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Tópico em 'Mecânica' iniciado por Mauro Pereira, 12 Out 2008.

Tópico em 'Mecânica' iniciado por Mauro Pereira, 12 Out 2008.

  1. Boas, bem depois de montar o motor novo no ax, bloco gti, cabeça gt, levou tudo novo, correias, oleos bombas termostato, em fim montes de coisas... Meti silicone nas juntas etc etc...

    Já vi as velas todas, distribuidor ... Tudo funciona bem...

    Tenho duas valvulas da cabeça queimadas, será isso que vara o motor perder compressao???

    Fiz um video dele ao dar a chave...

    YouTube - Problema Ax GT
     
  2. Cheira a gasolina?
     
  3. A gasolina xega lá....
     
  4. Pelo que ouvi tudo indica que o motor não tem compressão, claro que se tem valvulas queimadas a compressão se vai por ai, se chega gasolina e faisca as velas é ver a compressão do motor com manometro indicado para o efeito, não esquecer de ver se o motor está a ponto!
    Cumprimentos
     
  5. Como é que as válvulas queimaram?
     
  6. Nao sei como queimaram.. Mandei vir uma cabeça,, e chegou neste estado....
     
  7. Ou eu nao percebo bem ou ha qualquer coisa errada.
    Levou tudo novo, e deixou duas valvulas queimadas??
    A que chama queimadas (rotas?).
    Vai ter que fazer novo video :D:D
     
  8. Deixo aqui uma foto da mesma....

    [​IMG]
     


  9. A fotografia só me diz que tem a vela fora, e tem duas valvulas, uma de escape e outra de admissão. :D:D; e que a mistura tendia para o rico.
    O que ve que pode indicar ter as valvulas queimadas ???
     
  10. Não entendo nada de mecânica mas penso que o melhor e chamar uma empresa de desinfestação para tirar os ratos :D:D:D
     
  11. Entao nao estao queimadas é isso??? Disse que estaria queimadas porque uma pessoa ao ver esta mesma foto foi o que disse.... Porque eu tambem sou um mero aprendiz nisto da mecanica...

    Tambem ja falaram nas valvulas estarem descomandadas...
     
  12. Eu acho que aquela válvula não vai vedar, sendo assim não vai haver compressão no motor, e este não vai pegar. Tira as válvulas fora da culaça (cuidado com as molas) e vê o estado do encosto da válvula na culaça, tira fotos focadas e envia.

    Estás a entrar numa área que já não é para principiantes.
     
  13. Primeira coisa, quando compramos uma cabeça , mesmo usada ,desmontamos as válvulas ( depois de marcadas) e vedamos as mesmas, kit de descarbonização lá pra dentro, atençaõ não jogar o kit lá pra dentro :D:Dsegunda coisa afinação de válvulas e comando, no ponto correcto de ignição afinar as mesmas, se tiverem muito justas , falha a compressão , aqueçe ,e comsome muito :(-a compressão fica a 0 :(-e como consequinte falha :D
     
  14. amigo esse motor como está a rodar no video , se tiver as velas montadas , então não tem compressão......
    agora ou as valvulas não estão a vedar , ou então vç montou mal a correia de distribuição e empenou as valvulas (motor mal comandado e nesse caso empena valvulas )
    agora tem 1 hipotese :
    - tira as velas e mede a compressão ao motor com um manómetro caso a compressão seja insuficiente ( suficiente nesse caso entre 9 a 13 kg) ou não seja igual nos 4 cilindros.....tire a cabeça fora desmonte as valvulas e aperte uma a uma num berbequim ou engenho de furar , ponha a rodar e veja se vê empeno em alguma delas ( convêm que o berbequim não tenha a "bucha" empenada , pois pode induzir em erro).
    caso esteja alguma valvula empenada então substitua-as e antes de as montar não esquecer rodá-las e meter vedantes novos...

    se quiser ligue 91 999 42 78
     
Código de Verificação:
Rascunho Salvo Rascunho removido

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