Motor Golf 2 GTI 16V

[Amorim Gomes]

tenho em casa um motor do Golf 2 GTI 16V que estou a restaurar, é o bloco 1.8L.

a minha dúvida reside nos cilindros, este bloco é tem cilindros encamisados e um dele tem que ser substituido porque sofreu alguma oxidação.

logo é colocar camisas novas e está o problema resolvido, certo? Não se rectificam camisas, substituem-se, penso que não faz sentido a rectificação.

a rectificação é feita em blocos antigos de ferro fundido que não têm camisas.

estarei certo?

 

[Amorim Gomes]

ninguem que me esclareça ?

 

[Pedro M Carneiro]

ninguem que me esclareça ?

Penso que estás correcto, contudo, podes despolir e pode ficar bom...

 

[Rui Fernando Mauricio]

o motor VW pode ser retificado ate 3.5mm

 

[Amorim Gomes]

obrigado pelo feedback ..

mas Rui rectificar o quê? as camisas?

mas a minha dúvida permanece, quero ter um motor o mais fiável possível logo minimizar ao máximo os desgastes típicos de um motor, o motor que tenho tem perto de 200 mil..
a meu ver a solução mais fiável, não a mais económica, continua a passar por colocar camisas e segmentos novos e a questão fica resolvida.

 

[Rui Fernando Mauricio]

O motor nao e encamisado de origem.Nao te preocupes em mandar retificar o motor .O material do motor VW 16V com respeito a qualidade e superior a maior parte do que existe no mercad importante e a escolha da qualidade dos pistons em caso de optares pela retficacao.