BMW Nova Aquisição - Bmw 318Is E36.

[Luis Sousa]

Parabéns pela máquina! Gosto deste modelo, concordo que dará um bom carro de uso diário, já que permite prazer de condução adicional, mantendo um bom padrão de conforto! Será mais neutro que o E30 mas também mais insonorizado, etc...um "young timer" porreiro!

O teste correu bem, a julgar pelas marcas a volta da "rotunda"

 

[Paulo Jorge Coutinho]

Maquinão!

 

[Luis Cristovao]

Boa máquina, confesso que comecei a olhar com outros olhos para estes E36 na versão 2 portas.

Esse motorzinho então.. toda a gente fala muito bem mesmo!
Se um dia fizesse um "swap" no meu E30, nem pensava 2 vezes em escolher um 18is.

Um grande abraço!

 

[Camacho Cêrcas]

Este 4 cilindros da BMW apesar de não ser tecnologicamente evoluído, é extremamente robusto, fiável e agradável de utilizar.

Confesso que os e36 coupe sempre foram carros que considerei interessantes, principalmente a estética e como evolução dos e30, tornando-se num modelo mais aburguesado.

Como curiosidade, nenhum painel dos e36 coupe é compatível com as berlinas, até o tecto e os pilares são diferentes.

 

[Camacho Cêrcas]

Este fim de semana, mesmo com pouco tempo livre, ainda consegui arranjar 2 horas para tratar dos interiores do 318is.
Desta forma, depois de retirados os bancos e forras das portas, dou uma limpeza geral e profunda á alcatifa e monto os estofos que lá tinha em pele. Nem parece o mesmo interior, uma diferença abismal.

Entretanto, tenho de comprar um pisca frontal que o que lá estava acabou por partir ao montar os farois da frente.

Depois coloco umas fotos.

 

[Camacho Cêrcas]

E hoje fiquei sem bateria... uma luz da mala que ficou sempre acesa descarregou quase por completo a bateria, que também já parecia ter a mesma idade do 318is.
Entretanto, parece-me que o volante M que cá tenho tem algumas incompatibilidades relativamente ao uso do airbag e alguns fios não batem certo com o que lá está montado. Paciência, fica com o volante original.

Próximo passo: revisão geral ao motor.

 

[Diogo L. D. Santos]

E hoje fiquei sem bateria... uma luz da mala que ficou sempre acesa descarregou quase por completo a bateria, que também já parecia ter a mesma idade do 318is.
Entretanto, parece-me que o volante M que cá tenho tem algumas incompatibilidades relativamente ao uso do airbag e alguns fios não batem certo com o que lá está montado. Paciência, fica com o volante original.

Próximo passo: revisão geral ao motor.

Pena esses pequenos contratempos, mas já sabe ... faz parte. Não consegue arranjar nenhum esquema de montagem dos volantes //M para o e36, talvez conseguisse ver o que estava errado. O e36 é de facto muito bonito e, no caso do seu, a cor ainda realça mais as linhas. Precisava era de umas jantes a condizer

Cumprimentos,

 

[Diogo L. D. Santos]

P.s. Então as mais recentes aquisições relativamente aquele tópico do "se tivessem 5 mil euros ...". Eu já nem dormir consigo

Cumps,

 

[Camacho Cêrcas]

É verdade, Diogo, tenho de ir escrever sobre as aquisições no tópico respectivo. Nenhum dos carros é de tirar o sono, então um deles provoca até quantidades generosas de sonolência...

Em relação ao 318is, esta questão do volante está a deixar-me intrigado, pois estava convencido que este volante M com airbag seria compatível com a instalação existente. Amanha vou olhar com mais atenção...

As jantes que estão montadas ficam mesmo bem e salientam a originalidade e pureza das linhas deste coupé. Equacionei retirar estas jantes e colocar umas mais agressivas, mas depois de observar os e36 coupé com outras jantes, só dois modelos de jantes foram do meu agrado, as originais "carica" e as que coloco na foto abaixo:

Este será o look que pretendo, ou seja, um coupé de linhas clássicas e discretas mas simultaneamente com um aspecto algo agressivo.

 

[Carlos Vaz]

Fui um dos que encorajou a compr4a deste carro.
Tenho uma exelente impressão destes carros e nomeadamente o coupé, parece-me ainda muito interessante sempre que se vê um em bom estado!

Este carro em particular tem um conjunto de extras interessante e o estado é bastante razoável.
Não tem o pedigree dos 6 cilindros, mas... tem a "raça" dos 4 cilindros... sei que sou um bicho raro, mas prefiro um 4 cilindros aguerrido que um 6 cilindros sem "cofre"!
Isto para dizer que prefiro este 18is a um 20i

Arranja lá isso e vê se apareces cá em baixo com ele que eu quero dar uma voltinha com ele!

 

[nuno granja]

Camacho, carrão!

Gosto muitos destes E36, que nalgumas versões a já são objecto de interesse (apesar de não ligares muito à imprensa... ).

Pessoalmente gosto (mesmo) muito das linhas do coupé, essa versão é um excelente compromisso e talvez o unico defeito ( outra vez do meu ponto de vista...) é ainda haverem por ai muitos, o que não tira qualidades ao carro.


Bom trabalho e bons kms.


nuno granja

 

[bernardovaz]

Amigo Camacho Cercas, parabéns pela mudança agora para um BMW.

Venha daí esse diário de bordo.

Reparo pelas fotos que o seu BMW tem, como muitos, o problema da "ferrugem" nos frisos à volta das janelas laterais, certamente pelo saltar da película de borracha que eles trazem.


Depois diga como resolveu isso.

Também concordo com a manutenção dessas jantes carica.

Um abraço,

 

[Camacho Cêrcas]

Olá, Bernardo.

A mudança para os BMW´s é constante, além das máquinas italianas, reconheço um espirito desportivo nesta marca que sempre cativou-me. Aliás, o 1º carro que comprei foi mesmo um 1600/02 de 1971. A partir daí, já tive vários 02, e21 e um fantástico 850 CSi.
Na Alemanha não são só as salsichas que são boas, os BMW´s também o são.

Em relação aos frisos, provavelmente irei abordar este problema da maneira mais fácil e rápida, ou seja, falar com o pintor e tentar encontrar o tom mais semelhante á pelicula que lá estava e pintar na integra o friso. Também se pensou em decapar a tinta que lá está e deixar o friso cromado, mas pareceu-me um pouco... xuning.
Reconheço o mau aspecto devido a este problema mas sinceramente, ainda não me preocupei muito com isso.

As jantes está mais que decidido, cada vez gosto mais deste look original.

Abraço

 

[Camacho Cêrcas]

Um pequeno update dos trabalhos efectuados representado em algumas fotos, basicamente, o “antes e o “depois”, apesar de ainda existirem alguns trabalhos pendentes para que o “depois” fique completamente concluido.


Quando chegou estava carente de afecto que só um amante de carros "velhos" pode proporcionar:

 

[Camacho Cêrcas]

O depois:

 

[Camacho Cêrcas]

 

[Eduardo Relvas]

Grande transformação, sim senhor! Parabéns! Os bancos trocaste, certo? Fica muito melhor com os bancos em pele, é um crime um carro destes com estofos ranhosos em tecido.

Um abraço!

 

[Camacho Cêrcas]

Concordo contigo, Eduardo. Odeio ver coupés burgueses com pouco extras ou com estofos/tecidos que podiam vir montados num Fiat Panda.
Montei o interior todo sozinho, algo que a minha filhota de quase 2 anos seria capaz, muito básico e simples, como os alemães nos habituaram.

Estive a fazer uns cálculos e esta brincadeira do 318is começa a ficar um bocado para o caro...

 

[João Luís Soares]

(...) ou com estofos/tecidos que podiam vir montados num Fiat Panda.
(...)

Queres ver que ainda tenho de ir a Sintra chatear-me?!

Reza a lenda que eu não gosto de BMW, mas realmente gosto de ver esse carro assim.

 

[Camacho Cêrcas]

João, podes vir a Sintra mesmo chateado que és bem recebido.

Não gostas de BMW? Ainda não viveste a experiência no seu esplendor, é uma marca que admiro e respeito muito.