Mustangs

O primeiro mustang V8 260CI=4600cc
 

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Descapotavel de 68 V8 289CI=4900cc lindissimo.
 

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Super Mustang MACH1 429CI=7100cc rarissimo .Todo original. Impecavel.
 

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O primo do mustang pela Mercury.Cougar 1970 V8 302CI=5000cc.numca conseguiu a popularidade do mustang.
 

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o tio mais velhote Ford Galaxie 500 de 66 .V8 390ci=6500cc com tres carburadores duplos modelo igual ao da policia.
 

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Agora com a economia da forma que esta,sao acessiveis.o mercado automovel classico aqui nos States varia com economia.a 3 anos este modelo vendia por 20 a 25 mil dollars agora 10 a 12mil.
 
O mustang Mach1 tem a caixa de 4 velocidades com o motor tem 370cv as 3800rpm mas na realidade o motor atengia as 5800rpm e produzia perto de 500cv a essa rotacao.a razao pela qual o fabricante so media a potencia as 3800rpm era para iludir as seguradoras.
o descapotavel com o motor de 5 litros 225cv tem a caixa de 3 velocidades automatica.
Infelizmente a maior parte dos carros fabricados nos Estates eram automaticos por diverssa razoes;congestao de trafico nas cidades,vendas direcionadas a uma maior audiencia(sexo femenino) e facilidade de conducao para principiantes.Com a potencia que estes carros ofereciam davam gozo mesmo sendo automaticos.Agora para responder a sua pergunta senhor Andre... as caixas tinham velocidades selecionaveis em andamento com bloqueio para a velocidade de reversao de marcha.
 
Mais que o valor do carro por causa da cilindrada.Emigrantes podem importar e legalizar um carro para uso pessoal (nao para revenda)com mais facilidades.
 
Como é que o estado português calcula os impostos a pagar para regularizar do carro? Pagar o valor do carro em impostos quando o mesmo é de 68? vai lá vai...
 

Pedro C Cunha

Pedro Cunha
Rui Fernando Mauricio disse:
Mais que o valor do carro por causa da cilindrada.Emigrantes podem importar e legalizar um carro para uso pessoal (nao para revenda)com mais facilidades.

pois... mas eu cá não sou emigrante....
 
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