Bem-vindo/a ao Portal Classicos

O Portal dos Clássicos é um sítio português dedicado aos veículos clássicos com interesse histórico. Temos como objectivos juntar a comunidade de entusiastas e prestar auxílio a todos os que pretendem adquirir, restaurar, conservar e manter veículos antigos. O que espera para se juntar à família?

Welcome to Portal Classicos, the biggest Portuguese community about historic vehicles! Change language here.

  1. Este site utiliza cookies. Ao continuar você estará de acordo com a nossa utilização de cookies. Saber Mais.
  2. Portalistas, o Portal dos Clássicos está no no Drivetribe, a rede social automotiva do trio May-Clarkson-Hammond! Junte-se à nossa Tribo
    Fechar Aviso

Motor vs quilometragem..

Tópico em 'Mecânica' iniciado por Jorge Aguiar, 1 Abr 2009.

Tópico em 'Mecânica' iniciado por Jorge Aguiar, 1 Abr 2009.

  1. Pessoal especialmente aos entendidos na matéria (mecânicos ou similares)...
    Duvida : um motor a gasolina com 170.000 km já deu tudo o que tinha para dar ou ainda anda mais? :huh::huh:
    Obrigado
     
  2. Jorge, trata-se de que motor?

    As vezes com uma revisão mais geral, fazem outro tanto, alguns fazem o triplo disso sem problemas, alguns ja com estes km's ja foram revistos 5 vezes...

    É muito relativo, mas se disseres de que motor se trata, pode-se tentar saber qual os principais mais normais a esse motor, e podes verificar se se passa isso com o motor ou nao...

    cumprimentos.
     
  3. Depende muito do motor, Jorge...

    Conheço carros a gasolina com mais de 500.000 km!
     
  4. Tenho um amigo que teve um Poeu geot 305 a gasolina e na altura tinha 200 e muitos mil kms ;)
     

  5. Podes ver da seguinte maneira...

    .. se for uma 4L ainda está na rodagem..


    .. se for um 33 está acabado!


    :D

    É um pouco difícil fazer a análise assim do pé para a mão, porque (admitindo que é um clássico) a idade/falta de manutenção podem fazer muitos estragos..

    Por exemplo, o meu ex-uno aos 180 000 já estava a dar sinais de velhice, por outro lado, um que estive para comprar, aos 260 000km estava impecável!
     
  6. É um BMW 320i...a GPL
     
  7. isso dura que nunca mais acaba é um excelente motor. É um E30?
     

  8. Oiço dizer muito bem desse motor... tem o GPL há muitos km?
     
  9. e a gpl mais dura e dura e dura......
     
  10. É pá, não sei...o_O BMW 320i Touring de 1989...
     
  11. É um E30... Nunca mais acaba...
     
  12. Pelo que sei desses motores aguentam bem quilómetros se bem tratados. Até posso dizer que é menino para outros tantos.
     
  13. Por norma, os Gpl, tiram vida util ao carro, mas pode até nem ser o caso...

    Estas á vontade com o dono do carro?

    Fazes uns testes...

    Puxa por ele a ver se ele falha, ou se tem quebra de potencia a um certo regime de rotaçao ou assim, depois parado, e quente o motor, dá uma acelaradela até ao Red-Line, e vez se o carro deita muito ou pouco fumo, e a cor desse fumo.

    Estas duas coisas podem indicar por alto o e estado de um motor...

    Depois há o consumo de óleo, mas isso já é mais complicado...

    cumprimentos.
     
  14. Isso do consumo de oleo é relativo... Um VW/Audi novo gastam óleo que se fartam e nao deixam de ser porreiros.

    Quanto ao motor eu conheço um carro com 45.000km que ta todo minado, e conheço outros com 300.000 que estao porreiros. depende dos donos em grande parte...

    Perguntar se um carro com 170.000km ta acabado é muito vago
     
  15. Tive um Volkswagen Jetta 1.3 a gasolina e o motor tinha 250.000 KM. Tenho um Opel a gasolina com mais de 125.000 KM e está como novo.
     
  16. Jorge,

    A carrinha está com muito bom aspecto, parece muito bem estimada.. mas o preço não estará demasiado baixo?
     


  17. o problema se calhar nem será o numero de kms que tem, mas sim o tratamento do anterior dono... tambem ja ouvi dizer que o gpl nao lubrifica os pinstons quando ocorre a explosão, mas alguem que tenha um a gpl que confirme ou desminta esta situação
     
  18. o gpl é um combustivel mais seco na sua composição que a gasolina que por si so tem uma pequena quantidade de oleo , aliás nos carros mais rotativos (honda,alfa romeu etc) até costuma ser aplicado um sistema chamado /flash lube/ este sistema consiste numa injecção minima de um oleo especifico junto com o gpl. O gpl por norma desgasta mais os componetes de fricção, camisas sedes de valvulas etc e sim é verdade que um carro a gpl dura menos quem disser o contrário não tem minima noção do que está a dizer... um carro a gasolina normal desde que bem tratado faz bastantes km. um carro qualquer ele que seja tirando algumas excepções faz sempre acima de 20000 km quando o dono tem uma condução cuidada...eu tenho um volvo s80 t6 a GPL que conta actualmente com 328000km e nunca levou um interno.até hoje a unica peça que levou relacionada com o motor foi um apoio do mesmo. tendo em conta que é um motor com uma mecanica minunciosa, (biturbo) tenho tido uma condução bastante cuidada, é um carro que anda bastante,muito km e a grande velocidade e nunca me deixou ficar mal seja onde for...
     
  19. Jorge, o meu datsum 1200 berrou o motor aos 450 000Kms...
    170 mil pode não ser nada, tudo depende das mãos em que andou ou anda...
     
  20. Depende do dono que teve e do tratamento. O meu pai teve um BMW 320i de 1992 com 270000km e aquilo estava um mimo so era presiso mudar aquelas peças de desgaste relativamente rapido.Este BMW ja nao esta na posse do meu pai , mas sei que ainda anda por setubal e agr tenh pena do carro , caiu nas maos erradaso_O
     
Código de Verificação:
Rascunho Salvo Rascunho removido

Partilhar Página