Nao pega URGENTE =/

Mauro Pereira

YoungTimer
Boas, bem depois de montar o motor novo no ax, bloco gti, cabeça gt, levou tudo novo, correias, oleos bombas termostato, em fim montes de coisas... Meti silicone nas juntas etc etc...

Já vi as velas todas, distribuidor ... Tudo funciona bem...

Tenho duas valvulas da cabeça queimadas, será isso que vara o motor perder compressao???

Fiz um video dele ao dar a chave...

YouTube - Problema Ax GT
 

Filipe Inácio

Filipe Ináçio
Pelo que ouvi tudo indica que o motor não tem compressão, claro que se tem valvulas queimadas a compressão se vai por ai, se chega gasolina e faisca as velas é ver a compressão do motor com manometro indicado para o efeito, não esquecer de ver se o motor está a ponto!
Cumprimentos
 

Guilherme Bugalho

BUGAS03
Portalista
Mauro Pereira disse:
Boas, bem depois de montar o motor novo no ax, bloco gti, cabeça gt, levou tudo novo, correias, oleos bombas termostato, em fim montes de coisas... Meti silicone nas juntas etc etc...

Já vi as velas todas, distribuidor ... Tudo funciona bem...

Tenho duas valvulas da cabeça queimadas, será isso que vara o motor perder compressao???

Fiz um video dele ao dar a chave...

YouTube - Problema Ax GT

Ou eu nao percebo bem ou ha qualquer coisa errada.
Levou tudo novo, e deixou duas valvulas queimadas??
A que chama queimadas (rotas?).
Vai ter que fazer novo video :DD
 

Guilherme Bugalho

BUGAS03
Portalista
Mauro Pereira disse:
Deixo aqui uma foto da mesma....




A fotografia só me diz que tem a vela fora, e tem duas valvulas, uma de escape e outra de admissão. :DD; e que a mistura tendia para o rico.
O que ve que pode indicar ter as valvulas queimadas ???
 
OP
OP
M

Mauro Pereira

YoungTimer
Entao nao estao queimadas é isso??? Disse que estaria queimadas porque uma pessoa ao ver esta mesma foto foi o que disse.... Porque eu tambem sou um mero aprendiz nisto da mecanica...

Tambem ja falaram nas valvulas estarem descomandadas...
 

António Barbosa

Red Line
Portalista
Eu acho que aquela válvula não vai vedar, sendo assim não vai haver compressão no motor, e este não vai pegar. Tira as válvulas fora da culaça (cuidado com as molas) e vê o estado do encosto da válvula na culaça, tira fotos focadas e envia.

Estás a entrar numa área que já não é para principiantes.
 
Primeira coisa, quando compramos uma cabeça , mesmo usada ,desmontamos as válvulas ( depois de marcadas) e vedamos as mesmas, kit de descarbonização lá pra dentro, atençaõ não jogar o kit lá pra dentro :DDsegunda coisa afinação de válvulas e comando, no ponto correcto de ignição afinar as mesmas, se tiverem muito justas , falha a compressão , aqueçe ,e comsome muito :(a compressão fica a 0 :(e como consequinte falha :D
 

Tiago A. Andrade

YoungTimer
amigo esse motor como está a rodar no video , se tiver as velas montadas , então não tem compressão......
agora ou as valvulas não estão a vedar , ou então vç montou mal a correia de distribuição e empenou as valvulas (motor mal comandado e nesse caso empena valvulas )
agora tem 1 hipotese :
- tira as velas e mede a compressão ao motor com um manómetro caso a compressão seja insuficiente ( suficiente nesse caso entre 9 a 13 kg) ou não seja igual nos 4 cilindros.....tire a cabeça fora desmonte as valvulas e aperte uma a uma num berbequim ou engenho de furar , ponha a rodar e veja se vê empeno em alguma delas ( convêm que o berbequim não tenha a "bucha" empenada , pois pode induzir em erro).
caso esteja alguma valvula empenada então substitua-as e antes de as montar não esquecer rodá-las e meter vedantes novos...

se quiser ligue 91 999 42 78
 
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