novato a tentar fazer algo de 1 datsun

Jose.Silva disse:
obrigado pela a ajuda!!! gostava entao que me desse uma opinao o roll bar que intalou no seu datsun é o roll bar que era utilizado no trufeu ou foi feito em algum sitio?

estou a pensar inatalar o do trufeu, ou faze-lo atraves de o desenho de um outro...


agradecia opiniao nao so do sr gonçalves bem como de quem a queira dar!!


comprimentos a todos

José se estás interessado num Roll bart no competiauto .com estão dois á venda.Cumprimentos e força nesse restauro
 

Filipe_Rocha

YoungTimer
Boas, parabens pela escolha do carro para restaurar, nota-se que tens bom gosto :D

Mas, se queres fazer um datsun parecido com um gx, pk a escolha de um carro de 4 portas?? Qual é a lógica? Os gx eram carros de 2 portas... além de que um datsun de 4 portas para fazer ralis, não é tão bonito como um de 2as...

Ficam aqui algumas fotos de um Datsun 1200 gr.2 que considero o mais bonito de todos e mto bem preparado, acima de tudo com gosto.


Saudações desportivas
 

Anexos

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Filipe_Rocha disse:
Boas, parabens pela escolha do carro para restaurar, nota-se que tens bom gosto :D

Mas, se queres fazer um datsun parecido com um gx, pk a escolha de um carro de 4 portas?? Qual é a lógica? Os gx eram carros de 2 portas... além de que um datsun de 4 portas para fazer ralis, não é tão bonito como um de 2as...

Ficam aqui algumas fotos de um Datsun 1200 gr.2 que considero o mais bonito de todos e mto bem preparado, acima de tudo com gosto.


Saudações desportivas

Na África do Sul muitos dos Datsun 1200 GX eram de 4 portas, em Portugal há pelo menos dois exemplares que vieram de lá nessa situação.
 
José Silva é um bom projecto. Há que ter garra e andar com isso para a frente. Vá dando noticias e vá colocando fotos que o pessoal aqui do Portal aprecia e ao memso tempo vão dando umas dicas para ajuda do restauro.
 
OP
OP
J

Jose.Silva

YoungTimer
boas!!

a escolha da carroceria de 4 portas nao foi uma escolha pois o meu pai ja o tinha ah bastante tempo e como nao tinha tempo nem espaço para o restaurar eu fiquei com ele!! e como original de 4 portas temos la um!! resolvi preparar este!! segundo algumas pessoas ja me dissreram que eram mais leves que os de 3 portas!!

adorei essas fotos!!estao realmente espectaculares eu ja conhecia o carro muito bonito sim senhor!!

com muita pena minha estou sem muito tempo para o projecto mas devagar se vai ao longe eu vou colucando novidades!!

tenciono prepara-lo consusnte o meu pai correu num que foi o carro do garnde sr.joaquim santos.

comprimentos
 

Filipe_Rocha

YoungTimer
Boas, o carro em que corria o teu pai não era de 3 portas? Podes sempre arranjar uma carroceria de 3... :) Mas força ai no restauro!!

Uma das fotos foi tirada ai em Famalicão na Super Especial do ano passado, mas este ano o carro esta um bocadonho diferente...foi alargado e teve nova pintura.

Se precisares de umas dicas para o teu diz. Qto ao rollbar, compra um de troféu, é a melhor escolha. Já vi que andas a tratar do motor...concentra-te primeiro em por o carro impecável por dentro e fora( tirar os podres e pinta-lo), dps pensas no motor..

Saudações Desportivas
 
Filipe_Rocha disse:
Boas, parabens pela escolha do carro para restaurar, nota-se que tens bom gosto :D

Mas, se queres fazer um datsun parecido com um gx, pk a escolha de um carro de 4 portas?? Qual é a lógica? Os gx eram carros de 2 portas... além de que um datsun de 4 portas para fazer ralis, não é tão bonito como um de 2as...

Ficam aqui algumas fotos de um Datsun 1200 gr.2 que considero o mais bonito de todos e mto bem preparado, acima de tudo com gosto.

Saudações desportivas

Que só por acaso é o seu!! o_O
 

Valter Esteves

Clássico
Boas,
Como li algures um comentário (Filipe Rocha) para se concentrar em acabar a carroçaria e depois pensar na mecânica, assim foi a minha atitude no restauro do meu.
Força com o restauro.
Já agora, convido todos os comentadores deste tópico a visitarem a minha garagem e vejam a minha pequena colecção.
Um abraço
P.S.- se precisarem de algo, apitem...
 
OP
OP
J

Jose.Silva

YoungTimer
depois de bastante tempo de vai e nao vai agora e pra andar pa frente mas devagar tambem porque o tempo nao e muito!!!

bem depois de muita arrumaçao na oficina e de vai e nao vai la consegui arrumar tudo e começar a dedicar-me a chaparia. Estou neste momento a por embaladeiras novas e a começar a reforçar....

datsun12002ev3.jpg


datsun12003iw2.jpg


espero por noticias brevemente

cumprimentos
 

Ferreira Andre

Clássico
Boa sorte com esse projecto!
Tenho 17 anos e meti-me num projecto igual a esse só que no Corsa A, e uma coisa o digo... é preciso muita força de vontade!
Mas espera que nao desanime, e se precisar de alguma coisa diga!

Cumprimentos

André Ferreira
 
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