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Motor Golf 2 GTI 16V

Tópico em 'Mecânica' iniciado por Amorim Gomes, 25 Mai 2011.

Tópico em 'Mecânica' iniciado por Amorim Gomes, 25 Mai 2011.

  1. tenho em casa um motor do Golf 2 GTI 16V que estou a restaurar, é o bloco 1.8L.

    a minha dúvida reside nos cilindros, este bloco é tem cilindros encamisados e um dele tem que ser substituido porque sofreu alguma oxidação.

    logo é colocar camisas novas e está o problema resolvido, certo? Não se rectificam camisas, substituem-se, penso que não faz sentido a rectificação.

    a rectificação é feita em blocos antigos de ferro fundido que não têm camisas.

    estarei certo?
     
  2. ninguem que me esclareça ?
     
  3. Penso que estás correcto, contudo, podes despolir e pode ficar bom...
     
  4. o motor VW pode ser retificado ate 3.5mm
     
  5. obrigado pelo feedback ..

    mas Rui rectificar o quê? as camisas?

    mas a minha dúvida permanece, quero ter um motor o mais fiável possível logo minimizar ao máximo os desgastes típicos de um motor, o motor que tenho tem perto de 200 mil..
    a meu ver a solução mais fiável, não a mais económica, continua a passar por colocar camisas e segmentos novos e a questão fica resolvida.
     
  6. O motor nao e encamisado de origem.Nao te preocupes em mandar retificar o motor .O material do motor VW 16V com respeito a qualidade e superior a maior parte do que existe no mercado_O importante e a escolha da qualidade dos pistons em caso de optares pela retficacao.
     
Código de Verificação:
Rascunho Salvo Rascunho removido

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