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Motor LR Serie IIa - 1962

Tópico em 'Mecânica' iniciado por Sonia Fernandes, 9 Jan 2008.

Tópico em 'Mecânica' iniciado por Sonia Fernandes, 9 Jan 2008.

  1. Sonia Fernandes

    Sonia Fernandes YoungTimer

    Registo:
    6 Jan 2008
    Local:
    Santarém
    Boas,

    Tenho um Serie 2a de 62 para restaurar, só teve um dono que andasse com ele e 2 que nunca andaram com ele, compraram para restauro apenas.

    Recentemente após examinarmos umas fotos que tiramos e de compararmos com a documentação das parts, descobrimos algo diferente no motor...
    - Tubo entre o bocal de enchimento de óleo e a tampa das válvulas.
    - O respirador do motor que está também na tampa das válvulas está alto demais.

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    A ultima pessoa que nos vendeu disse-nos que:

    "este motor foi todo revisto, ou seja, tirou-lhe a colaça fora, limpou todo o circuíto de óleo, afinou as válvulas e meteu-lhe molas novas, colocou as varetas dos martelos todas novas, mandou limpar e calibrar os injectores, meteu-lhe as juntas todas novas, incluindo a da colaça, mandou rectificar o motor de arranque,meteu-lhe a válvula da temperatura nova, os dois filtros do gasóleo novos, o filtro do óleo novo e uma bateria nova. Disse-me também que desmontou os quatro cubos das rodas e meteu em todas elas, vedantes novos nos bombites e sangrou e afinou os travões. Segundo ele os cubos e as cintas estão quase novos. Esta segundo ele foi a revisão feita para colocar o motor a trabalhar de uma maneira minimamente fiável."


    Qual terá sido o objectivo deste "upgrade":
    - Tubo entre o bocal de enchimento de óleo e a tampa das válvulas.
    - O respirador do motor que está também na tampa das válvulas está alto demais.

    Opinem sobre isto e sobre o que acharem conveniente!

    Bigada!
     
  2. Fábio Silva

    Registo:
    26 Jun 2006
    Local:
    Funchal
    Provavelmente essa modificação foi feita para o Land conseguir andar dentro de água sem que esta entre para dentro do motor, pelo menos com a agua até ao nível da cabeça do motor.:huh::huh:
     
  3. Sónia, quem corre por gosto, não cansa ;)
     
  4. Luis Costa Alves

    Registo:
    12 Jul 2007
    Local:
    Povoa de santo adriao
    Olá.

    Para retirares as tuas duvidas num meio mais conheçedor que este Portal dos Classicos, em relação ao Land Rover especificamente e como sou dono de um Land Rover e habitual frequentador destes foruns, recomendo-te os seguintes sites e foruns, todos portugueses.

    www.forumlandrover.org
    www.landmania.pt
    www.legiaolandrover.com

    Não quero monosprezar o Portal dos Classicos, estou apenas a direccionar as pequisas para um meio mais conheçedor dos Land Rovers.

    Boa sorte. Tens aí uma reliquia, trata bem dele
     
  5. Sonia Fernandes

    Sonia Fernandes YoungTimer

    Registo:
    6 Jan 2008
    Local:
    Santarém
    Bigada, também costumo andar por lá!

    Após algumas trocas de impressões as opiniões pedem para:
    - Devem ter sido colocados provavelmente porque o motor começou a perder algum óleo pelo respiro, por fadiga.

    Vamos ter de abrir o motor e ver como está e retirar essas alterações para o mantermos original!
     
Código de Verificação:
Rascunho Salvo Rascunho removido

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