Motor Opel 1204

[paulino marques]

Boas pessoal... apesar de estar registado há mais de dois anos, é a primeira vez que abordo aqui um tema especifico... tenho um 1204 de tres portas, de 1974, completamente restaurado ao pormenor... chapa, pintura, interiores, etc...
Quando restaurei revi também a mecânica, mas está a precisar de uma revisão mais profunda de motor, pois verte um pouco de óleo, falha um pouco, apesar de afinado varias vezes, e consome muito... muito mesmo... acima do normal para este carro...
A questão é a seguinte... alguém sabe qual o motor compativel com este modelo, mais potente que o original, que possa aplicar, sem estragar a originalidade do carro? será que o motor 1900 do Rekord encaixa certo? valerá a pena? ou será que devo fazer uma revisão a 100% ao motor original, com outro carburador??? até já vi um motor destes com turbo... também seria uma opção se alguém me soubesse dar as dicas necessárias....

 

[Rafael S Marques]

Paulino, o motor 1900 em nada é parecido com o teu, é muuuiiiito maior, na minha opnião e pelo que descreves do motor ele precisa mesmo é de uma boa revisão porque esses carros até andavam bem, pelo menos eu tive um city e esse andava.
Um abraço.

 

[paulino marques]

Tenho um motor 1600, completo... alguém sabe a cavalagem do mesmo? parece o motor 1900 do manta, mas é só 1600...

 

[Tiago Filipe Santos]

é igual ao motor 1,9 de aparencia, sendo que se eu nao estiver enganado, o 1,6 tem 75cv e o 1,9 tem 90cv.

 

[paulino marques]

será que ficava bem com o turbo do renault 5GTT? Como já tem carburador duplo... O motor está como novo...eu sei que é sempre uma alteração, mas custa-me estar a trocar de motor e ficar quase com a mesma potência... Obrigado Tiago...

 

[Tiago Filipe Santos]

epa...na minha opiniao, motor opel e turbo do r5...nao combina.
por mais que uma razao, primeiro, porque ate sou adepto da originalidade (nao a 100%, ate porque acho bom trocar por um motor mais potente) e meter um motor opel, mesmo que maior, nao é inventar muito, agora quando se começa a falar de turbos e afins...entra-se noutro campo...ja para nao falar que o espirito de epoca vai todo à vida!

 

[pedro e santos]

Na minha opiniaõ acho que deverias aplicar um 1.9 que na altura equipavam os kadett c gte ! as prestaçoes do 1.6 para o 1.2 naõ saõ muito diferentes !
A nivel de alteraçoes os apoios de motor saõ iguais ,és capaz de ter de cortar um pouco do tunel por causa da caixa ! e alterar a parte do radiador.

 

[paulino marques]

Nos motores 1900 existem várias cavalagens... como saber qual a mais potente?

 

[Tiago Filipe Santos]

mas pedro, o gte era de injecção e arranjar um motor de injecção nao é pera doce...tera talvez de ficar pelo 1.9s a carburador...e ai fica com um belo canhao ao pé do 1.2!!

 

[pedro e santos]

Exactamente Tiago ! estava a pensar no 1.9 mas com 2 webber 40 ........ naõ sou muito adepto das injecçoes ....

 

[pedro e santos]

Nos motores 1900 existem várias cavalagens... como saber qual a mais potente?

Existem pelo menos 3 motores 1.9 !
1.9 N 75 cv
1,9 s 90 cv
1.9 E 105 CV

 

[paulino marques]

E quantos cavalos tem esse 1900 de carburador? Será que a minha caixa fixa nesse motor? Não quero mexer no tunel da caixa, e a do 1900 não deve caber.

 

[paulino marques]

e que acham disto... tenho material em casa que dava para fazer esta aplicação:

 

[Tiago Filipe Santos]

isso será um motor 1.2 com o turbo...
nao sera gasto a mais comparado com a compra e aplicaçao de um motor 1.9??

pedro...um motor 1,9 com dois webbers é de outro campeonato...assim ta bem!!!

 

[pedro e santos]

E quantos cavalos tem esse 1900 de carburador? Será que a minha caixa fixa nesse motor? Não quero mexer no tunel da caixa, e a do 1900 não deve caber.

Amigo Paulino a unica coisa que tem de fazer no tunel é cortar um pouco junto do manipulo das mudanças devido á caixa de velocidades ser maior em relaçaõ á do 1.2 !
O motor 1.9 tem 90 cavalos de potencia.

 

[M Bento Amaral]

e que acham disto... tenho material em casa que dava para fazer esta aplicação:

Eu não sou grande técnico nesse assunto.. mas vais só agarrar no motor normal e meter-lhe um turbo? Eu acho que esse motor vai durar um mês!

Vai ver os trabalhos da malta aqui no portal, e conta quantos carros "vitaminados" usam turbo! :x

 

[paulino marques]

boas pessoal... acabei por comprar um motor 1900 do manta e respectiva caixa de 4 vel, mas infelizmente correu bastante mal... quem me vendeu o motor garantiu que o mesmo estava a trabalhar e que havia medido a compressão e estava ok... mas quando o testei, tinha compressão zero..
Conclusão: segmentos partidos em três pistons, camisas riscadas, bronzes agarrados, etc...
Já comecei a fazer uma reparação a fundo e assim puder posto fotos do projecto...
A caixa tb está a dar dor de cabeça, pois não vai bater certo o sitio da alavanca, e não quero cortar nada no carro... precisava de um getrag 240...
Entretanto falta-me o radiador do manta tb... se alguém tiver algum para venda....

 

[Christophe Valente Pascoa]

boas tambem tenho um1204 e acabei por comprar um motor e caixa 1.9 dum manta e gostaria de saber se ha algum problema de maior em coloca-lo ?

 

[paulino marques]

Eu ainda não montei o meu motor, mas já tenho tudo preparado... tem que levar apoios de motor alterados, alterar curso da caixa, cortar transmissão e comprar a luva de transmissão do manta, trocar radiador, e alterar todas as tubagens e instalação do alternador... ainda precisas de cortar/tirar as chapas de fixação do radiador original, senão motor não cabe... na caixa, tudo depende da que compraste...