mustang cabrio

david fastback

YoungTimer
ehorabuena!!!!

siento escribir en español, pero no se portuges!!

muy bonito el mustang 66 convertible.
yo soy propietario de un mustang hardtop 65 289c.i. si necesita usted ayuda mandeme un privado.
tambien soy socio del Mustang Club de España y si quiere contactar para consultas, ayuda o cualquier otra cosa visite la web: Mustang Club de España - Inicio y esteremos encantados de atenderle.

mustang forever!
 

nuno maurício

Veterano
O seu restauro começou muito bem, pessoál empenhado e um carro magnifico para restaurár, este tópico promete, desde já está de parabéns.
 
OP
OP
lucio ramos

lucio ramos

studebaker
Obrigado Nuno Mauricio.

Ontem fui á oficina e o que eu pensei que estivesse melhor, nao tem concerto, o motor está agarrado tem as varetas empenadas, nao há um pistao que se safe, cilindros todos riscados sem medida para rectificar, é uma trajedia, os mecanicos estavam tristes, nao há ponta por onde se lhe pegue.

Abraços
 

nuno maurício

Veterano
lucio ramos disse:
Obrigado Nuno Mauricio.

Ontem fui á oficina e o que eu pensei que estivesse melhor, nao tem concerto, o motor está agarrado tem as varetas empenadas, nao há um pistao que se safe, cilindros todos riscados sem medida para rectificar, é uma trajedia, os mecanicos estavam tristes, nao há ponta por onde se lhe pegue.

Abraços
Txii isso é que é mau amigo, olhe agora já tem desculpa para meter um motor maior no mustang, os novos são cárissimos mas valem a pena, ou então compra no e-bay em segunda mão, a oferta é imensa e tem de tudo, isso queria éra um supergarger :huh:
 

Ruben Frutuoso

Portalista
Portalista
lucio ramos disse:
Ruben,

as aparencias iludem:wacko:.

O carro está bastante mexido, tem chapas, umas sobre as outras, o chapeiro estava desgustoso, disse que era melhor que estivesse podre, assim sabia como é de origem.

realmente, agora com estas novas fotos tambem cheguei a essa conclusao...infelizmente.... e quanto ao motor, pior ainda, guarda-o para recordação xD
isso está a pedir um grande, grande hemi :p:p:p
 

Paulo Sergio Carvalho

Portalista
Portalista
lucio ramos disse:
Obrigado Nuno Mauricio.

Ontem fui á oficina e o que eu pensei que estivesse melhor, nao tem concerto, o motor está agarrado tem as varetas empenadas, nao há um pistao que se safe, cilindros todos riscados sem medida para rectificar, é uma trajedia, os mecanicos estavam tristes, nao há ponta por onde se lhe pegue.

Abraços
Lamento imenso o sucedido esperemos que o ditado depois da tempestade vem a bonança esteja correcto se o meu amigo quiser indico-lhe o SR. que montou o mustang da foto do meu avatar poderá ele ter conhecimentos certamente;)
Abraço
 
OP
OP
lucio ramos

lucio ramos

studebaker
Paulo Sergio Carvalho disse:
Lamento imenso o sucedido esperemos que o ditado depois da tempestade vem a bonança esteja correcto se o meu amigo quiser indico-lhe o SR. que montou o mustang da foto do meu avatar poderá ele ter conhecimentos certamente;)
Abraço

Obrigado Paulo,

Quem montou esse fou o Pacheco?

Se foi, nao é preciso obrigado, eu conheço é uma excelente pessoa e está sempre disponivel.

Nao há de ser nada se nao ficar pronto num ano fica em dois.

Cumprimentos
 
Por muito que eu também gostasse de lá ver dentro um V8, estes carros são para ter originais, e é daí que vem o seu valor.
Será que o Lucio pensa o mesmo?

Cumprimentos
 

nuno maurício

Veterano
miguelcristovao disse:
Por muito que eu também gostasse de lá ver dentro um V8, estes carros são para ter originais, e é daí que vem o seu valor.
Será que o Lucio pensa o mesmo?

Cumprimentos
Estes carros como qualqueres outros são para se ter ao gosto do dono, por mim levaria um V8 supergarger se o pudesse comprar mas qualquer motor nesse carro fica bem, seja ele um original ou um mais venenoso esse carro nunca deixara de ser um mustang.
 
Correcto, e concordo que os carros estejam ao gosto do dono.
Mas a nível legal, não é a mesma coisa que trocar um 1300 crossflow de um escort por um 1600 de um capri, que exteriormente até são iguais... aqui é a diferença de um 6 cilindros em linha para um 8 cilindos em V.
E não percebo nada disso, mas supunho que o Mustang V8 seja mais reforçado a nível de chassis, melhorado a nível de travões e suspensões, com outra caixa de velocidades específica, e por aí além...

Cumprimentos
 
Ja comecam a ser mais os Mustangs de V8s do que de 6 Cilindros. qualquer dia vai andar tudo atras dos de 6 cil. Para alem disso converter o carro para 8 cilindros e mais complicado do que parece.Os travoes nao chegam,system de arrefecimento ,escapes ,apoios e por ai fora.Na minha opiniao... isso tem graca e completamente origianal.com os custos do restauro e os custos de convercao para o V8 mais vale comprar um carro de V8 .Alem disso a maior parte dos carros V8 que sao vendidos hoje em dia foram de inicio 6 cilindros.
 

Rafael S Marques

Pre-War
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Delegado Regional
Portalista
Gostos não se discutem, mas ver um Mustang 6 Cil já estou como o Rui diz, qualquer dia querem-nos e não os há, eu mantinha o original.
 
OP
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lucio ramos

lucio ramos

studebaker
Sim meus amigos,

isto é para manter original, já está decidido, apesar de ouvir varias opinioes a favor do v8, acho que nao é viavel a transformaçao, uma vez que nao se consegue tirar partido dele, nao vou andar com o carro de lado a queimar pneu por isso o 6cil basta.

Já tenho um motor e caixa(manual:D) em vista.

Cumprimentos
 
se conseguir um 250ci Fica mais bem servido.Fisicamente e identico ao 200ci.Foi equimamento de muitos modelos.Maverick,Granada,mustangs,Fairlane,F150 pick-up,Econoline van e mais alguns modelos de 67 aos anos 80.Boa sorte.
 

Rafael S Marques

Pre-War
Membro do staff
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Delegado Regional
Portalista
lucio ramos disse:
Sim meus amigos,

isto é para manter original, já está decidido, apesar de ouvir varias opinioes a favor do v8, acho que nao é viavel a transformaçao, uma vez que nao se consegue tirar partido dele, nao vou andar com o carro de lado a queimar pneu por isso o 6cil basta.

Já tenho um motor e caixa(manual:D) em vista.

Cumprimentos

Mas desconfio que esse 6 Cil já deve dar algum entusiasmo...
 
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