/50 de distribuição de pesos, o 125 :huh:

Também pode ser um Fulvia Berlina.
 
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João Pereira Bento

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Jorge Viegas disse:
E grau de raridade :cool:

Que eu conheça e segundo outros proprietários com IPO e andar há 3 ou 4 em Portugal. Mas há mais alguns em restauro ou carinhosamente guardados a espera de melhores dias.

Portanto mais raro do que o 128 coupé dos quais há uns 20 a andar e tenho quase 90 fotos de carros nacionais!:D
 
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João Pereira Bento

João Pereira Bento

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pintodealmeida disse:
Qual?
Do carro mistério?

Então pode ser um ALFA 1750 ou 2000 Berlina.

Assim como o FIAT 50/50 de distribuição de pesos, o 125 :huh:

Também pode ser um Fulvia Berlina.

A distribuição senão estou em erro é 57% eixo dianteiro e os restantes 43% traseiro!;)

Cilindrada muito inferior a esses todos!:D
 

pintodealmeida

GT Abarth
Bem, confirma os seguintes dados que já vai uma confusão desgraçada:

- Italiano
- 5 Lugares
- 4 Portas
- 3 Volumes
- Mais antigo do que o 128, sendo pois dos anos 60
- Os tais 21 cm é que estão a estragar tudo, pois não sei que base estás a partir. Eu tenho 2,22 m para o 128 Coupé, que daria 2,43 para o carro mistério.

Confirma os dados e esclarece essa cena dos 21 cm
 
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João Pereira Bento

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Portalista
pintodealmeida disse:
Bem, confirma os seguintes dados que já vai uma confusão desgraçada:

- Italiano
- 5 Lugares
- 4 Portas
- 3 Volumes
- Mais antigo do que o 128, sendo pois dos anos 60
- Os tais 21 cm é que estão a estragar tudo, pois não sei que base estás a partir. Eu tenho 2,22 m para o 128 Coupé, que daria 2,43 para o carro mistério.

Confirma os dados e esclarece essa cena dos 21 cm

6 afirmações das quais algumas estão erradas.

- Italiano sempre, são um Renaul Spider me fazia ir até França e um um Opel Olympia de 1954 para a Alemanha.

- 5 lugares com mais espaço do que estava habituado.

- 4 portas sim se considerar a porta do condutor, passageiro, mala e tampa da gasolina.

- Mais antigo que o 128 coupé

- Distância entre eixos superior ao 128 coupe. Não digo qual porque deve ter uma base de dados com todas a DEE dos carros Italianos. Realmente os 21 cm estão errados e é ainda ligeiramente mais.:D
 
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