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Motor vai a baixo! 850 canine! :)

Tópico em 'Mecânica' iniciado por M Bento Amaral, 21 Jun 2009.

Tópico em 'Mecânica' iniciado por M Bento Amaral, 21 Jun 2009.

  1. Ajudem-me sff.

    Esta semana, o motor do 850 vai a baixo, na seguinte condiçao:
    vou a conduzir. tranquilo, com o carro cheio de gajas(quem me dera).
    paro ao stop. e o carro. PUFF! e as gajas: mas aqui ja no meio do crusamento ??(se calhar)

    tenho de manter o ar ligado para ele nao ir a abaixo!

    mas por exemplo, ele estava parado, fui agora liga-lo, acelarava, e quando desacelarava, nao ia a baixo!
    entao fui sair com o gajo, cheguei ao primeiro stop! PUFF! a baixo!

    Sera do calor? sera o condensador que com o calor começa a variar?
    estara o carburador desafinado outra vez?

    UM abraço a todos :)
     
  2. se dizes que com o ar puxado ele nao se vai a baixo, tenta fazer o seguinte, ligas e com o ar puxado aceleras e mantens o pé, a cerca das 2500/3000rpm, sem desacelerar sem mexer sequer o pé, desligas o ar se ele se manter igual, é o destribuidor, verificas a folga do platinado etc etc, se ele mal desligares o ar,começar a falhar e a querer ir a baixo, é porque tens uma fuga no colector de admissao e ta a puxar sem passar pelo carburador, ou o proprio carburador em si desafinado
     
  3. Se não for o que o Rafael disse, o melhor é:

    Claudio Vilas e Vitor Patrício à recepção, por favor!
     
  4. rodei um bocadinho o parafuso da mistura do relantim, e pelo menos parece-me que ja se aguenta na boa!
    espero ter resolvido o problema! :)
     
  5. E as GAJAS??? conta me tudo....!!:D:D
     
  6. Se não conseguires resolver o problema do carro arranca os STOPS senão vais ficar sem gajas:D:D:D
     
  7. Isto afinal ainda nao esta bom.

    sintomas:

    -o relantim ainda esta fraquinho.
    -a andar calmamente, ele dá uns leves soluços! nao sao muito perceptiveis, mas eu noto-os.


    Onde é que compro um apalpa folgas para verificar os platinados?
    Podera tambem ser o carburador sujo? Espete-lho com um molhe de spray de limpeza?
     
  8. Olá Bento
    Otue problem pode ser simplesmente algum jigler do carburador entupido por acaso não andaste com a gota no casco ? Tira-os fora e limpa nem que seja com uma agulha fininha se não for disso desaperta a tampa do distribuidor e roda muito lentamente ou p direita ou esquerda e tenta ouvir se o ralenti fica mais certo senão teras mesmo que ver isso de uma ponta a outra atençao não mecanico boa sorte
     



  9. vou experimentar o spray pra limpar carburador! Nao tou seguro para ir tar a tirar giglers, que nem sequer sei bem o que é isso! :x
     
  10. Isso é um 850 e não foi feito para reduzir xD

    Passa tudo de Gás colado e assim ainda vais arranjar mais Gajas xD


    Espero que o teu ''Bichinho'' melhore rápido.

    Abraço
     
  11. faz o teste que te disse e assim iliminas logo carburador ou ignição e ficas reduzido a uma hipotese!!
     
  12. qd acelero, e tiro baixo o botao do ar, ele fica igual!

    Onde é que compro um apalpa folgas?
     
  13. Ja comprei o spray, mandei isso la pra dentro, mandei umas gazadas!
    Ja estive a andar nele, nao notei soluços nenhuns!
    O relantim mantem-se baixinho!
    sera possivel o cabo do acelarador ter alargado, logo, acelarar um pouco menos no relantim?
     
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Rascunho Salvo Rascunho removido

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