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Novo Projecto - Bmw 2002 De 1973

Tópico em 'BMW' iniciado por José de Sá, 4 Jun 2013.

Tópico em 'BMW' iniciado por José de Sá, 4 Jun 2013.

  1. [SIZE=medium]A minha ultima aquisição trata-se um BMW 2002 de 1973. [/SIZE]

    [SIZE=medium]Curiosamente a história da compra deste BMW começou na Automobilia de Aveiro á três semanas atrás. [/SIZE]
    [SIZE=medium]Acontece que fora do recinto da feira estava um 1602 á venda. Estive a ver o carro ao pormenor o qual estava em bastante bom estado e pelo qual o dono pedia 4.000€.[/SIZE]
    [SIZE=medium]Disse-lhe que se fosse o 2002 fazia-mos já negócio mas o sr. respondeu-me que se fosse o 2002 o preço também seria outro ^_^[/SIZE]

    [SIZE=medium]Vim no regresso pensando no “caso” e no domingo em conversa com o anterior dono do meu Opel Rekord numa troca de impressões sobre a Feira, disse-lhe que tinha ficado interessado num 1602 que tinha lá visto. [/SIZE]

    [SIZE=medium]Ao que o Sr. me responde “Ó amigo Sá, eu sei onde é que está um carro desses ai em Beja….. é de um velhote que foi motorista da rodoviária ….. mas ele quer muito dinheiro pelo carro…… e olhe que é o 2002……”.[/SIZE]

    [SIZE=medium]Bem, na segunda-feira fui logo ver o carro que estava guardado numa oficina onde o carro foi sempre "tratado" durante toda a sua vida.[/SIZE]

    [SIZE=medium]O dono da oficina contou-me que entretanto o dono do carro tinha falecido á poucos meses atrás.[/SIZE]

    [SIZE=medium]O BMW já lá está parado desde á uns 4/5 anos altura em que o dono foi para o lar e o deixou lá para o levarem á inspecção.[/SIZE]
    [SIZE=medium]Desde então nunca mais o foi buscar e como este era familiar de um ex-sócio da oficina o carro foi lá ficando.[/SIZE]

    [SIZE=medium]Ao 1º olhar não pude deixar de sorrir. Haverá coisa mais “fixe” que um BMW com matricula BM![/SIZE]
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    [SIZE=medium]Todo completo, todo original sem podres, sem moças nem amolgadelas na chapa (todo direitinho), frisos cromados sem “niques”, bancos sem rasgões, defeitos no interior só mesmo o tablier com 3 rachas e um pequeno rasgão no forro do tecto.[/SIZE]

    [SIZE=medium]O carro tem a inspecção em dia e sem anotações. (Todos os anos o dono da oficina levou-o sempre á inspecção)[/SIZE]

    [SIZE=medium]Como não tinha bateria combina-mos lá para o final da semana fazer o Test-Drive.[/SIZE]
    [SIZE=medium]Dei uma pequena voltinha com ele e como nunca tinha conduzido um BMW destes, fiquei impressionado com a leveza da direcção. A caixa está que é uma maravilha e deu para sentir a genica do motor. Pelo que me apercebi só tem falta de pastilhas de travão á frente.[/SIZE]

    [SIZE=medium]O negocio foi apalavrado uns dias depois, hoje ficou fechado e amanha o velhinho BM já vem para a sua nova casa. :D[/SIZE]

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    Ficheiros Anexados:

  2. Antes de mais parabéns... Boa história... Porreiro ser o de farois redondos atras... Agora é so destrocar uns € e decidir o que lhe fazer.... Restaurar original ou apimentar o bicho... Eu no meu apimentei e continuo a apimentar ainda, ora motor ora travões ora exterior etc etc etc...

    Vai dando notícias e põe fotos....
     
  3. Obrigado Nuno. Eu gosto dos carros originais pelo que este vai ter poucas alterações.
    Muito, muito longe do que voçe fez com o seu 2002 até porque não tenho orçamento para tal.

    Agora o que já pensei em fazer é meter-lhe umas Alpina iguais ás suas e tambem colocar a linha de escape ao centro.

    Já agora aproveito para lhe perguntar se sabe onde se vendem aqueles kit´s de reparação para as bombas de travão e as pastilhas de travões.
     
    Pedro Pereira Marques gostou disto.
  4. Mas tu não páras? :lol:

    Gostei. Este (para mim) é daqueles em que nem mexia. Reparava os travões e espetava-o na estrada. Está um mimo com alguns sinais do tempo, as jantes originais e os faróis extra. Muito bom mesmo!
     
  5. De facto um BMW com matricula BM tem a sua piada! A própria BMW nas publicidades recentes coloca as siglas BM na matricula. É uma cereja no topo do bolo porque o carro aparenta muito bom aspecto e apesar de ter estado parado continuaram a dar a manutenção necessária para ir à inspecção pelo menos.
    Na altura que andava a procurar mais intensamente Fiat's 124 também me disseram "Sei de um carro desses que está na Cuba...", quando foi ver o carro era um Fiat 128...felizmente no caso do 2002 a história teve final feliz.

    Nem de propósito hoje saiu um artigo na petrolicious sobre um 2002:
    http://www.petrolicious.com/i-drove-a-1970-bmw-2002-and-found-god
     
  6. Olá... Esses kits de reparação em principio conseguem-se em qualquer casa de material para automóveis... Os meus foi o meu Mecanico que arranjou... Mas também vai lá estar pouco mais tempo... Os travões ja nao chegam para o carro que está... Vou fazer um upgrade... Recomendo que visite www.02rs.com, pertence ao sr Dinis Gomes e tem bom material e a bons preços...

    Abraço e va pondo fotos...
     
  7. ... A propósito de jantes... Estão umas bbs no olx que recomendo...

    Força nisso
     
  8. Obrigado João. Isto tem mesmo de parar mas........ ainda a semana passada andei com o Rekord durante toda a semana a fazer de Daily-drive e uma colega lá do Hospital ao ver-me com ele diz: " ah você gosta de carros antigos? Olhe tenho lá um corola que era do meu pai...tem de ir lá vê-lo a ver se quer ficar com ele...olhe, era um favor que me fazia!! "

    Assim quem é que consegue parar ??!!biggrin.png
     

    Ficheiros Anexados:

  9. Que artigo espectacularohmy.png Eu ao conduzir este 2002 pela 1ª vez não "encontrei" Deus mas sim um monte de coisas onde gastar €€€´stongue.png
     

    Ficheiros Anexados:

  10.  

    Ficheiros Anexados:

  11. As primeiras fotos cá na garagem

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    Ficheiros Anexados:

  12. Parece um excelente exemplar. Tou como o João: reparar o que houver para ficar operacional e dar-lhe estrada!
     
    José de Sá gostou disto.
  13. Hora de sair da garagem para levar uma lavadela. Tinha uma grande camada de pó encima que saiu com a lavagem.
    A lavagem por sua vez revelou uma espécie de "tisnadela" negra agarra a pintura. Visto o carro estar guardado durante tantos anos numa oficina penso que seja dos fumos de escapes. Teve de levar um banho de desengurdante para aquilo começar a sair.

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    Depois de lavado ficou logo com outra caralaugh.png

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    O próximo passo foi descontaminar a pintura e dar-lhe um polimento.

    Só houve tempo para tratar do capô e da tampa da mala que são as partes mais fáceis de trabalhar. Só já falta o restoblink.png

    Capô antes
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    50\50
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    Final
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    Mala

    50\50
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    e o final
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    Ficheiros Anexados:

  14. ... Heee que pintarola que estas ficar... Que inveja, esta parte é muito engraçada, da gosto, vê-se resultado... Parabéns... Força com isso...
     
    José de Sá gostou disto.
  15. Necessito ajuda. Como é que se retiram estes tampões ??

    DSC08904.jpg
     

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  16. ... Penso que a chave de rodas tem na curva um elemento que encaixa ai para retirar isso...
     
  17. Que compra espetacular... ainda por cima de um motorista profissional??
    Aposto que sempre foi mantido com todos os cuidados!!!

    Parabens!!
     
    José de Sá gostou disto.
  18. Hum, a chave de rodas é de cruzeta, penso que não seja original do carrosad.png
    Já experimentei meter uma chave de fendas mas a "aba" final é muito fina e tenho medo de forçar,
    Os pequenos furos que se vêm na foto (por baixo do pipo) não terão nada haver ? São 6 no total (2+2+2) a uma distancia equivalente.
     

    Ficheiros Anexados:

  19. Está a ficar impecávelwink.png
    Ficou logo com um visual "apetitoso".

    Abraço
     

    Ficheiros Anexados:

    José de Sá gostou disto.
  20. Não disse no principio deste tópico mas está linha da BMW sempre me agradou desde criança. Recordo-me que cá pelo Alentejo carros destes não havia muitos, e se bem que na minha adolescência estes carros já eram carros "velhos", a mim sempre me entusiasmaram.

    Nos meus 34 anos de vida já tive mais de 2 mãos cheias de carros. Sempre fui mais "mercedista". Tive sempres Classe C´s da MB.....um W202 180 de 94 depois um Classe C SportCoupe 200K de 2001. Infelizmente a custo da gasolina obrigou-me a troca-los por 2 diesel. Actualmente tenho uma S203 270 Cdi e um W204 220cdi AMG ambos de 170Cv.

    No entanto a BMW sempre foi uma marca que me fascinou. Já conduzi alguns mas até hoje nunca tinha tido nenhum.

    Curioso este estar "aqui ao lado" como que á minha espera. Como disse no inicio, o facto da matricula ser "BM" fez-me logo pensar para mim mesmo que este iria ser o meu 1º BM....W.biggrin.png

    Este é para manter original mas que há coisas brutais lá isso há...ohmy.png

    http://www.youtube.com/watch?v=rE5jJSWi1jo
     

    Ficheiros Anexados:

Código de Verificação:
Rascunho Salvo Rascunho removido

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