"nicha "mário De Araújo Cabral

Re: "NICHA "Mário de Araújo Cabral

Olá boa tarde.É mesmo o Mané Nogueira Pinto no "Ring'59" com Araújo Cabral.
Embora o Filipe Nogueira também fosse um bom piloto, os nossos amigos estrangeiros estavam equivocados.
Um abraço a todos os membros deste Fórum, grandes apreciadores daquilo que é bom.
Um abraço aos meus amigos Jorge Faustino e Francisco Lemos Ferreira pelo excelente trabalho e proveitosa colaboração (ambivalente) que tem feito comigo.
Ricardo Duarte/kadypress
 
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Antes Francisco Lemos Ferreira
Re: "NICHA "Mário de Araújo Cabral

Ricardo José Duarte disse:
Olá boa tarde.É mesmo o Mané Nogueira Pinto no "Ring'59" com Araújo Cabral.
Embora o Filipe Nogueira também fosse um bom piloto, os nossos amigos estrangeiros estavam equivocados.
Um abraço a todos os membros deste Fórum, grandes apreciadores daquilo que é bom.
Um abraço aos meus amigos Jorge Faustino e Francisco Lemos Ferreira pelo excelente trabalho e proveitosa colaboração (ambivalente) que tem feito comigo.
Ricardo Duarte/kadypress

Obrigado por tudo "Mestre" Ricardo, sem ti os tópicos não teriam esta riqueza :D
 
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Antes Francisco Lemos Ferreira
Re: "NICHA "Mário de Araújo Cabral

O ano de 1962 ia ser muito parado para NICHA CABRAL .Participou nos 1000 kms de Rennen com o Porshe 718RSK (GF-54-30) que havia adquirido em Cuba para o Daniel Magalhães "Oratol" mas abandonou, ainda nos treinos, por acidente.

(fonte: Mazungue/kadypress/fotos particulares e outras)
Eis uma foto de dois colegas seus, na mesma prova - Hans Hermann /Porsche 718RS e Tony Maggs / Aston Martin DBR1 (foto de Rainer Schlegelmilch)

1000kmrennen1962astonmaag0.jpg


No GP do Mónaco de F1 desse ano não passa da pre qualificação com um Porsche 787 de Carel Godin de Beaufort
Aqui não aparece elencado:
http://grandprix.com/gpe/rr104.html

Momento da partida do GPMonaco'62 de F1

21613monacograndprix196rd5.jpg

A nível nacional, 1962 trouxe algumas alegrias a Nicha:
Classificou-se em 2º lugar no I Circuito de Montes Claros ao volante de um Lotus Elite (BL-84-62) de Achilles de Brito. O vencedor a prova foi seu amigo Mané Nogueira Pinto em Jaguar E. Eis os comentários e foto de Cougar:
"Montes Claros'62
O 250 GT do ATCA na primeira fila com Maximino Correia nos comandos. Ao lado Filipe Nogueira no Porsche Spyder. A vitória foi para Nogueira Pinto no Jaguar Type E secundado por Nicha Cabral em Lotus Elite. Visível, na ultima fila, o Maserati 300S de Alvaro Lopes que só durou uma volta."

1962mtesclarosnx5uq5.jpg


Como o Lotus não está visível, fica aqui uma recordação do Colin...

lotusyi6.jpg

Continuando "entre portas" mas,desta vez em Angola, Nicha faz o 4º lugar no GP de Angola com o Jaguar E Roadster de Daniel Magalhães (CE-75-82)
A foto de Oliva, já publicada neste Fórum, pode ser de 1962? ou 1963? conforme o Cougar inquire, também neste Fórum. Ficou o assunto por esclarecer...

iigc1962jagerq9.jpg


Por fim , o comentário do Mundo Motorizado ao ano desportivo de Nicha

uuoz8.jpg


Ricardo Duarte/ Kadypress in "Mazungue"
 
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Antes Francisco Lemos Ferreira
Re: "NICHA "Mário de Araújo Cabral

Originalmente escrito por kadypress:
... A foto de Oliva, já publicada neste forum, pode ser de 1962 ou 1963 conforme o Cougar inquire, também neste forum. Ficou o assunto por esclarecer...

Citando:

Se ficou por esclarecer, arruma-se já.

É a partida para a corrida da Taça Cidade de Luanda de 1963 e nada tem que ver com o Nicha.

Estão lá os Jaguar 'E' do Fivelas e do Mané, que conspiraram com sucesso para iludir o Flávio Santos na largada.

O angolano e a Berlinetta eram mesmo temidos...

A foto lá de cima, onde estão o Hans Herrmann e o Tony Maggs, é do Rainer Schlegelmilch...

Só mais uma nota: os comentários do Mundo Motorizado, são na realidade escritos pelo João de Carmo Santos. E são sempre brilhantes.
Este, aqui reproduzido pelo Ricardo, refere-se à temporada de 1961.

Carlos Guerra in "Mazungue"
 
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Antes Francisco Lemos Ferreira
Re: "NICHA "Mário de Araújo Cabral

O ano de 1963 seria inteiramente dedicado à F1. NICHA CABRAL, sempre ligado à Scuderia Centro Sud de Mimmo Dei, começaria por obter um 10º lugar, atrás do seu amigo Jo Bonnier, no GP Solitude em Stuttgart ao volante do Cooper Maserati T53. Ver aqui:

(fonte: Mazungue/kadypress e outros)
http://www.formula2.net/F163_19.htm

ou aqui:

http://en.wikipedia.org/wiki/1963_Solitude_Grand_Prix

No GP da Alemanha, disputado no "Ring", Nicha já dispunha do Cooper Climax T60 com motor V8 Coventry-Climax (ver foto). Apesar de ser o carro que Nicha considerou "o mais competitivo" de todos os F1 que exprimentou, nesta prova a caixa de velocidades do "novo" carro não quis colaborar obrigando à desistência como se pode ver na sua expressão (ver foto).O carro foi adquirido à Cooper e tinha sido utilizado na época anterior por Bruce McLaren.

0030646il4.jpg


0030639mm7.jpg


Ainda com o Cooper Clímax T60, Nicha viria a fazer o GP do Mediterrâneo, onde obteve a melhor marca dessa época - 7º lugar.

Ver aqui:

http://www.formula2.net/F163_24.htm

ou aqui:

http://en.wikipedia.org/wiki/1963_Mediterranean_Grand_Prix

A última corrida que Nicha tentou fazer na temporada de F1 deste ano foi o GP de Itália (Monza) em que Nicha apenas treina mas não chega a partir por ficar fora da qualificação (20 carros) por um lugar apenas. Ficou com o 21º tempo.Mesmo assim, ganhou o direito a alinhar porque Chris Amon não pôde alinhar por ter tido um grave acidente nos treinos. O destino de Nicha estava traçado - acabaria também por ceder o lugar ao piloto italiano Giancarlo Baghetti a troco de um milhão de liras que foram "encaixadas" por Mimmo Dei, patrão da Centro Sud.

Ricardo Duarte/Kadypress in "Mazungue"
 
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Antes Francisco Lemos Ferreira
Re: "NICHA "Mário de Araújo Cabral

1964 foi um ano em que NICHA CABRAL se dividiu por carros muitos díspares.
Já tinha assinado com a ATS,abandonando a SCSud e uma parte da rescisão foi paga com o já obsoleto Cooper Climax T60. Enquanto o ATS não ficava pronto inscreveu-se para as 200 Milhas BARC de Aintree e acabou por não partir por avaria do Cooper - Climax, o qual foi também alienado nessa prova.

No mês seguinte Nicha participa com Tommy Weber numa prova de Turismo - 3h de Mallory Park - com o Cooper S de 970 cc, prova essa que não terminaria por acidente. Mesmo assim ficaram em 8ºlugar. Nicha andou bem ultrapassando Banks e Fizpatrick e foi considerado pela imprensa inglesa como o "Portuguese flyer".

Ver aqui:

(fonte: Mazungue/kadypres e outros)
http://www.euronet.nl/users/in004021/Pag...ory Park.html

As forças em presença:

http://www.euronet.nl/users/in004021/Pag...964 Cars.html

Seguiram-se as 12H de Reims em que Nicha, acompanhado de Teodoro Zecoli, da Equipa Automobili Turismo e Sport e tripulando um ATS GT 2,5L nem sequer partiram porque um Peugeot 403 destruíu o ATS fora da pista e antes da prova.

Ver aqui:

http://www.wspr-racing.com/wspr/results/wscc/ms1964.html#10

Nicha fez um breve regresso à pátria para participar no X GP de Portugal, disputado em Cascais, com um Lotus Elan Racing da Ian Walker Racing. Foi a melhor prova da temporada. Classificou-se em 2º lugar atrás do Ferrari GTO de Chris Kerrison (corrida GT). Peixinho faria o terceiro lugar também num Lotus Elan. A participação esteve quase comprometida por um aparatoso acidente nos treinos - o Lotus entrou pela traseira do Porsche 356 de Américo Nunes - mas o carro viria a ser reparado a tempo na oficina de Carlos Faustino.

(foto da Revista Topos & Clássicos # 10)

cascais64qr0.jpg


A última prova de 1964 seria o GP de Itália de F1, em Monza, com o ATS-Derrington Francis, inscrito pela ATS Alf Francis Racing onde Nicha figurava como 1º piloto. Nicha qualificou-se para essa prova mas desistiu porque o carro tinha problemas de juventude.

Partida para o 35º GP de Itália de F1 e cartaz alusivo ao mesmo

1291qv1.jpg


129vs2.jpg


Comentário às prestações de Nicha Cabral durante o ano de 1964 (por João Carmo Santos in Mundo Motorizado'65)

uusm0.jpg


Ricardo Duarte/Kadypress in "Mazungue"
 
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Antes Francisco Lemos Ferreira
Re: "NICHA "Mário de Araújo Cabral

Embora os angolanos tenham sempre associado NICHA CABRAL à BMW, o facto e que este piloto foi dos primeiros pilotos em todo o Mundo a experimentar em prova um Alfa Romeo GT Aligeritta (GTA).
Carlo Chitti, patrão da Autodelta, desenvolveu este carro e em 1965 um exemplar é entregue a Nicha e a Alessandro Federico para participarem no 49º Targa Florio a fim de transmitirem as suas opiniões. Claro que as forças em presença eram muito superiores, mesmo assim, o companheiro italiano de Nicha, além de ser muito mais lento do que este, acabou por se despistar.O GTA era o #166.

(fonte: Mazungue/Kadypress e outros)

Uma foto de um GTA de 1965

gta1600cq7.jpg


Os vencedores do Targa de 1965 - os italianos Vaccarella / Bandini da Equipa SpA Ferrari SEFAC, com um Ferrari 275 P2

targoflorio65ti1.jpg

Targa Florio'65, ver aqui:

http://www.formula2.net/Targa65.htm

http://www.targaflorio.info/49.HTM

http://www.wspr-racing.com/wspr/results/wscc/ms1965.html#7

... e ,se estiverem com tempo e paciência, divirtam-se com o Targa Florio'65

A "festa" dos italianos com copos e cartas…que saudades do Rali de Portugal

YouTube - Targa Florio 1965 Castrol 6 parte


Ao minuto 1,35 o Alfa GTA da Autodelta de Nicha…e novamente no fim ao minuto 2,00...

YouTube - Targa Florio 1965 (100 anni di T.Florio)

YouTube - Targa Florio 1965 Castrol 5 parte

YouTube - Targa Florio 1965 cinegiornale

YouTube - Targa Florio 1965 Castrol 9 parte

YouTube - Targa Florio 1965 Castrol 2 parte

YouTube - Targa Florio 1965 Castrol 1 parte

o GTA ao minuto 1,00 ??...

YouTube - Targa Florio 1965 Castrol 4 parte

Novamente ao minuto 2,14 ?...

YouTube - Targa Florio 1965 Castrol 8 parte

YouTube - Targa Florio 1965 Castrol 7 parte

YouTube - targa florio 1965 film ravetto 2 parte


Ricardo Duarte/Kadypress in "Mazungue"
 
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Antes Francisco Lemos Ferreira
Re: "NICHA "Mário de Araújo Cabral

1965 também foi tempo de NICHA CABRAL tripular um carro que já aqui neste Fórum despertou a curiosidade de alguns membros - O Iso Grifo A3C GT. Carro concebido por Giotto Bizarrini, carroçado em fibra de vidro e animado por um potente motor V8 de 5.400 cc. Nicha correu em Nurburgring com o seu já conhecido piloto italiano Giancarlo Baghetti e em Reims com o francês Pierre Noblet com quem manteve uma amizade e de quem recebeu uma proposta para fazer equipa no novo GT40 que Noblet, entretanto adquirira.
Os Iso Grifo, acusaram problemas diversos que culminaram com as desistências nas duas provas.

(Fonte: Mazungue/kadypress e outros)

isogrifoa3c02vz3.gif


1000 Kms Nurburgring'65

http://www.wspr-racing.com/wspr/results/wscc/ms1965.html#9

http://wsrp.ic.cz/wsc1965.html#9

12H Reims'65

http://www.wspr-racing.com/wspr/results/wscc/ms1965.html#13

http://wsrp.ic.cz/wsc1965.html#13

Aqui, podem ser vistas fotos dos dois Isso Grifo que Cabral utilizou,o chassis B0222 no "Ring" e o chassis B0207 em Reims

http://personal1.iddeo.es/superfuzz/bizz...o_grifo_a3c.htm

Ricardo Duarte/Kadypress im "Mazungue"
 
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Antes Francisco Lemos Ferreira
Re: "NICHA "Mário de Araújo Cabral

1965 representou também um grande revés na carreira do já então rapidíssimo e internacional piloto português NICHA CABRAL.
Inscrito pela Sorocaima, Nicha alinha com um Brabham-Cosworth SCA BT16 no GP de França de F2, disputado em Rouen e é vitima de um aparatoso acidente que o iria manter afastado das pistas por 2 anos.

(Fonte: Mazungue/kadypress e outros)
Poster do GP France'65

65posterjm2.jpg


Circuito de Rouen-Les-Essarts

circuitmap1971ff6.jpg


Fala-se assim desse momento:
"Further back, Cabral’s first F2 race ended violently, when he crashed heavily into the woods just after the beginning of the back straight, and was seriously injured."

Daqui:
http://forix.autosport.com/8w/rouen-65.html

E na imprensa portuguesa:
(in Mundo Motorizado)

mmacidentenichamm6.jpg


(in "Nicha" de Adelino Dinis/Talento)

uumo4.jpg


Ricardo Duarte/Kadypress in "Mazungue"
 
Re: "NICHA "Mário de Araújo Cabral

Excelentes videos...grandes loucos :p os carros naquela altura não tinham a cavalagem dos carros modernos,mas só o facto daquilo "não ter" a segurança de hoje....fico com os pelos no ar!!!!! :p :p :huh: ;)
 
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Antes Francisco Lemos Ferreira
Re: "NICHA "Mário de Araújo Cabral

Depois de uma recuperação fisíca que durou dois penosos anos, NICHA CABRAL só volta a entrar em cena em 1967. E faz uma entrada pela porta grande como veremos a seguir.
André Wicky, representante da Porsche em Lausanne, acabara de receber o novíssimo Carrera 6 (906) e convida Nicha para testes em Jarama. Acto contínuo, Wicky empresta um Carrera 6 a Nicha para este participar no V Circuito de Montes Claros em Portugal.
Nicha bate-se com José Lampreia e Carlos Santos, ambos em Lotus 47, mas impõe o Carrera 6 em Montes Claros e afasta, de forma gloriosa quaisquer "fantasmas" residuais que tivessem, eventualmente, nascido por causa do acidente de Rouen.

Os dois 47 arrancam á frente do Carrera 6, que havia feito a "pole" mas, à segunda volta já Nicha assumia o comando para não mais o largar.

(fonte:Mazungue/kadypress/Fotos particulares e da revista Escape)
Grelha de partida 3-2-3-2-3-2-3-2de partida com Nicha (Carrera 6), Carlos Santos e José Lampreia (ambos em Lotus 47).Na segunda linha estão os Lotus 47 de Mané Nogueira Pinto e de Luís Fernandes.Na terceira linha estão, salvo erro, Achilles de Brito (Lotus Elan Racing), J.C.Moura (Jaguar type E) e Pinto Basto (Austin Healey 3.000).
Pormenor engraçado - Nicha torce o pescoço no cockpit do seu 906 com volante à esquerda para poder ver a placa de 1/2 minuto enquanto que Santos e Lampreia, nos 47 com volante à direita,mais á vontade, apenas espreitam pelas janelas laterais.
Na segunda foto Nicha com os louros da sua vitória "do regresso".


(fotos particulares de kadypress)

1967mtesclarosnichasantca6.jpg


1967mtesclarosmrioarajoak9.jpg


(fotos da Revista Escape)

19671carrera6nichamontesa8.jpg


19672carrera6nichamonteoh1.jpg


Ricardo Duarte / Kadypress in "Mazungue"
 
Re: "NICHA "Mário de Araújo Cabral

Cum caneco... onde arranjas tanta informação rapaz?? :oo

Este tópico está excelente e muito completo.

Eu o que encontro na net, já tu colocaste aqui e cada dia que passas ainda acrescentas mais o_O

Muito bom....

Deixa-me só acrescentar o seguinte:

Segundo sei, o Nicha Cabral quando experimentou o Alfa, as palavras dele foram:

Que saudades do Bmw :DP
 

Hugo Rainho

Clássico
Re: "NICHA "Mário de Araújo Cabral

Que enciclopédia! É delicioso absorver isto tudo... filmes, fotos, textos... não só do Nicha Cabral como do Larama, Emílio Marta...

Acho que já confundo uns com os outros :D, mas as histórias são de facto muito interessantes.
 
Re: "NICHA "Mário de Araújo Cabral

Francisco Lemos Ferreira disse:
... O Iso Grifo A3C GT. Carro concebido por Giotto Bizarrini, carroçado em fibra de vidro e animado por um potente motor V8 de 5.400 cc. Nicha correu em Nurburgring com o seu já conhecido piloto italiano Giancarlo Baghetti e em Reims com o francês Pierre Noblet com quem manteve uma amizade e de quem recebeu uma proposta para fazer equipa no novo GT40 que Noblet, entretanto adquirira.
Os Iso Grifo, acusaram problemas diversos que culminaram com as desistências nas duas provas.

(Fonte: Mazungue/kadypress e outros)



Esse carro deve ter corrido na mítica pista do Gring (seja ela onde fôr), porque a informação disponível diz (em inglês) assim:

"A new riveted aluminium body was designed and built by Piero Drogo. It was an agessive designed machine, oriented to endurance races. It uses normal ISO underpinnings but engine was moved further back in the frame than Grifo A3L."

Tirado d'aqui:http://www.bizzarriniregister.org/

Aliás, é difícil, mas não impossível (o homem sonha, a obra nasce...) uma carroceria em fibra de vidro vir rebitada. Mas eu, desde que vi um urso a andar de bicicleta, já vi quase tudo... Até rebites na fibra de vidro!

Este não apago, nem edito. Fica como tributo à inteligência dos scanners das revistas do papá...
 
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Antes Francisco Lemos Ferreira
Re: "NICHA "Mário de Araújo Cabral

:D Carlos Santos, a Miss e o Nicha à direita a ser entrevistado (reparem bem nas calças...:DD:D)
Esta foto foi tirada no interior do Impala na distribuicão de prémios da corrida de 70 ganha pelo Nicha.

ScannedImage-20.jpg

Pedro Ilha in "Mazungue"
 

Anexos

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Hugo Rainho

Clássico
Re: "NICHA "Mário de Araújo Cabral

Muito peculiares as calças :D Será Augustos ou Nuno Gama.

Bom trabalho Francisco, não me canso de o dizer.
 
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Antes Francisco Lemos Ferreira
Re: "NICHA "Mário de Araújo Cabral

Ainda em 1967, NICHA CABRAL é convidado, em Vila Real, por Mike D'Udy para ir correr com ele a Inglaterra no BARC Wills Trophy que era composto por duas mangas.
Correram no Porsche Carrera 6, possivelmente o que está retratado abaixo, em Hockenheim'66. Na primeira manga fizeram o 2º lugar da geral mas na 2ª manga acabaram por desistir por ineficiência do limpa para brisas do 906.

(fonte: Mazungue/kadypress)
906hockenheim4cg3.jpg


Daqui:
http://www.imca-slotracing.com/QUIZZ4.htm
 
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