mustang cabrio

[lucio ramos]

Que mustang é este? Motorização por exemplo.

Viva Joao,

é um 3272cc seis cilindros em linha.

 

[lucio ramos]

Pois é amigos cá vao as fotos do bicho desmontado.

Abraços

 

[Ruben Frutuoso]

de chapa parece haver pouco a fazer

 

[Mário Conceição]

American Muscle!!!! Que lindo... projecto a acompanhar é daqueles... Lindas Máquinas!!

 

[Andre.Silva]

Claro que todos preferíamos o V8, mas eu já andei um bocadinho num 6 em linha destes, vi já a andar, e posso dizer que não deixa mesmo nada a desejar... Tem um binário mesmo incrível, acreditem.

Mais uma vez parabéns e boa sorte no restauro. No que puder estou cá para ajudar.

 

[lucio ramos]

Claro que todos preferíamos o V8, mas eu já andei um bocadinho num 6 em linha destes, vi já a andar, e posso dizer que não deixa mesmo nada a desejar... Tem um binário mesmo incrível, acreditem.

Mais uma vez parabéns e boa sorte no restauro. No que puder estou cá para ajudar.

Obrigado André,

eu por acaso nunca andei em nenhum nem 6 nem 8, mas o sonho era um mustang independentemente da motorizaçao.

 

[Manuel Santos]

Carro fantastico e motor fantastico, acho a cor branca excelente tal como o interior em vermelho.

Abraço

 

[Rui Fernando Mauricio]

A peca agarrada ao volante to motor(torque convertor) devia ter sido desapertada do volante antes de seperar a transmissao.o maximo cuidado a a remontar porque tem 3 engrenageins para a bomba de oleo boa.o motor e um 200CI em termos de origem,nao aquece nem arrefece. boa sorte.

 

[lucio ramos]

A peca agarrada ao volante to motor(torque convertor) devia ter sido desapertada do volante antes de seperar a transmissao.o maximo cuidado a a remontar porque tem 3 engrenageins para a bomba de oleo boa.o motor e um 200CI em termos de origem,nao aquece nem arrefece. boa sorte.

Viva Rui,

obrigado pela dica, vou avisar o mecanico.

O motor é mesmo um 200ci, consegui ver num site atraves do nr de chassis.

Abraços

 

[lucio ramos]

de chapa parece haver pouco a fazer

Ruben,

as aparencias iludem.

O carro está bastante mexido, tem chapas, umas sobre as outras, o chapeiro estava desgustoso, disse que era melhor que estivesse podre, assim sabia como é de origem.

 

[Paulo Sergio Carvalho]

Obrigado André,

eu por acaso nunca andei em nenhum nem 6 nem 8, mas o sonho era um mustang independentemente da motorizaçao.

Infelizmente tambem nunca andei em nenhum mas já tive a felicidade de ouvir ambos a roncar 2 6 cilindros cabrio como o do amigo Lucio um deles estava numa exposição que fizeram á 2 anos em Matosinhos em frente á praia tanto melguei a cabeça ao homem que ele acabou por polo a trabalhar e o v8 foi o da foto do meu avatar que já aqui coloquei um topico SENSAÇÃO UNICA
Já mãos á obra isso é que é vontade força e boa sorte

 

[lucio ramos]

Cá vao mais algumas.

 

[Rui Fernando Mauricio]

Tive um candy aple red "Pony pacage"com o motor 289CI 4900cc ,carburador de quatro bocas , escape duplo e travoes de disco.Ia sendo a minha desgraca a 28 anos atras.Era um autentico (pussy e cop magnet).pneus trazeiros e gasolina eram o prato do dia.

 

[Nelson M Faria]

Parabéns pela aquisição, é uma máquina com tudo no sitio. É sem duvida um icone mundial do mundo automovel.

Por acaso já andei num e por acaso daqui do portal (Filipe Vitorino) aquando do 2º encontro nacional, e só posso dizer que para um 3300cm3 6cyl e alimentação normal (sem turbo, compressor, etc..) tem um torque excepcional. Na viagem de volta de aveiro para guimarães chegou a atingir as 110 milhas por hora (+/- 177km/h) sem qualquer tipo de esforço em chegar lá.

 

[Moises Trovisqueira]

Parabéns pela decisão de restaurar este lindo Mustang cabriolet que certamente o futuro era incerto, mas se me permitem acho que este tipo de automovel sem um V8 é como um BMW e30 sem os 6cylindros em linha.
Desejo-lhe um bom restauro.
Cumprimentos.[/QUOTE]

 

[Andre.Silva]

Tive um candy aple red "Pony pacage"com o motor 289CI 4900cc ,carburador de quatro bocas , escape duplo e travoes de disco.Ia sendo a minha desgraca a 28 anos atras.Era um autentico (pussy e cop magnet).pneus trazeiros e gasolina eram o prato do dia.

Que sonho amigo!

 

[lucio ramos]

Hoje seguem as que nao consegui colocar ontem.

Em principio vai ainda esta semana para a decapagem, para ver realmente o estado da da cria.

O chapeiro diz que meteram os fundos novos, mas ficaram muito subidos, por isso vai dar mais trabalho que se estivessem podres.

Depois de ele me ter dito isso, eu lembrei-me que realmente tentei sentar-me no carro e o banco estava muito proximo do guiador, mas como nao sou propriamente pequeno pensei que o defeito fosse meu, pelos vistos nao é só meu.

Cumprimentos

 

[lucio ramos]

Estas sao as ultimas, quando lá for outra vez actualizo a reportagem.

 

[lucio ramos]

Afinal vao agora, desculpem mas a hora é a culpada.

 

[lucio ramos]

Parabéns pela decisão de restaurar este lindo Mustang cabriolet que certamente o futuro era incerto, mas se me permitem acho que este tipo de automovel sem um V8 é como um BMW e30 sem os 6cylindros em linha.
Desejo-lhe um bom restauro.
Cumprimentos.

[/QUOTE]

Caro Moisés,

cóncordo perfeitamente consigo, mas conforme já disse noutro post, o sonho era ter um mustang cabrio e como sabe em portugal nao existem muitas opcoes para projecto de restauro, por isso tive que comprar o que apareceu, mas nao vou mentir, é claro que preferia um V8, é quase como ter um bosxer e nao um 911.

Abraços