O Meu Último Achado. Guardado À 27 Anos.

nuno granja

petrolhead
Portalista
Autor
José Carlos,

Parabéns pela compra e obrigado pela partilha. Um Barn Find no seu melhor, mas

Até hoje o único Jaguar que conduzi foi um 2.8 e fiquei bem impressionado com o conforto, com a suavidade e assim numa volta pequena não senti falta de potencia, mas....

... sem querer ser desmancha prazeres, esses 2.8 tem má reputação em termos de fiabilidade, parece que tem defeitos congenitos como por exemplo o motor do Stag...

Esse que eu conduzi partiu o motor passados uns tempos...


Qual a tua opinião?


nuno granja
 
José Carlos, linda máquina e que boa aquisição ! Realmente ia dar dó para o desmantelar ! Mas que se passa em concreto com o motor ? É assim tão grave ? Cambota partida ? Pistão ou bielas partidas ? É que se não for nada disto, se apenas forem desgastes , mais vale apostar uns ( bons) € , mas fica garantido ! Uma unidade em 2ª mão só com garantias e mesmo assim ............ é um acerto
 
José Carlos,

Parabéns pela compra e obrigado pela partilha. Um Barn Find no seu melhor, mas

Até hoje o único Jaguar que conduzi foi um 2.8 e fiquei bem impressionado com o conforto, com a suavidade e assim numa volta pequena não senti falta de potencia, mas....

... sem querer ser desmancha prazeres, esses 2.8 tem má reputação em termos de fiabilidade, parece que tem defeitos congenitos como por exemplo o motor do Stag...

Esse que eu conduzi partiu o motor passados uns tempos...


Qual a tua opinião?


nuno granja

Olá Nuno

Nunca conduzi ou andei num 2.8. Só nos 4.2.


Em relação á fiabilidade não é grande a preocupação, pois o tipo de utilização nos dias de hoje, é uma utilização bem pacífica, onde nunca há pressas em chegar, antes pelo contrário, e também o numero de quilómetros a fazer também não é muito grande.

Em relação ao conforto, os carros são identicos, apenas se diferenciam no motor, de resto são absolutamente iguais. E de facto o conforto é muito grande. Segundo ouvi em tempos (não sei se é verdade) a RR teve que rever a suspensões dos RR pois o XJ6 era mais confortavel que os RR.

Já tinha visto o carro à cerca de tres semanas, mas não quis mostrar muito interesse nele para o preço não aumentar. Ficou bem baratinho!

Um abraço
 
José Carlos, linda máquina e que boa aquisição ! Realmente ia dar dó para o desmantelar ! Mas que se passa em concreto com o motor ? É assim tão grave ? Cambota partida ? Pistão ou bielas partidas ? É que se não for nada disto, se apenas forem desgastes , mais vale apostar uns ( bons) € , mas fica garantido ! Uma unidade em 2ª mão só com garantias e mesmo assim ............ é um acerto
 

José de Sá

"Life's too short to drive boring cars"
Portalista
Não leve a mal mas essa de comprar um carro só por causa dos pneus é que eu nunca tinha ouvido :)

Deduzo que sejam pneus originais e que os mesmos não sejam baratos dai a compra do carro, mas 27 parado...esteve no ar para os pneus estarem em bom estado?

Parabens pelo "Barn Find" e espero que encontre um motor para por esse carro de volta á estrada o mais breve possivel.
 

Eduardo Relvas

fiat124sport
Premium
Estava a pensar no mesmo... eu para pôr esse carro (ou outro qualquer) a circular, seria das primeiras coisas a ir embora... nunca na vida confiaria em pneus com mais de 25 anos, ainda por cima parado sempre no mesmo sítio.

A borracha seca naturalmente e perde propriedades, até pode ter bom aspecto agora mas assim que tentar pô-los a rodar desintegram-se, podendo ter mesmo uma falha que cause um acidente grave.

Um abraço!
 
Quanto aos pneus,sendo um componente que compromete muito o comportamento e segurança do carro,acho que não ha nada como novos...mas se por acaso este Jag foi guardado longe do sol e se possivel em cima de cepos,acredito que os pneus apenas tenham perdido algumas caracteristicas,mas que ainda seja possivel circular com eles...
Os pneus com muitos anos,para alem de não aderirem como em novos,tornam-se mais duros,e se por asaso o carro esteve guardado,mas com os pneus no chão,corre o grande risco de assim que andar com eles,parecer que estão quadrados...
Enfim,se a compra se efectuou derivado ao estado dos pneus,quero acreditar que tenham sido bem conservados ;) ...é compreensivel,para o meu morris ten,os pneus mais baratos que encontrei é a 500€ cada!!! :eek:
Cumprimentos
 
Não leve a mal mas essa de comprar um carro só por causa dos pneus é que eu nunca tinha ouvido :)

Deduzo que sejam pneus originais e que os mesmos não sejam baratos dai a compra do carro, mas 27 parado...esteve no ar para os pneus estarem em bom estado?

Parabens pelo "Barn Find" e espero que encontre um motor para por esse carro de volta á estrada o mais breve possivel.

Hehehe Não levo nada a mal!

Mas pensei o seguinte:

O meu jaguar tem os pneus em mau estado, daí andar pouquissimo com ele.

Encontrei este carro em que os pneu tinham melhor aspecto que os meus (embora até possam estar piores) que custam cerca de €400 cada um. Comprando o carro pelo preço que comprei, ficava com as rodas e vendia o resto pelo preço que o comprei. Assim, mesmo que os pneus não estejam em condições, não perdia nada.

Mas.............aqui é que a porca torceu o rabo. Se os pneus não estiverem em condições (e admito que não estejam) além de ter um carro a precisar de pneus..........agora tenho dois carros a precisarem de pneus e um a precisar de motor. É que não o consigo desmantelar.

Já não é a primeira vez que isto me acontece ( ejá devia ter aprendido). À uns anos atrás, comprei um Mini Metro para aproveitar peças para a recuperação de um MG Metro Turbo. Pois é. Além de não o ter desmantelado aínda o recuperei também!

Mas o que se há-de fazer!!!!!!!


Agora já compreendem a razão porque comprei este Jaguar ;) ;)

Um abraço

José Carlos
 

Claudio Vilas

Veterano
Hehehe Não levo nada a mal!

Mas pensei o seguinte:

O meu jaguar tem os pneus em mau estado, daí andar pouquissimo com ele.

Encontrei este carro em que os pneu tinham melhor aspecto que os meus (embora até possam estar piores) que custam cerca de €400 cada um. Comprando o carro pelo preço que comprei, ficava com as rodas e vendia o resto pelo preço que o comprei. Assim, mesmo que os pneus não estejam em condições, não perdia nada.

Mas.............aqui é que a porca torceu o rabo. Se os pneus não estiverem em condições (e admito que não estejam) além de ter um carro a precisar de pneus..........agora tenho dois carros a precisarem de pneus e um a precisar de motor. É que não o consigo desmantelar.

Já não é a primeira vez que isto me acontece ( ejá devia ter aprendido). À uns anos atrás, comprei um Mini Metro para aproveitar peças para a recuperação de um MG Metro Turbo. Pois é. Além de não o ter desmantelado aínda o recuperei também!

Mas o que se há-de fazer!!!!!!!


Agora já compreendem a razão porque comprei este Jaguar ;) ;)

Um abraço

José Carlos

Oh meu caro:


Quem gosta de carros a serio, por vezes, faz coisas destas,......... enfim.....................

Abraço e tudo de bom

Claudio
 

Miguel Menezes

Sumybraga
Estava a pensar no mesmo... eu para pôr esse carro (ou outro qualquer) a circular, seria das primeiras coisas a ir embora... nunca na vida confiaria em pneus com mais de 25 anos, ainda por cima parado sempre no mesmo sítio.

A borracha seca naturalmente e perde propriedades, até pode ter bom aspecto agora mas assim que tentar pô-los a rodar desintegram-se, podendo ter mesmo uma falha que cause um acidente grave.

Um abraço!

Pois não queria entrar por aí mas estava a pensar nisso mesmo
No meu caso os do meu carro estavam como novos mas numa viagem que fiz a S, Tiago deu asneira e não foi pior por andar devagar
isto no primeiro mês de uso :)
 
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