Museu Henry Ford - Detroit

[António Flores]

Repara na foto do meu Avô Francisco que se encontra também no aqruivo histórico

Estava em grande, bela imagem. É de que ano ?

ABraço

AFlores

 

[António Flores]

Mais umas imagens, desta vez o famoso Ford Thunderbird, mais pormenores não sei mas este carro tem muito carisma entre os Americanos.

Se alguém souber mais .....

 

[Fábio Silva]

Em primeiro lugar é um Chrysler Turbina.
Foi uma tentativa de produzir em massa um carro movido a turbina a gás. Mas não passou da fase de testes, acho que foram feitos uns 50 e alguns chegaram mesmo a ser testados no dia a dia.

Os problema de praticabilidade inerentes ás turbinas a gás inviabilizaram o projecto.

A Rover, se não estou em erro, foi a primeira a considerar esta tecnologia, com o Jet 1, baseado no Rover P4, logo a seguir à guerra.

 

[António Flores]

Em primeiro lugar é um Chrysler Turbina.
Foi uma tentativa de produzir em massa um carro movido a turbina a gás. Mas não passou da fase de testes, acho que foram feitos uns 50 e alguns chegaram mesmo a ser testados no dia a dia.

Os problema de praticabilidade inerentes ás turbinas a gás inviabilizaram o projecto.

A Rover, se não estou em erro, foi a primeira a considerar esta tecnologia, com o Jet 1, baseado no Rover P4, logo a seguir à guerra.

Fábio, acredito que seja mas confesso que me parecia também o Thuderbird.

Adeus

António Flores

 

[António Flores]

Peço desculpa por já algum tempo não ter posto nenhuma foto mas acreditem que o tempo não tem sido muito infelizmente nem para disfrutar do meu /8 , questões profissionais e ultimamente a saúde tambem não tem ajudado, mas voltei em força.

Hoje tenho o famoso " Sixteen" e para não errar fui mesmo ao site do museu para ter uma descrição exacta do que foi este maquinão.


" In 1908, Old 16, the Locomobile race car, won the prestigious Vanderbilt Cup. Its victory marked the first time an American car won an international auto race and served notice to the rest of the world that America was poised to change the auto industry forever"

Para quem não entende, este carro em 1908 ganhou a pretigiada taça " Vanderbild" e ficou marcada pela primeira vitória de um carro Americano numa corrida Internacional, fica o registo.

Em breve tenho mais...

Adeus
AFlores

 

[António Flores]

Voltei !!!! penso que agora já tenho algum tempo para continuar a colocar algumas fotos do Henry Ford Museum....

 

[Vitor Dinis Reis]

Que bom António... vamos poder continuar a conhecer o fantástico mundo Ford!

Venham as fotos!

 

[António Flores]

Para comemorar o meu reaparecimento no portal nada melhor que esta máquina que todos devem conhecer, soberbo.

 

[Manuel Ferreira Dinis]

Comemorando a vitória em 1967 do Ford Mk IV de Dan Gurney e A.J.Foyt, popularizado pela Sólido com a Ref`170 de 2 / 69.

 

[Fábio Silva]

Sem dúvida a melhor evolução do GT40. Vinha equipado com um avançadissimo monocoque em "favo de abelha", construído em alumínio. Por contraste os modelos anteriores tinham uma coque em aço o que os tornava bastante pesados.

 

[António Flores]

Ainda de regresso ao " Old 16" com uma imagem curiosa da "baguet" devia ser da Reccaro, e ainda a história da vedeta na tabuleta que é mostrada no museu.

Amanhã temos mais.

Adeus

AFlores

 

[António Flores]

Vejam a espessura do carro presidencial do antigo presidente Ronald Regan, acho que é assim que se escreve!!! penso que todos os carros presidenciais dos Estados Unidos estão no Henry Ford Museum.