Paulo Mota disse:
Á semelhança de tudo o que fizeram(copiar,copiar,copiar), podiam ter importado carros estrangeiros e colarem um autocolante "CASAL".
Isto levava-nos a uma grande conversa.....
PM
Bem nem sei o que lhe diga, mas uma coisa é certa com mentalidades destas nehum país se desenvolve!
Para se falar de um qualquer assunto é preciso saber o que se diz, a Casal não copiou nada á Zundapp, apenas os Engº iniciais eram de origem alema, e também trabalharam na BMW antes da Zundapp.
A contrução de veiculos tem de obdecer a criterios impostos por normas internacionais, não era por acaso que a casal exportava para muitos paises.
Quanto ao motor de 250cm3 ser de outra origem, não sei qual é o problema, um Volvo tem motor Renault, VW, Susuki motor Peugeut, etc.
Mas também lhe informo que o ultimo motor de 125cm3 chegou aos 250cm3, arrefecido a água.
Quanto ao carro teve o mesmo fim que teve o pais, pois quem não sabe defender aquilo que é dele, não sobrivive.
Com esta mentalidade na Suécia, nunca tinha aparecido a Volvo.
Quanto ás cópias que os Chineses fazem para o mercado interno, também não é verdade fazem-nas para todo o lado, por isso a ecomomia deles está em alta e a nossa esta na falencia.
O carro da Casal infelizmente não teve continuidade, porque preferimos dar de comer aos estrangeiros, para eles terem uma boa vida, porque cá nós não precisamos, contentamo-nos com reformas e ordenados de miséria e tudo o resto!
O Alba, A Casal, Tramagal, Leopardo, e por fim com pouca imcorporação nacional também fecharam, Portaro e UMM.
Já viu o que seria dos outros fabricantes de automoveis se os fabricassemos?
Será que a Daf, existeria, pois a nossa encomenda do exercito Português foi crucial para a sua sobrivivencia!
Os Jipes encomendados a Mercedes, Nissan para o Estado tinham de dar resultados.
Não esquecer que nos paises fabricantes, que por norma são pobres, 20 a 30% dos produtos são colocados internamente, claro que há excepções de paises ricos como é o caso de Portugal.