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novo FIAT 500 - Carro do Ano 2008

Tópico em 'Clássicos Modernos' iniciado por Marco Pestana, 19 Abr 2008.

Tópico em 'Clássicos Modernos' iniciado por Marco Pestana, 19 Abr 2008.

  1. Curiosidade:

    Existem 549.936 combinações de montagem.

    Isto quer dizer que será pouco provável encontrar dois fiat 500 iguais.
     
  2. já vi este carro ao vivo com estofos em couro vermelho. deve ate ser das pre encomendas.
    desejo-lhe muito sucesso. O carro ta muito bem construido. a ver se hoje vou ve-lo ao stand
     
  3. Vi a apresentação do carro pelo representante de Vila Real e curiosamente já vi alguns (!) a circular em Lisboa... Até vi antes da apresentação oficial em Portugal... Este carro despertou grandes paixões. E de facto o cerro está muito bonito, com um bom equipamento, boas motorizações e as já referidas combinações possíveis dão quase para "fazer" um carro a gosto. Muito bom.
     
  4. Ao vivo ainda não o vi, mas pelas fotos, o carro é muito bonito e foge muito pouco ao design do 500 clássico.
    De facto a Fiat está de parabéns pelo excelente trasalho. Um futuro clássico.

    Se tivesse €€€ o Abarth não me fugia :p
     
  5. Já o tinha visto em França em Agosto do ano passado, mas foi só de passagem

    Vi-o agora no fim-se-semana passado com mais calma

    Trata-se dum bonito citadino mas que me parece demasiado caro para o que oferece. A "chatice" é que a paixão vale mais que a razão e por isso é um sucesso comercial (o mesmo já aconteceu com o Mini)

    De qualquer forma é um dos pequenos carros mais bonitos lançados nos últimos tempos, sobressaindo na monotonia das linhas actuais
     
  6. Nota:
    Apesar de ter ar de um clássico, não é ainda de forma alguma nenhum clássico, pelo que este tópico não deveria estar aqui mas sim nos clássicos modernos
     
  7. é tudo muito bonito, mas essas personalizações custam algum €
     


  8. Demasiado caro?????

    O preço dos fiat 500 a gasolina começam +/- em 12000€.:feliz:
     
  9. é uma boa aposta da Fiat. vai ter sucesso concerteza!
     
  10. o novo 500 é bonito mas continuo fiel ao antigo que na minha opinião e muito mais giro e engraçado=)
     
  11. Sucesso o Mini?:D Muito pouco
     
  12. Já vi ao vivo e por dentro e fora, até já vi as "tripas" de um motor turbodiesel de um... :D

    Como tenho uma relação bastante próxima de todo o pessoal do stand aqui da zona (incluindo o dono, que é meu vizinho), já estive a apreciar o primeiro que receberam aqui ainda antes da apresentação oficial. Penso que como Portugal recebeu o 500 com bastante tempo de desfasamento com outros países, ninguém se ralou muito em mantê-los escondidos.

    O demonstrador/carro de exposição que eles têm aqui é um 1.3 turbodiesel branco, e já roda aqui pela cidade faz algum tempo como viatura de serviço.

    Pelo que sei, não é muito caro (comparado com o resto), mas se quiserem um diesel vão ter de esperar... e mesmo o 1.2 a gasolina também tem muita procura. O único que há para entrega imediata é o 1.4 de 100 cv (que seria o que eu comprava se estivesse comprador).

    Acima de tudo acho que foi muito bem conseguido a nível estético, só de trás é que não conseguiram camuflar muito bem o tamanho dele (aqui no stand eles têm-no ao lado de um 500 original que é do dono do stand, e parece de brinquedo ao pé do novo), mas de resto a linha está muito feliz, e os acabamentos muito bons mesmo, fiquei agradavelmente surpreendido.

    Como nos turbodiesel fizeram um recall porque parece que houve um lote de juntas de cabeça defeituosas, este foi aberto ainda sem sequer ter trabalhado, e num dia que fui à oficina vi o motor aberto. Um 1300 com cabeça twin-cam e 4 válvulas por cilindro, e com uma qualidade de construção como eu me lembro ser apanágio da Fiat na década de 60. Embora fosse uma chaleira a gasóleo, gostei de ver que a qualidade da engenharia italiana se mantém imaculada.

    Preços por alto: 1200 - 14,000€ 1400 - 16,000 € 1300 TD - 18,000€

    Espero que entre o Grande Punto, o Bravo e este novo 500, a Fiat volte a ter um lugar merecido nos tops, já não era sem tempo!

    Até os eternamente críticos ingleses do Top Gear (e Fifth Gear) aplaudiram o carro, por isso tem todas as condições para ser um sucesso...

    Um abraço a todos!
     
  13. Um dos carros actuais, relembrando os antigos 500. mais bem conseguído.
    E já um site é dedicado aos fãs do novo Fiat 500 em Portugal, onde pode encontrar todas as novidades sobre o modelo

    http://www.fiat500pt.com/[/url]
     
  14. O mais barato de todos é o 1.2 com 69 cv e custa 13.500 euros (de acordo com as tabelas que vi). Parece-me demasiado caro, pois por esse preço é possivel compar um Peugeot 207 1.4 de 75 cv (de gama superior) enquanto que um modelo da mesma gama pode ser bem mais barato: continuando na Peugeot, o 107 com 68 cv custa 10.900 € ou um Toyota Aygo custa 10.000. Até um Twingo 1.2 com 75 cv custa menos (12.500 €) tendo 4 verdadeiros lugares.

    Apesar de tudo, pensando mais com o coração do que com a razão, sempre preferia comprar um Fiat 500. Dos carros actuais e dentro dos pequenos citadinos, a minha hesitação talvez fosse com o Suzuki Swift 1.3 com 93 cv e que custa 13.600 €

    O português às vezes é traiçoeiro: não era o sucesso que eu queria comparar mas o facto de ser demasiado caro
     
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