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Motor V6

Tópico em 'Ford' iniciado por Selma SobraL, 9 Mar 2008.

Tópico em 'Ford' iniciado por Selma SobraL, 9 Mar 2008.

  1. Selma SobraL

    Selma SobraL YoungTimer

    Registo:
    22 Nov 2007
    Local:
    Fernão Ferro
    oi tudo bem, eu tenho um ford capri 1600 GT de 1973 e estou a pensar em colocar um motor V6 que cuja cilindrada pode ir de 2000 a 2800, sei que o motor tem carburador duplo tem duas saidas de escape de cada lado das cabeças e sei que estava num capri.Agora pergunto: Quais as modificaçoes que terei que fazer a nivel de mecanica e talves ate de carrocaria.Um abraço Pedro Ferreira
     
  2. Rui Coelho

    Rui Coelho Veterano

    Registo:
    23 Jun 2006
    Local:
    Viseu
    Pelo menos reforçar a carroceria...
     
  3. Helder Maio

    Helder Maio YoungTimer

    Registo:
    19 Jun 2006
    Local:
    Quinta do conde
    tens que fazer algumas alteraçoes, a nivel de apoios do motor, radiador e apoio da caixa de velocidades este ultimo nao tenho a certeza, quanto a motores v6 eles nao sao 2000 nem 2800 mas 2300, 2600, 3000 ou 3100 isto motores do capri.

    cumprimentos
     
  4. Miguel Ângelo Martins

    Registo:
    1 Dez 2007
    Local:
    Alhos Vedros - Penalva
    Reforçar chassis e muito importante melhorar travões!! (bombas,discos,etc)
     
  5. sergio jose b. rodrigues

    Registo:
    14 Jan 2008
    Local:
    oliveira de frades
    bem o capri so por si ja é uma grande maquina mas entao com um desses motores nao ha quem domine a fera.. boa sorte e quando fizer as devidas alteraçoes nao se esqueça que a segurança é muito importante.. travoes, barra estabilizadora,m suspençoes adequadas.. pra "tanto" motor o melhor é ter estes aspectos em conta... abraço e mais uma vez boa sorte
     
  6. Ricardo Teixeira

    Ricardo Teixeira Gasolina nas veias
    Portalista

    Registo:
    23 Fev 2007
    Local:
    Luanda/Povoa de Varzim
    Errado!

    Com duas saídas de escape em cada cabeça é um motor Cologne (Alemão), e nos Capri tinham efectivamente as cilindradas de 2000, 2300, 2600 (GT e RS) nos Capri Mk1 e Mk1 1/2, e 2800(i) Capri II.

    Abraço,
    R
     
  7. Luis A. Sá

    Luis A. Sá Veterano

    Registo:
    7 Jan 2008
    Local:
    Santa Maria Feira
    pelo menos reforçar o quadro suspenção e travoes.
     
  8. António Barbosa

    Portalista

    Registo:
    27 Dez 2006
    Local:
    Matosinhos
    Se calhar pôr um depósito de gasolina maior...
     
  9. Armando Fonseca

    Registo:
    3 Mai 2007
    Local:
    Loures
    Boas,

    Se quiser dar uma volta por http://www.fordcaprilaser.co.uk/capri_engines.htm tem uma pequena historia deste motor.

    Quanto as modificações propriamente ditas, como ja foi dito, tera de ter em conta algumas alterações.

    Mecanica :

    - Modificar a travagem

    - Dianteira, de preferencia a colocação de travoes maiores e ventilados, para isso tem duas possibilidades, usar um kit para as bombas originais ou o mais aconcelhavel utilizar bombas novas pelo menos de 4 embolos.

    - Traseira, modificação da travagem de tambor travagem de disco, aqui podera usar discos solidos com bombas de 2 embolos.

    - Baia do motor sera aconselhavel o reforço da mesma, apoios de motor e carroçaria.

    - Como tambem ja foi dito sera bom reforçar os apoios da caixa

    - Suspenções, tambem convem ter em conta uma modificaçãozita dado que o peso do motor vai aumentar, tera de ter em conta a colocação tanto de amortecedores como molas um pouco mais "rigos".

    - E como tambem ja foi dito um deposito maior :feliz:

    Se necessitar de mais alguma coisa, apite :feliz:

    Cumprimentos
     
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