Bem-vindo/a ao Portal Classicos

O Portal dos Clássicos é um sítio português dedicado aos veículos clássicos com interesse histórico. Temos como objectivos juntar a comunidade de entusiastas e prestar auxílio a todos os que pretendem adquirir, restaurar, conservar e manter veículos antigos. O que espera para se juntar à família?

Welcome to Portal Classicos, the biggest Portuguese community about historic vehicles! Change language here.

  1. Este site utiliza cookies. Ao continuar você estará de acordo com a nossa utilização de cookies. Saber Mais.
  2. Portalistas, o Portal dos Clássicos está no no Drivetribe, a rede social automotiva do trio May-Clarkson-Hammond! Junte-se à nossa Tribo
    Fechar Aviso

O BMW E30 333i - " O ZULU Sul Africano"

Tópico em 'Clássicos Modernos' iniciado por Marco Pestana, 7 Jan 2009.

Tópico em 'Clássicos Modernos' iniciado por Marco Pestana, 7 Jan 2009.

  1. O raro BMW E30 333i ( só se fizeram 204 exemplares - Embora exista o "Mito" que foram 210 unidades... ) Sul Africano.

    Dadas as proibições pelo regime do Apartheid ( Não foram vendidos oficialmente os BMW E30 M3 ), os responsáveis pela filial da BMW na RSA, decidiram "transplantar" um motor 3.300cc de um Série 7, e colocá-lo num E30, com cheirinho a ALPINA q.b.

    1986-1987 - BMW E30 333i - 3.2 L M30 I6, 197 hp (145 kW) - South Africa


    "BMW South Africa's Motorsport division created the 333i in 1986 by fitting the 3210 ccm M30 "big six" ("M30B32" of the 733i E23/ 533i E12/ 533i E28/ 633CSi E24) engine to a 2-door E30. The resulting 333i was a major success in saloon car racing in that country and is now a collectors item. These cars, built with help from Alpina in Buchloe, Bavaria ,Germany, featured some interesting compromises like forcing the buyer to choose between air conditioning (vital in South Africa) or power steering (because of lack of space due to the large M30 engine). They were only built in small numbers in 1986. BMW South Africa provided the following specifications for the 333i: Powerplant - M20B32 6 Cylinder 3210cc 145Kw (197Bhp)@5500RPM. 285NM torque @ 4300RPM. The cars were fitted with a 5 speed manual gearbox and limited slip differential. Braking was enhanced by 296mm Alpina dual ventilated grooved front disc brakes. ABS was optional. The cars were fitted with J7x16 Alpina wheels and Pirelli P7 (195x50VR16)tyres. BMW provided performance figures were impressive, with a top speed of 228km/h. 0-100km/h in 7.4 sec, and a standing kilometer in 27.7 sec at sea level. An all round "Rocket Rocket."
    Um E30 Apimentado!

    O BMW E30 333i - " O ZULU Sul Africano"

    IMG_0001-1.jpg

    IMG_0002.jpg

    IMG_0003.jpg
     

    Ficheiros Anexados:

  2. É este que eu quero!!!!!!
    MEU DEUS, DAI-ME 2 DESTES E MANDEM-ME PARA O INFERNO
    (333+333=666:p:p:p)
     
  3. WTF!!! Mas o que é isto!!! O Nuno quer um e eu quero outro!!

    Quantos cavalitos terá este maquinão?
     
  4. elhooh marco... manda um desses pra mim... pode ser em vermelho:D:D
     

    Ficheiros Anexados:

  5. Mais um exemplo de BMW no seu melhor... :p :p :p


    Já agora, quando fizerem a encomenda peçam também um para mim! Pode ser em preto o meu! :D ;)
     
  6. A propósito deste desconhecido "Mundo" exclusivo dos clássicos " africanizados" na RSA, dando-lhes potÊncias únicas, recebi um email de um amigo meu, que viveu na África-do-Sul...

    Caro Marco,

    De alguém que viveu áureos tempos por terras de África, em Moçambique e África do Sul, num tempo em que a crise do combustivel ainda era uma miragem, aí tens o que de melhor se produziu e existiu naquelas terras sul-africanas.


    Vale a pena buscares mais links. Garanto-te que não houve BMWs Alpinas nem 333i, nem Alfa-Romeo ( O Ford Capri dos links ), mesmo o GTA, nem outro qualquer Ford, que chegásse a este brinquedo.

    Deixo-te alguns links só para te aguçar o espírito. Tive o prazer de ver alguns. Só foram construidos 500 e só tinha apenas....... 281 cv. Apesar de uma caixa de 4 velocidades, fazia dos 0 aos 100, usando só a 2ª velocidade em 6,5 segundos. Imagina um motor 5000 cc, V8, numa carroçaria daquelas.

    Imagina...........Podes crer, e já que falas em "Zulos", este foi o seu Rei. Diverte-te. Rui.

    http://www.carandclassic.com/car/C47877

    http://www.carandclassic.com/car/C66509 e http://www.affordableclassics.co.za/...apriPerana.htm

    http://www.capri-perana.co.za/gunston.html

    http://www.capri-perana.co.za/index.htm

    http://www.capri-perana.co.za/gallery_1.html

    http://perana.org/capriv8.asp

    http://www.africanmusclecars.com/CapriPerana.html (nesta página, no final, o autódromo é o de Lourenço Marques, hoje Maputo)

    http://www.capriv8.de/perana-engl.html
     
  7. nao conhecia este modelo
     
  8. investigando...

    333i M30 6 cylinder 197 HP 250 km/h 1985 - 1987
     
  9. Parece-me... fantástico.
     
Código de Verificação:
Rascunho Salvo Rascunho removido

Partilhar Página