OP
OP
Fernando Baptista
Clássico
Olá Paulo
Isso dos pneus é outros dos pontos que vejo sempre, na minha opinião, totalmente despropositado.
Vejo geralmente, não só em competição mas também nos carros clássicos de estrada, a utilização de pneus com dimensões muito superiores à original.
Não pretendo colocar em causa a estética, porque é um assunto demasiado subjectivo, nem o impacto que o peso superior tem nos componentes da suspensão, mas apenas referir que a qualidade da borracha (mousse) que é usada actualmente de nada tem a haver com a que era usada nos anos 1960 e 1970.
Ora as larguras demasiado elevadas eram necessárias para conseguirem colocar no chão as potências de então, no entanto, como os materiais usados nos pneus actualmente têm uma capacidade de aderência, resistência à fadiga e de dissipação de calor muito superiores, consegue-se o mesmo efeito com medidas muito inferiores.
Os Lotus Elans tinham de origem pneus 155HR13 e nunca me conseguirão convencer que existem melhor compromisso para estrada. Mesmo em corrida, mais do que 185 de largura serve apenas para a foto.
É que um dos problemas é que os "preparadores" passam a informação que era usada antigamente mas não têm em consideração a evolução exponencial que aconteceu desde então. E o mais giro é que sempre que lhes digo para experimentarem uns mais estreitos ficam sempre sem coragem
Os Escorts usam essas medidas exactamente por essas razões... eram as medidas que usavam na altura! Só que a borracha já não é igual...
Resultado: Não conseguem virar o volante, têm de usar suspensões caríssimas, etc.
Que havemos de fazer...
Abraços
Isso dos pneus é outros dos pontos que vejo sempre, na minha opinião, totalmente despropositado.
Vejo geralmente, não só em competição mas também nos carros clássicos de estrada, a utilização de pneus com dimensões muito superiores à original.
Não pretendo colocar em causa a estética, porque é um assunto demasiado subjectivo, nem o impacto que o peso superior tem nos componentes da suspensão, mas apenas referir que a qualidade da borracha (mousse) que é usada actualmente de nada tem a haver com a que era usada nos anos 1960 e 1970.
Ora as larguras demasiado elevadas eram necessárias para conseguirem colocar no chão as potências de então, no entanto, como os materiais usados nos pneus actualmente têm uma capacidade de aderência, resistência à fadiga e de dissipação de calor muito superiores, consegue-se o mesmo efeito com medidas muito inferiores.
Os Lotus Elans tinham de origem pneus 155HR13 e nunca me conseguirão convencer que existem melhor compromisso para estrada. Mesmo em corrida, mais do que 185 de largura serve apenas para a foto.
É que um dos problemas é que os "preparadores" passam a informação que era usada antigamente mas não têm em consideração a evolução exponencial que aconteceu desde então. E o mais giro é que sempre que lhes digo para experimentarem uns mais estreitos ficam sempre sem coragem
Os Escorts usam essas medidas exactamente por essas razões... eram as medidas que usavam na altura!
Só que a borracha já não é igual...Resultado: Não conseguem virar o volante, têm de usar suspensões caríssimas, etc.
Que havemos de fazer...
Abraços
