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Motorsport Itália Confirma Saída De Armindo Araújo

Tópico em 'Rallys, Velocidade e Regularidade' iniciado por Hugo Rainho, 16 Ago 2012.

Tópico em 'Rallys, Velocidade e Regularidade' iniciado por Hugo Rainho, 16 Ago 2012.

  1. De acordo com Bruno Pianto, Manager da Motorsport Itália, “esta época existiu demasiada pressão desde o início. Só em Monte Carlo se soube que a nossa equipa teria a possibilidade de fazer correr dois pilotos em todas as provas do calendário, e como devem calcular, a pressão sobre o Armindo foi significativa. Depois do Rali da Finlândia decidimos que era melhor para ele fazer uma pausa, relaxar e readquirir o seu foco no desporto, e a forma como ele o encara. Trabalhamos juntos há muitos anos onde conseguimos dois títulos mundiais no PWRC, só que há uma altura em que temos de admitir que algo não está bem, e espero que tenhamos chegado a essa conclusão na altura certa. A decisão não foi tomada de ânimo leve, e a equipa deseja ao Armindo o melhor para o seu futuro”, lia-se no comunicado assinado por Bruno Pianto, que conforme o Autosport adiantou, confirmou Atkinson na equipa.

    in: AutoSport
     
  2. Por outras palavras, uma boa maneira de dar um pontapé no cú ao Armindo... :wacko: :wacko:
     
  3. Não percebo, se foi pelos resultados, o brasileiro da mesma equipa é que podia ter ido embora.... É mais uma jogada daquelas...
     
  4. Sempre disse que o Armindo ao ir para a Mini, ia-se meter num buraco... :wacko: :wacko:

    Mais uma vez tive razão!! :rolleyes: :(
     
  5. Prefiro esperar por uma versão do Armindo do que estar a mandar "bitaites". De qualquer maneira, não me parece uma situação nada normal, ainda que os resultados tenham sido fracos até agora.
     
    Hugo Rainho gostou disto.
  6. Não esperava outra coisa, aliás está para chegar o dia em que o Português será campeão de F1 ou de Ralies wrc, são poucos os Portugueses de "sucesso" no mundo do desporto automóvel, porque será? falta de apoios/incentivos €€€€€€, não?! B)
     
  7. Miguel Oliveira diz-vos a
    Miguel Oliveira Diz-vos alguma coisa??

    http://www.migueloliveira44.com/index.php?nov=537&l=0
     
  8. Vivam

    Nunca gosto de entrar em quezílias destas mas lá vai...

    Nós, portugueses, temos a mania que temos direito ao mesmo que os outros sem o mesmo esforço.

    Não estou a insinuar que não há qualidade, nada disso! Apenas que contamos sempre que ser sempre medidos por medidas diferentes dos restantes por sermos "nós".

    O Armindo é um piloto profissional e isso acarreta vantagens e responsabilidades (a velha história dos direitos e deveres que "nós" pouco percebemos).

    Logo, como todos os restantes, ou tem dinheiro para pagar os erros que comete, ou tem de evitar cometer erros. :(

    Pessoalmente, acho que neste caso, o sucesso subiu-lhe um pouco demais à cabeça (como se costuma dizer) :D

    Para finalizar este meu desabafo, apenas gostaria de mostrar a minha opinião em relação à "necessidade de apoios" que vejo sempre referidos:

    - Os apoios (e sou contra apoios estatais, pelo que apenas comento os feitos por entidades privadas) têm por objectivo difundir o nome/marca da entidade que os promove.

    - Essa difusão tem de retornar em alguma mais valia, que normalmente se traduz em conhecimento mediático da entidade - este é o caso dos apoios sem fim lucrativo, onde, de forma subliminar, se promove uma entidade associando-a a boas acções.

    - Logo para que haja apoio para alguma coisa será sempre preciso que seja cumprido um retorno...

    - Muitas vezes oiço sempre dizer, e geralmente discordo, "eles só apoiam os amigos!"... e não é o que todos fazemos? ^_^ Se tivéssemos dinheiro para investir (digo "apoiar :p ") não preferíamos apoiar quem nos apoiou ou em quem pensamos vir a dar-nos o maior retorno?

    Em tom de brincadeira (muito séria B) ) gostaria apenas de repetir uma frase de uma das minhas personagens preferidas da história recente - a Senhora Margaret Thatcher: "O socialismo acaba quando acaba o dinheiro dos outros."

    Resumindo, se o Armindo é bom profissional, o que acredito, vai conseguir provar que merece fazer parte do "grupo".

    Abraços
     
  9. Nem por isso, aliás para esse tens o César Campanhiço actual campeão ibérico de GT3, refiro me a grandes eventos (F1, WRC etc) onde a notoriedade é maior, mas sem dúvida que há de chegar o dia em que haverá um Português capaz de chegar onde qualquer piloto chega B)
     
  10. Segundo a revista Turbo (http://turbo.sapo.pt/canal.aspx?channelid=5855C7CE-60D3-4A32-B48F-D8D05D3F777F&contentid=E0DFD2F8-8EB8-4A36-AE88-B0DD3AD3BDB8)

    A Motorsport Italia, gestora da equipa WRC Team Mini Portugal, decidiu afastar o piloto português Armindo Araújo da restante temporada do Mundial de Ralis (WRC). No lugar de Araújo vai estar, já a partir do próximo rali da Alemanha, o australiano Chris Atkinson. Bruno Pianto, manager da equipa justifica a decisão com dizendo que a "pressão foi significativa" sobre o piloto português e dá a entender que este não aguentou a pressão de ser piloto oficial durante todo o campeonato.

    "Depois do Rali da Finlândia e de conversas posteriores com o Armindo, decidimos que era melhor para ele fazer uma pausa, relaxar e readquirir a sua concentração no desporto e a forma como ele o encara", refere o comunicado divulgado por Bruno Pianto, que trabalha com Armindo Araújo há muitos anos.

    "Trabalhamos juntos há muitos anos, e ganhámos juntos dois títulos mundiais do grupo N. No entanto, há uma altura em que temos de admitir que algo não está bem, e espero que tenhamos chegado a essa conclusão na altura certa", disse. O responsável salientou ainda que em causa estão motivos apenas desportivos e que foi uma decisão muito ponderada.

    A participação de Armindo Araújo no WRC termina assim de forma imprevisível, restando ao piloto nacional desenvolver um novo projeto para relançar a sua carreira nos ralis, onde tem provas dadas.

    Não percamos a esperança, desejo ao Armindo caso nos venha aqui ler, a continuação de uma boa carreira B)
     
  11. Secalhar as pessoas que já sabiam que o Armindo se ia dar mal, ou que nunca iria conseguir ou que já se esperava, deviam deixar aqui já por escrito qual vai ser o futuro do Armindo, porque assim ficamos logo a saber em bom rigor, escusando os restantes membros de emitir mais opiniões, sejam elas com ou sem qualquer conhecimento.

    PS: se puderem, deixem também em MP o numero que vai sair do próximo euromilhões sff.
     
    Francisco Lemos Ferreira gostou disto.
  12. O facto de ser piloto do mundial de motociclismo nao serve ...

    ... Enfim :)
     
  13. Money talks, bullshit walks.
     
  14. Ó João, espero bem que sim, e acredito que temos pilotos e desportistas em muitas modalidades à altura dos melhores do mundo, mas não é com pessimismo e desdenho da nossa parte que eles chegam lá...
    Vamos deixar de falar assim dos Portugueses e de Portugal, e vamos começar a apoia-los mais, por favor...
    O Armindo Araujo pode não valer nada e não ir longe como muitos já esperavam, mas já chegou mais longe do que eu vou chegar no desporto motorizado, conquistou troféus e títulos, tem levado o nome de Portugal por onde passa e compete, e isso para mim já faz dele um grande piloto, e um grande Português, do qual nos devemos orgulhar.
     
  15. X2... ;) ;)
     
  16. Retirando uma meia dúzia a quem pagam para correr (serão meia dúzia?) os restantes pagam (eles ou alguém por eles) para correrem, pelo que o que está em causa não é "ter ou não ter unhas" o que está em causa é ter ou não ter "guito", e isso é coisa que por cá não abunda.

    Temos profissionais nesta área e em todas as outras, tão bons ou melhores que os melhores, mas enquanto a quantidade de dinheiro que se tem comandar tudo, teremos de actuar à nossa dimensão.
     
  17. "Quase uma semana depois de ter sido dispensado pela Motorsport Itália, e substituído por Chris Atkinson já no Rali da Alemanha, que se disputa este fim-de-semana, Armindo Araújo reage através dum comunicado de imprensa que a seguir reproduzimos:
    Após a comunicação por parte da Motorsport Itália (MSI) sobre a dispensa da dupla portuguesa do WRC TEAM MINI PORTUGAL, Armindo Araújo entendeu só agora estarem reunidas todas as condições para fazer o seguinte esclarecimento:
    I- Com os objetivos bem definidos para o projeto 2012, iniciamos a temporada com um interessante resultado no Rali de Monte Carlo, sendo que, apenas no Rali da Suécia arrancamos com a equipa WRC TEAM MINI PORTUGAL. A partir do Rali do México, a terceira prova do calendário começou a surgir, por parte da MSI, uma tentativa de camuflagem dos problemas mecânicos e a clara ideia que apenas os pilotos Armindo Araújo e Paulo Nobre eram responsáveis pelos fatos ocorridos durante as provas. A partir desta altura, a MSI, iniciou também uma tomada de posição sobre os meus comunicados de imprensa, referindo que eu falava mal da equipa e da marca. Todas as minhas comunicações foram aprovadas pela MINI PORTUGAL e em nenhuma delas existe tais referências. Sempre defendi a marca e a equipa que represento.
    II- Para preparar a fase de asfalto e a estreia com o MINI JCW WRC versão 01B, fui convidado no dia 17 de Julho para uma sessão de testes em Itália que se realizaria entre os dias 10 e 12 de agosto. No dia 8, fui informado do local por coordenadas de GPS. Durante os três dias que permaneci em Itália, lamentavelmente não fui autorizado a efetuar qualquer teste, mas sim pressionado a declarar-me doente e incapacitado para alinhar no Rali da Alemanha. (em anexo envio email da proposta da MSI para comunicar a suposta doença – N.E.: PDF no final). Nesta altura fiquei incrédulo com tal proposta.
    III- No dia 15 de agosto a MSI pede-me autorização para utilizar a licença desportiva do WRC TEAM MINI PORTUGAL, propriedade da empresa Armindo Araújo Lda, com um outro piloto até ao final do ano. Facto que, por razões óbvias não aceitei, até porque, como se compreenderá, já previa o desfecho. No dia seguinte, 16 de agosto, a MSI informa-me que não correria mais pela equipa, ou qualquer outra do seu grupo, quer no Rali da Alemanha como nas restantes provas do calendário até final do ano, sem qualquer explicação ou justificação.
    IV- No dia 17 de agosto, informei a MSI; MINI Alemanha; MINI Portugal que reuni toda a documentação e informação existente sobre o caso, e entreguei à equipa de advogados liderada pelo Dr. José Pedro Gomes, que tomará todas a diligências legais necessárias para defender o meu bom nome e a defesa do projeto nacional que muito me honra.
    V- Sempre foi minha posição defender a verdade a justiça e a transparência. Todos os meus patrocinadores, já informados de todos estes acontecimentos, revêem-se na minha tomada de posição. Por tudo isso e pela ligação à minha imagem, entendemos retirar toda a publicidade no carro número 12 da equipa WRC TEAM MINI PORTUGAL.
    Para finalizar, comunico que, como era meu dever, informei a FIA de todos os fatos sucedidos, aguardando serenamente o desenrolar dos processos em curso, confiante e crente que a verdade desportiva, a imagem dos patrocinadores, o meu bom nome, e a imagem do País sejam repostas, o que é de inteira justiça."

    Noticia completa em http://www.motoresmagazine.net/armindo-araujo-finalmente-reage-e-passa-ao-ataque/
     
  18. Se assim foi, é uma autêntica vergonha.
     
    Hugo Rainho gostou disto.
  19. Pedro A. Soares gostou disto.
  20. Não sei o que a FIA vai decidir, mas se a licença do carro é do Armindo e ele não a ceder, deverão haver consequências e um abrir de precedente péssimo.

    É mesmo uma vergonha o que estão a fazer ao Armindo e ao Miguel.
     
    Francisco Lemos Ferreira gostou disto.
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