Mx-5

[miguelcristovao]

Gostava de saber a vossa opinião sobre os MX-5 da primeira série, também conhecido por modelo "NA", com os característicos faróis de levantar.

Já ando com eles debaixo de olho à algum tempo, mas os euros não abundam, e alem disso, nunca conduzi nenhum.

No fim de semana passado vi um, vermelho, lindo, e sinceramente adorei o carro.
Gosto muito também da combinação do carro verde/interiores em pele castanha.

Os preços já andam mais baixos, e penso que será um modelo com possível valorização no futuro (corrijam-me se estiver enganado).

Aos entendidos..

Prós e contras?
Vale a pena perder a cabeça por este descapotável?

Vamos ver se este ano trás mais alguns euros... e já agora, venham daí as vossas opiniões/conselhos.

 

[Alberto Silva]

Se gostas, vai em frente amigo!!!

 

[Miguel Ângelo Martins]

O Paulo Baião, teve um Miata e estava impecável. Andei e conduzi-o e é um carro porreiro de se conduzir

 

[A Carvalho]

Boas.

Já tive dois carros desse modelo, o primeiro de 1990 e o segundo de 2002, adorei ambos. Voltava a comprar, um conselho compre com DA, o caraças aos puristas!!!! É bom e torna o carro um daily driver. Vá em frente mas evite comprar os baratos e consequentmente os importados.

Um Abraço.

 

[miguelcristovao]

Se gostas, vai em frente amigo!!!

Eu gostar gosto, mas nem sempre temos disponibilidad$ para o que gostamos...

O Paulo Baião, teve um Miata e estava impecável. Andei e conduzi-o e é um carro porreiro de se conduzir

Eu sei Miguel, na altura troquei umas pm's com o Paulo, mas não sabia que já o tinha vendido!

Boas.

Já tive dois carros desse modelo, o primeiro de 1990 e o segundo de 2002, adorei ambos. Voltava a comprar, um conselho compre com DA, o caraças aos puristas!!!! É bom e torna o carro um daily driver. Vá em frente mas evite comprar os baratos e consequentmente os importados.

Um Abraço.

Caro A Carvalho,
É de fugir então dos carros que aparecem na fasquia dos 5000 euros, ou menos?
Alguma razão em particular?
Em relação aos importados, fala por causa do IUC?
E consumos, para andamentos em ritmo de passeio?

 

[Pedro Bastos Tondela]

Por acaso também é um carro que me fascina. E que com pequenos detalhes fica lindo!
Aconselho-te a passares por fóruns da especialidade,que te podem esclarecer melhor as tuas dúvidas!

Grande abraço!

 

[Paulo Baião]

O Paulo Baião, teve um Miata e estava impecável. Andei e conduzi-o e é um carro porreiro de se conduzir

Muita saudade deixou por aqui.....

Esteve por cá 10 anos e sempre em grande estilo, sem nunca deixar ficar mal. Foi para Viana do Castelo, para um novo dono que já teve a simpatia de ligar a confirmar a satisfação de ter feito um bom negócio.

 

[Paulo Baião]

Mais uma coisa, em relação aos importados, não concordo com a idéia de ser uma má compra.

Quando comprei o meu, andei 4 meses só a ver nacionais, recusava-me também a ver importados por todos as histórias que ouvimos. Dos nacionais, tudo aquilo que via era carros cansados com um desgaste acima do normal e todos eles com sinais de só levarem o essencial para poderem circular, nunca encontrando nenhum com provas de ter feito alguma vez na vida uma revisão profunda. A minha procura girou sempre em torno do "particular", mas realmente vivemos num País onde temos mais cuidado com a aparência do que com a "saúde". Arrisquei começar a ver importados e comecei a ver carros mais cuidados, com sinais de terem tido uma assistência cuidada e com um pormenor para mim muito importante, interiores em muito bom estado, não quer dizer que não houvesse excepções, mas não faziam a regra. Não esquecer por norma, que os carros "importados", costumam vir de países mais ricos que o nosso e supostamente de pessoas com mais dinheiro para poderem proporcionar melhores cuidados às suas viaturas.
Também não estamos a falar de modelos familiares a diesel, que foi onde houve em Portugal a maior invasão e talvez aí se encontrem algumas histórias com final menos feliz, mas num carro como este, de lazer, é de considerar sempre uma "vista de olhos" ao mal-amado "importado".

 

[miguelcristovao]

Obrigados pelas respostas, Pedro e Paulo!

Paulo, lembro-me vagamente das pm's que trocámos à algum tempo atrás (1 ano??).
Umas duvidas..

Em circulação normal, e nao estou a falar de velocidades muito elevadas, o soft top deixa passar vento/muitos ruidos para o interior?
Carros com 150 000 km, por exemplo, são de fugir, ou pelo contrário, desde que tenham tido boa manutenção não terão problemas de maior, a nivel mecanico..?
Consumos do 1.6 e 1.8 são semelhantes? Qual a melhor opcção?
Já estão a valorizar ou ainda estão na curva descendente?
Problemas que sejam conhecidos deste modelo, existem?

Podemos partilhar a informação aqui, servirá para eu aprender mais qualquer coisa, mas possivelmente, não serei o unico a admirar este belo descapotável e fica para todos..

 

[Paulo Baião]

Ruídos sempre existem, capota em lona, sem forro, passa sempre, mas nada que a sua condução não faça esquecer...

120.000kms tinha o meu e nada a apontar, conheço um com quase 400.000kms, bem mantido e continua a andar.

Consumos, acho que aquilo leva 35lts, o meu quando foi vendido, o novo dono atestou-o e levou-o desde a Charneca de Caparica até Viana do Castelo, duas pessoas e só com a gasolina do depósito, perto de 400kms??!!??

Valorização..............não é coisa que me diga muito, comprei o meu em 2000 por 9.000€, capota nova, pintura nova, rectificar jantes, alarme, etc, etc.., estava em 15.000€, como deves calcular, quando o vendi não ganhei nada..........

Problemas conhecidos..............o meu uma vez ficou sem direcção assistida, uma anilha que rebentou, comprei outra por 0,50€ e ficou bom.


Miguel, o carro é giro e muito bom, mas como deves compreender, existem bons e maus exemplares, não aconselho uma compra barata, por norma saem sempre mais caros do que os bons exemplares que vimos.
Num carro com 20 anos, como o meu, era muito fácil de ver se estava bem cuidado ou não. Quem o conheceu ao vivo sabe disso, como o Miguel Ângelo Martins disse.

 

[Pedro Bastos Tondela]

Eu ia para o 1.8...penso que já tem diferencial auto-blocante e tudo.

 

[miguelcristovao]

O que li também dizia isso Pedro, o 1.8 tem autoblocante.
Não é um "extra" que faça muita questão, aliás, estou para aqui a falar e a abrir o tópico e se calhar não compro nenhum, mas pode ser que não...

Obrigado pela resposta Paulo, nada como os conselhos de quem teve um Mx-5!

E o carro é tão lindo, quando está rigorosamente de origem!!

Há material com fartura para o Mx-5?
Li algures que a Mazda tem muito material, mas que os preços são caríssimos, confirma-se?

 

[Nuno Andrade]

O Ricardo Teixeira deve ter uma palavra a dizer sobre este modelo... :feliz:

Infelizmente o dele padeceu da falta de espaço...

Ainda dei uma voltinha, já depois de ter passado para novas mãos, e adorei, é rápido, directo e simples...

 

[miguelcristovao]

O Ricardo Teixeira deve ter uma palavra a dizer sobre este modelo... :feliz:

Infelizmente o dele padeceu da falta de espaço...

Ainda dei uma voltinha, já depois de ter passado para novas mãos, e adorei, é rápido, directo e simples...

Vamos esperar, pode ser que o Ricardo Teixeira passe por cá e deixe a sua opinião também!

Ultimamente, tenho-me cruzado com alguns Mx-5..
É incrivel como os técnicos, engenheiros e designers desenharam e projectaram um carro que com mais de 20 anos, ainda parece actual!

Totalmente de origem o carro é lindo, sem mudar jantes nem nada!
E isso não está ao alcance de todos os modelos.

E dá-me ideia de outra coisa, de ser um descapotável de pequenas dimensões, simples, e no entanto, não necessitar de uma etiqueta com a respectiva marca de prestígio (e correspondente preço..!) para ter uma legião de fãs e puristas atrás dele!

Acho que o que este modelo conquistou foi por mérito próprio, não por ser um Benz, BMW ou outra coisa qualquer.

 

[Paulo Miguel Gomes]

O Miata é sem duvida um excelente carro.
Tornou-se num mito em qualquer parte do mundo.

 

[Manuel Santos]

Não é nem mais nem menos que o Roadster mais vendido de sempre.

Nunca conduzi nenhum, tb só sei o que leio e vi em programas auto, mas dizem que tem uma condução estupenda e desportiva para os padrões do carro.

Eu tb não gostava muito do carro, mas já vi alguns bem bonitos por acaso.

 

[Andre.Silva]

É um dos cabrios com maior prazer de condução, e o único que actualmente causa o mesmo impacto que este causou, só mesmo o S2000... É uma excelente compra.

 

[A Carvalho]

É um dos cabrios com maior prazer de condução, e o único que actualmente causa o mesmo impacto que este causou, só mesmo o S2000... É uma excelente compra.

Subscrevo inteiramente.

 

[André R. Rezende]

O que li também dizia isso Pedro, o 1.8 tem autoblocante.
Não é um "extra" que faça muita questão, aliás, estou para aqui a falar e a abrir o tópico e se calhar não compro nenhum, mas pode ser que não...

Obrigado pela resposta Paulo, nada como os conselhos de quem teve um Mx-5!

E o carro é tão lindo, quando está rigorosamente de origem!!

Há material com fartura para o Mx-5?
Li algures que a Mazda tem muito material, mas que os preços são caríssimos, confirma-se?

Afirmativo, em relação á ultima questão, mas existem imensas coisas no MX5 Parts & Accessories
Também é um carro que gosto muito e, em principio, lá para Abril ou Maio vai morar um vermelho cá em casa

 

[miguelcristovao]

Cada vez mais gosto do carro meus amigos!!
E ao jantar, tive uma conversa interessante com o meu pai, para tentar perceber porque é que ele não gosta das linhas deste carro!
Não consegui perceber à mesma, mas foi uma discussão agradável..

Deixo aqui 2 páginas sobre o Mx-5, que só agora me lembrei de ir procurar num livro que a minha querida noiva me deu, "Cars - an encyclopedia of the world's most fabulous automobiles"!!