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Museu Henry Ford - Detroit

Tópico em 'O nosso hobby: Clássicos' iniciado por António Flores, 1 Mai 2007.

Tópico em 'O nosso hobby: Clássicos' iniciado por António Flores, 1 Mai 2007.

  1. Caros entusiastas,

    Gostaria de partilhar com algumas fotos uma das minhas muitas visitas ao Museu Henry Ford em Detroit, por sorte por razões profissionais tive estas oportunidades, a 1º em 98 e durante os últimos dois anos foram várias as visitas a este museu e a toda a Green Field Village, onde nasceu a Ford e a sua 1º Fábrica.

    Vou pondo ao longo dos dias algumas fotos, assim torna-se mais fácil para mim e aumenta o entusiasmo dos que lhes interessa, penso que principalmente os amantes da Ford.

    Algumas coisas sobre os veículos eu lembro-me , mas caso queiram saber mais detalhes sobre algum deles em particular digam tenho alguns apontamentos... algures.

    Espero que gostem.


    António Flores
     

    Ficheiros Anexados:

  2. Esse museu é bastante completo e se é o que estou a pensar tem mais carros sem ser Ford. Não tirou fotos ao Bugatti Royale aí esposto?
     
  3. Boas fotos, queremos mais :feliz:
    Deve ser um local fantástico para se visitar.
     
  4. Então cá vão mais umas, incluindo um carro presidencial.

    Penso que não tenho a foto do Bugatti , isto porque não me lembro de o ter visto.
     

    Ficheiros Anexados:

  5. O carro branco é o Concept Car do Ford Mustang Roadster, concebido pelos engenheiros e estilistas da Ford Motor Company. Apresentado em 1962, iniciou uma linha de modelos das mais populares e perfomantes da marca americana.
     
  6. Sei que na verdade o Mustang nunca foi produzido em série. É muito diferente dos mustangs que foram produzidos mas não deixa de ter a sua personalidade.
     
  7. O motor que se vê nas fotos anteriores é do Ford GTO, hoje ainda ponho a foto da máquina!!!!
     
  8. Não consigo encontrar a foto do GTO, nem sei se a apaguei tenho de procurar num CD , no entanto cá vão mais 5 fotos entre elas a parte da frente de uma locomotiva que tem uma altura impressionante, só mesmo lá ao pé se tem a noção da sua altura e tamanho, esta é uma das primeiras locomotivas que atravessou os USA.

    Podem também ver a foto de um dos 1ºs carros presidênciais, não me recordo que presidentes andaram nele.

    E ainda um verdadeiro WRC do início do século passado... para vir o famoso "16" um Ford vencedor.

    Espero que gostem

    Saudações
    António Flores
     

    Ficheiros Anexados:

  9. Estão a gostar ?
     
  10. Claro,se não fôr abusar muito e te lembrares António,podias por uma legenda com o modelo dos próximos.?.É só uma ideia.
    Luis
     
  11. Sem dúvida, continua! Deve ser um mundo...

    Qual é o 999?
     
  12. Se não me engano, era um carro de recordes da Ford do inicio do século. Acho que chegou a deter alguns, inclusive.
     
  13. Fantastico, como eu gostaria de ver esse museu...

    cumprimentos.
     
  14. Pessoal, Voltei e vou continuar com as fotos, amanhã coloca mais umas series.

    Quanto ao 999, Vitor foi realmente um carro que obteve alguns records de distâncias.
     
  15. Cá vão mais umas do "999" e sua verdadeira história, para quem não sabe Inglês e resumidamente, a Ford fabricou este carro em 1902 e até 1903 bateu varios records para ter o reconhecimento do público e atrair investidores, com um irmão dele o "999s" a Ford bateu um record de velocidade no lago gelado de "st. Clair " no Michigan onde atingiu as 91,4 milhas no ano de 1904 e bateu o record de uma milha em 39,4segundos.

    Mas que grande máquina na altura.
     

    Ficheiros Anexados:

  16. Esta não é a primeira Harley mas é uma das primeiras.
     

    Ficheiros Anexados:

  17. Cá vai mais uma, trata-se do Ford Racer de 1911, o tempo não tem sido muito para novas fotos mas prometo que amnhã volto com mais umas.
     

    Ficheiros Anexados:

  18. Deve valer a pena viajar até Detroit um dos "Mausoléus" da Industria Automóvel B)
     
  19. Um verdadeiro carro de corrida! O piloto oficial era Frank Kulick.

    Foi por causa deste carro que Henry Ford desistiu de fabricar carros de competição.
    Tentou inscrever o Racer de 1911 (um T modificado) nas 500milhas de Indianapolis mas não deixaram por o carro ser muito leve (450Kg).

    Ele ainda argumentou com mais uma frase famosa: "building race cars, not trucks" mas nada feito...
     
  20. Repara na foto do meu Avô Francisco que se encontra também no aqruivo histórico:D
     

    Ficheiros Anexados:

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