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O Portal dos Clássicos é um sítio português dedicado aos veículos clássicos com interesse histórico. Temos como objectivos juntar a comunidade de entusiastas e prestar auxílio a todos os que pretendem adquirir, restaurar, conservar e manter veículos antigos. O que espera para se juntar à família?

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O meu 1602 foi para o Chapeiro

Tópico em 'O nosso hobby: Clássicos' iniciado por Rui Porto, 7 Jun 2007.

Tópico em 'O nosso hobby: Clássicos' iniciado por Rui Porto, 7 Jun 2007.

  1. Rui Porto

    Rui Porto Clássico

    Registo:
    16 Mar 2007
    Local:
    porto
    É assim , depois de ver muitos carros na web, e o estado em que eles se encontravam, e os preços que pediam por eles, (houve uma pessoa que tinha um 1502, um 1602 e um 2002, só vendia os três e queria € 7.500 por cada 02 e € 10.000 pelo 2002) decidi colher a opinião do Chapeiro que restaura todos os carros do famoso colecionador de Vila Nova de Famalicão Sr. Magalhães. Também falei com o Sr. Nuno Martins que tem todo o material que eu preciso para o restauro. Depois de ouvir o chapeiro decido o que fazer .
     
  2. Francisco Lemos Ferreira

    Staff Portalista

    Registo:
    8 Fev 2007
    Local:
    Lisboa
  3. Diogo Lisboa

    Diogo Lisboa Veterano

    Registo:
    1 Set 2006
    Local:
    Leiria
    Caso a resposta não seja a melhor, qual será o destino do BMW?
     
  4. Rui Porto

    Rui Porto Clássico

    Registo:
    16 Mar 2007
    Local:
    porto
    É assim perto do local onde o carro se encontra há um sucateiro ( na Cruz). Caso o chapeiro seja de opinião que não vale a pena gastar trabalho e dinheiro, serei obrigado e com muita pena em mandá-lo para a sucata. Eu sei que poderia vender a alguém-o carro nesse estado , mas nãp ponho essa hipótese pois não gostaria de ver o meu EH-80-16 , todo direitinho nas mãos de outra pessoa.É um carro com muita história, vários segredos bem guardados no pós 25 de Abril de 1974.
     
  5. Francisco Lemos Ferreira

    Staff Portalista

    Registo:
    8 Fev 2007
    Local:
    Lisboa
    Rui isso nem parece seu :)) prefere pensar que foi para a prensa que o ver restaurado mesmo que por terceiros?:huh: Não é seu não é de mais ninguém? o_O Não me parece o raciocínio mais correctoB)
     
  6. Diogo Lisboa

    Diogo Lisboa Veterano

    Registo:
    1 Set 2006
    Local:
    Leiria
    Concordo...

    É preferível restaurá-lo e não tem que ser rápido, caso seja caro, pode ser um longo restauro...
     
  7. José Guimarães

    Registo:
    3 Jan 2007
    Local:
    LORDELO PAREDES

    De facto Sr. Rui isso não parece seu!!! eu se nao pudesse restaurar um carro ficava orgulhoso de um dia ver o meu carro a circular!!! e pelo contrario a pior coisa que podiam fazer era manda lo pra sucata!!!!
     
  8. João Pinote

    João Pinote YoungTimer

    Registo:
    21 Nov 2006
    Local:
    Bx da Banheira
    Sr. Rui, dentro de dias vou dicidir o que fazer com um 1600 de 1970 que comprei ao dono e que a esposa como esta separada dele nao me quer dar os documentos, se ele nao conseguir pedir uma segunda via, vou-lhe aproveitar a mecanica para mim, que estou a restaurar um 2002 de 1974 e ofereço-lhe a carcaça a si caso a queira vir buscar ao Barreiro.
    A estrutura esta toda boa que é a base principal, os reparos nas embaladeiras e nos guardalamas e nas portas sao simples basta umas chapas 020 um bom maço e solda que tudo se resolve que foi o que fiz ao meu e vai ficar como novo.

    Joao Pinote
     
  9. Luis Silveira

    Luis Silveira Clássico

    Registo:
    10 Jul 2006
    É muito boa vontade da tua parte.Parabéns.
    João, chapa 0.20 ?. Há aí algum engano ,não?.
     
  10. Rui Porto

    Rui Porto Clássico

    Registo:
    16 Mar 2007
    Local:
    porto
    Obrigado pela sua oferta João. Não percebi muito bem a questão das chapas 020, importa-se de explicar melhor ? Já agora não tem umas fotos que me poss enviar por email ?

    Obrigado Rui
     
  11. Rui Porto

    Rui Porto Clássico

    Registo:
    16 Mar 2007
    Local:
    porto
    Fiquei desanimado com a conversa que tive com o chapeiro. Ele disse-me que iria ficar estremamente caro arranjar aquele carro e aconselhou-me comprar outro. É isso mesmo que vou fazer, já tenho alguns em vista 2 BMW 2002, alguns 1602 , e 1 316 i Bauer.Amanhã vou ver o 2002 e depois durante a semana vejo os outros.Quanto ao meu 1602 , vou chamar um sucateiro e segue caminho , a menos que alguém esteja interessado em comprar peças. Ainda há muita coisa boa , estofos, vidros , frisos, motor, diferencial etc etc
     
  12. Diogo Lisboa

    Diogo Lisboa Veterano

    Registo:
    1 Set 2006
    Local:
    Leiria
    Epá, queo_O :(- azar!

    Eu se vivesse no Porto, ficava com ele, mas infelizmente não sou, é-me impossível ficar com ele...

    Se for para a sucata é mais uma :(- grande perda para o património automóvel...

    Não há aqui ninguém no Portal que queira salvar este BMW???
     

    Ficheiros Anexados:

  13. Hélder Moreira

    Hélder Moreira Clássico

    Registo:
    17 Ago 2006
    Local:
    Invicta
    Eu sou do porto..

    Mas é assim se você tem em mente comprar outro 1602, não era melhor ficar com esse para aproveitar as peças, ou então desmancha-lo tirar tudo que se aproveite e mandar a carroçaria para a sucata.

    Boa sorte nas buscas..ver ainda se vê mts carros desses, agora baratos é que deve ser mais difícil, mas agora é assim esta na moda os preços altos..B)
     
  14. José Guimarães

    Registo:
    3 Jan 2007
    Local:
    LORDELO PAREDES
    concordo com a ideia de ficar com um carro pra peças!!!!
     
  15. Nuno Andrade

    Nuno Andrade Veterano

    Registo:
    18 Set 2006
    Local:
    Povoa de Varzim
    Esta em bastante mau estado... :huh: :huh: :huh: é pena...

    cumprimentos.
     
  16. Diogo Lisboa

    Diogo Lisboa Veterano

    Registo:
    1 Set 2006
    Local:
    Leiria
    Não é preciso mandar a carroçaria para a sucata, quando a pode vender a aquelas Empresas de Comércio de Peças...
     
  17. Jorge Faustino

    Registo:
    22 Jun 2006
    Local:
    Amadora
    Ó Diogo

    sejamos realistas, embora tudo tenha solução, essa solução pode ser muito, mas muito mais cara do que novo.
    O 02 em causa está num estado, segundo as fotos, que pouco tem para aproveitar. Desmontando,então, deve ser um monte de ferrugem a segurar alguns pedaços de chapa.
    Como já disse a propósito deste carro, o valor arranjo daria para comprar uma frota de 02 em bom estado.
    Posto isto quem é que pega num carro destes para restaurar? Só mesmo alguém com muito dinheiro e sem saber o que fazer com ele... :rolleyes ou então alguém que tenha exagerado nas drogas nos anos 60 e que agora esteja todo queimadinho.:D :D :D
    Dali é só aproveitar meia dúzia de peças e deitar o resto fora, até o motor deve estar bonito após tantos anos parado.
    Para ser franco já estou a ficar farto de tanta conversa acerca desta causa perdida, isto quando muito já se tem escrito sobre o assunto apresentando as soluções possíveis. Não vamos repetir o processo outra vez não?
     
  18. Diogo Lisboa

    Diogo Lisboa Veterano

    Registo:
    1 Set 2006
    Local:
    Leiria
    Se essas empresas, compram carroçarias todas queimadas, porque é que não hão-de comprar uma carroçaria com podres...

    Ao menos o BMW não é enfardado, e nunca se sabe se daqui a alguns anos quando ficarem raros, se alguém o vai comprar...
     
  19. José Guimarães

    Registo:
    3 Jan 2007
    Local:
    LORDELO PAREDES
    tenho que concordar com o jorge que este assunto está a ficar saturado!!!!
    ja parece a minha vizinha que tem um 1602 na garagem todo podre e pensa que tem um fortuna e pede 500 euros por ele !!!!
    incrivel ha pessoas que nao medof (reverse) nem saem de cima....

    cumprimentos

    jose guimaraes
     
  20. Rui Porto

    Rui Porto Clássico

    Registo:
    16 Mar 2007
    Local:
    porto
    Sr. José Guimarães
    De facto este assunto tem dado muito que falar.Suponho eu que foi dos tópicos mais vistos e lidos aqui no Portal, mas continuo a dizer que se aproveita ainda muita coisa daquele carro. Por exemplo aqueles encostos de cabeça que tanto procurou estão lá e em bom estado. Os bancos também estão bons , os frisos é só dar uma limpadela ( novos custam mais de € 500.00 . O motor apesar de não ter trabalhado no outro dia não está colado ,( 4 velas e um jogo de platinados devem bastar) o motor de arranque funcionou à primeira ,os faróis redondos de trás ainda se aproveitam, os piscas ,o tampão de gasolina , as grelhas da frente também, todos os vidros estão bons e sem riscos, o painel de instrumentos ( conta quilómetros , relógio, indicador de temperatura e gasolina) estão em bom estado.
    E muitas outras coisas que eu desconheço, mas que seriam muito úteis a quem anda a recuperar estes modelos.
     
Código de Verificação:
Rascunho Salvo Rascunho removido

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