Mudança de Óleo

[Diogo Lisboa]

Gostava de saber a vossa opinião acerca da mudança de óleo por bomba ou através do bujão...

Qual das 2 maneiras é a melhor??

Eu cá acho que a mudança de óleo pelo bujão do cárter é a melhor pois o óleo sai todo, enquanto que pela bomba ficam lá restos de óleo que depois se vão misturar com o óleo novo e isso não é nada bom...

 

[Pedro Ns Silva]

Para mim a melhor maneira é pelo bujão. Por aspiração nem sempre tira o oleo todo!!!

Para uma melhor limpeza/mudança de óleo, depois de sair o óleo todo do cárter, ligar o motor até a luz do óleo acender. Técnica não recomendada por algumas pessoas, fica ao vosso critério

 

[Guilherme Bugalho]

Amigo Diogo
Se fosse eu optava pelo "bujon"D
Dá mais trabalho, mas no fim acaba por ser melhor.
Se poderes coloca um parafuso com iman, assim se houver libertação de metais dentro do motor eles ficam "agarrados" e podes verificar que ha qualquer coisa que nao esta bem.

 

[Dias Gonçalves]

..............
Se poderes coloca um parafuso com iman, assim se houver libertação de metais dentro do motor eles ficam "agarrados" e podes verificar que ha qualquer coisa que nao esta bem.

É fundamental
Numa mudança de óleo do meu Mini apareceu um bocado duma peça: era um bocado duma cavilha da caixa e permitiu a sua reparação ser ficar bloquado no meio da estrada.
Parafuso com imã (ou iman ??) sempre

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

Tá tudo dito Diogo, ou seja, atira-te ao bujãooleo sempre fica , nas cavidades , dentro dos canais de lubrificação, bomba , pra minimizar , podes mudar sempre o filtro do oleo, acessorio super fundamental e não é caro

 

[José C Cardoso]

É fundamental
Numa mudança de óleo do meu Mini apareceu um bocado duma peça: era um bocado duma cavilha da caixa e permitiu a sua reparação ser ficar bloquado no meio da estrada.
Parafuso com imã (ou iman ??) sempre

imã é em brasileiro Andaste a ler o livro Fisica para cientistas e Engenheiros Volume 2? de Paul Tipler? é que lá é tudo imã sempre XD

 

[Jose Manuel Sousa]

BOAS, qualquer das maneiras tem os prós e contras.
Com aspirador é possivel que tire o oleo todo logo que seja bem tirado, particulas maiores não saem.
Pelo bujão sempre fica algum oleo, ao contrario do que se pensa, a rosca do bujão tem cerca de meio centimetro, e fica acima do fundo do carter, logo aqui fica sempre algum oleo, outro tipo de particulas maiores é possivel que saiam, e com imam no bujão ainda melhor, mas nem todos os carros é assim.
No futuro os carros não vão ter bujão!!!!