Motor mg metro 1.3

[Americo Sousa]

eu comprei este motor mas pelo que tenho visto os 1.3 tem um respiro na parte da embraiagem e este nao tem como podem ver??? acham que so o motor e 1.3??? o que posso fazer para descobrir se e tudo de um metro 1300????



Obrigado

 

[Luis Machado]

Metro 1.3 talvez, MG? Duvido.

 

[nuno maurício]

1300 é decerteza, agora se é tudo do 1300 não tenho a certeza.

 

[Americo Sousa]

pois eu tambem nao sei mas gostava de saber se o restante e do mg metro

 

[José Cardoso]

Como o amigo Nuno já disse, 1300 é de certeza, agora para saber mais do que tem, ou procura pelo codigo/número do motor, se ainda o tiver ou for o de origem, ou então em ultimo caso vai ter mesmo que abrir o motor.
A unica diferença diferença entre um motor de um Metro 1300 e um Mg Metro é o diametro das valvulas de admissão, no primeiro de 33mm de diametro e no segundo de 35mm.

 

[Pedro Miguel (Mini Racing)]

podes ver se tiver o motor completamente de origem,
se tiver distribuidor electronico, ou entao se o carburador medir 44mm
estao sao algumas caracteristas dos MG´s 1300

 

[nuno maurício]

O carburador é um hif44 se não estou em erro portanto é possivel que seja mesmo um motor mg metro 1300.

 

[Americo Sousa]

mas para que serve entao o respiro da embraiagem que todos os metros tem????

 

[Pedro Miguel (Mini Racing)]

para a embraigem respirar.eh eh eh
mas la esta nem todos os 1300 tem esse respiro...no caso do seu motor,tem o respiro na distribuição

 

[Luis Machado]

Hif 44 tem todos os metro 1.3 MG ou não. A tampa das válvulas, pelo menos, não é do MG. é tipicamento metro 1300.

 

[Rui Fernando Mauricio]

Nao estou certo ,mas acho que o motor do MG tinha um perno e um parafuso de cada lado da tampa das valvulas,tipo cooper "S".

 

[Americo Sousa]

amigos o motor eu vi que saiu de um mg metro!!! o problema foi quando o homem disse que aquela cx de velocidades nao podia ser vendida mas que tinha la uma que estava boa e era de um 1300 a situação é mesmo as diferenças na tampa lateral da embraiagem gostava de saber como sei que a cx e de um 1300 assim como a tampa. porque o motor é!

 

[Pedro Miguel (Mini Racing)]

manda fotos

 

[diasdacosta]

Boas,
O bloco é efectivamente um 1300 A+, podemos ver isso nos contornos do bloco, e ainda no sistema de aperto do distribuidor. Os blocos anteriores são lisos, e distribuidor aperta de maneira diferente.
Quanto à questão do respiro da tampa, é simples de explicar, ao mudarem a cx de velocidades, meteram uma outra caixa juntamente com a tampa que poderá ser 1300/1000 ou 1100 pois exteriormente são todas iguais e servem todas umas nas outras. Essa tampa ao não ter respiro é proveniente do 1000/1100, pois são modelos que não têm esse respiro. Também se pode constatar que a embraiagem também foi mudada e não é a do metro, pois utiliza o motor de arranque dos MINIS.
Agora nada está perdido, é fazer um buraco na tampa, e aplicar o respiro...............se o problema for só esse............
Cpts

 

[Luis Martelo]

A cloche ( tampa lateral ) é de um motor A+ , pelo que a caixa também deverá ser...

cumprimentos
Luis