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Motor Pinto 2000

Tópico em 'Mecânica' iniciado por Filipe Oliveira, 13 Nov 2008.

Tópico em 'Mecânica' iniciado por Filipe Oliveira, 13 Nov 2008.

  1. Filipe Oliveira

    Filipe Oliveira YoungTimer

    Registo:
    2 Mai 2008
    Local:
    Paredes de Coura
    Boas a Todos.

    Sou o Filipe de Paredes de Coura proprietario de um Ford Escort MK1 RS2000 (replica).

    Tenho um duvida que talvez me possam ajudar. Como distinguir um motor pinto 1600 do 2000??

    Obrigado
     
  2. José C Cardoso

    Registo:
    31 Mai 2008
    Local:
    Braga
    pela cilindrada ....
     
  3. Vitor Marques Ferreira

    Registo:
    13 Nov 2008
    Local:
    Sintra
    Escreva no Google: Club Capri Madrid- entra no site- e pode consultar o manual de utilização que inclui as especificações dos vários motores. São os mesmos que os do Escort. Ah! o manual está na parte dos downloads e está em espanhol :(
     
  4. jorge miguel c teixeira

    Registo:
    19 Jun 2007
    Local:
    Valongo / Marco de Canaveses
    Boa noite,

    Filipe existem 2 tipos de motores pinto, os que equipavam os Escort's mk1\2, Cortina's, Capri's ou seja década de 70. Já na década de 80 existiram outros motores pinto desta feita em Sierra's, Scorpio's etc, já contando com injecção.

    Para facilmente saber qual a cilindrada, basta olhar para o bloco na zona abaixo do colector de escape, nos primeiros pinto's deverá encontrar, em números pequenos, por baixo do numero de serie do motor, algo como 1.6 ou 2.0 para o 1600cc e 2000cc respectivamente, nos blocos mais recentes ainda é mais fácil ver devido a estes terem gravado a sua cilindrada em números grandes tanto do lado do colector de escape como do colector de admissão, deverá ver algo como 165 e 205 para o 1600cc e para o 2000cc.

    Umas fotos para ver do que falo.

    Ver anexo 80946

    Espero ter ajudado,

    Miguel.
     

    Ficheiros Anexados:

  5. Filipe Oliveira

    Filipe Oliveira YoungTimer

    Registo:
    2 Mai 2008
    Local:
    Paredes de Coura
    Obrigado pela ajuda. Já estou esclarecido. No entanto tenho outra questão que penso que me podem ajudar.. Porque é que alguns motores tem a tampa das valvulas azul e outros preta sendo todos 2000 cm3?? existe alguma diferença a nivel mecanico ou é so mesmo na cor?

    Desde já obrigado.
     
  6. Pedro A. Soares

    Registo:
    1 Ago 2006
    Local:
    Lisboa
    josé, a tua ajuda foi preciosa...:D:D
     
  7. sergio real supra

    Registo:
    6 Out 2007
    Local:
    vila franca de xira
    isso da ttampa azul ou preta tem haver com os anos de fabrico e de que pais vieram!!!

    atençao se estiverem com a cor original!!!

    abraço
     
  8. Vitor Marques Ferreira

    Registo:
    13 Nov 2008
    Local:
    Sintra
    Os motores de tampa azul foram feitos em Inglaterra e os motores de tampa preta na Alemanha. Mas de facto por esta altura essa tampa já deve ter 40 camadas de tinta...lol
     
  9. Rafael S Marques

    Staff Portalista Premium Delegado Regional

    Registo:
    14 Fev 2008
    Local:
    Seia - Serra da Estrela
    Veículos nas Garagens:
    5
    Sim Sr, ó Cardoso, com essa explicação nem é preciso mais nada...:D:D
     
Código de Verificação:
Rascunho Salvo Rascunho removido

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