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o azulinho....Ford Escort 1971

Tópico em 'O nosso hobby: Clássicos' iniciado por francisco mata, 14 Nov 2009.

Tópico em 'O nosso hobby: Clássicos' iniciado por francisco mata, 14 Nov 2009.

  1. Já cá canta.....Ao fim um Escort em casa......Um não, dois. Um quase impecavel a trabalhar que vai na quarta-feira á inspecção e outro igual completo para peças.... Agora a trabalhar e a por o azulinho ao gosto..... Já meto fotos quando as tire. Agora gostava de saber com os entendidos se existe algum problema a nivel de regulamentos, para participar nos ralis de clássicos, se montar jantes de 14 pulgadas com pneus 195-45-14. Parece-me que são os que mais se aproximam aos originais (sem contar a largura, mas sim a circunferencia) e sempre lhe dá outro ar ao carrito. Estou a pensar rebaixar-lo 5 cmts, será muito? Sem mais por agora....
     
  2. Boa compra sem dúvida, agora faltam é as fotos.
     
  3. Parabéns pela máquina, boa escolha!!!;)
     
  4. Parabéns pela compra...Felicidades com ele e ficamos à espera das fotos;)

    AbRaÇo
     
  5. Venham as fotos!
    Parabéns pela compra.
     
  6. Bem-vindo...

    Venham fotos do MAQUINÃO!!! :feliz:

    Os Escort a invadir o Portal... eh eh

    cumprimentos.
     
  7. x2 :p:p:p

    Parabens pela acquisição ;)
     
  8. Ainda me vao obrigar a comprar um.Aqui numca foram vendidos.tera que ser importado dai.Precos par um MK1 dua portas???
     
  9. Troco-te um Escort 2 portas por um Camaro rs 1969....jejeje
     
  10. se Pagar os transports i a legalizacao .... falaremos
     
  11. Venham fotos da máquina.
     
  12. o grande problema deste pais que temos é precisamente a legalização de um carro desse tipo, e mais vindo da America do norte. É mais facil buscar um na Europa, já legalizado na UE. De todas as maneiras estava na brincadeira, porque não tenho orçamento para esses sonhos......:D:D:D:D:D
     
  13. seja muito bem vindo e parabéns pela maquina, falta só mesmo as fotos ;)
     
  14. As fotos são no sitio donde o encontrei.... Ainda não chegou cá a casa. Quando chegue tiro mais.
     

    Ficheiros Anexados:

  15. Ao fim chegou. Depois de 2 anos parado....bateria nova, um bocadinho de gasolina no carburador e ....nada!!!! Vamos a ver....platinos encostados, uma afinação.....e, acendeu, certinho como um relogio suiço. Vamos agora a ver a embraiagem e.......nada, está colada. Voltas por aqui, voltas por ali, tento acender o carro com a velocidade metida e .....descolou. Vamos aos travões e......colados os da frente....já se está a fazer de noite, assim mesmo vai para casa, 4 kms em caminhos de terra e não sendo pelos travões um pouco pegados diria que impecavel. Nos buracos nada de ruidos ou barulhos, um achado mesmo.....agora começar a revisar tudo para a inspecção. Até os pneus após uma profunda revisão estão em perfeito estado, sem cortes nem rachaduras.....
     

    Ficheiros Anexados:

  16. Mudança do tablier, instalação de um conta rotações de época doado por um bom amigo, troca de assentos, (falta trocar os forros das portas), feitas umas faixas para mudar a cara ao carro, que me desculpem os puristas dos classicos, mas replicas já á muitas por ai, montagem de jantes 14 á frente ,com pneu 195-45 e jante 15 atrás com pneu 195-45, mais uma vez peço desculpa aos entusiastas dos classicos mas hoje em dia com tanta variedade e medidas de pneus não ia montar umas minilite dos anos 70, já estão mais que vistas, não se zanguem comigo, o carrito vai manter a originalidade salvo as jantes e pneus, e para quem pense que se vai arrastar com essa medida digo-lhes que anda como se nada....falta agora o rebaixamento, montar um alternador, trocar os cintos por uns automaticos e adaptar uns cintos traseiros, (não vou andar com os meus filhos atrás sem cintos), e pouco mais.
     

    Ficheiros Anexados:

  17. A minha opinião, e vale o que vale... é que esse carro tem que ter um comportamento muito menos dinâmico com essas sapatas novas, não anda nem sobe de rotação como fazia com os pneus originais, já para não falar dos litros/100 que está a consumir a mais, correcto?;)
    E mudar as matriculas para umas da época, fundo preto e letras brancas, está previsto?

    Cumprimentos.
     
  18. x2 ;)
     
  19. Francisco, acho que essas jantes e essas faixas não têm nada a ver com o estilo do carro...:oo

    Mas gostos não se discutem, e o que interessa é que esteja ao teu gosto!!;)
     
  20. Tudo aceitável, tirando as jantes... ;)

    Mas quem sou eu...
     
Código de Verificação:
Rascunho Salvo Rascunho removido

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