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motor ford

Tópico em 'Ford' iniciado por ricardo vitor, 26 Jan 2010.

Tópico em 'Ford' iniciado por ricardo vitor, 26 Jan 2010.

  1. boas tardes amigos. ja li por ai algures num topico quais as diferenças enter os motores 691M e 711M.De uma forma simples queria saber quais as diferenças entre os dois e quais as vantagens e desvantagens deste.
    ja agora esta referencia, 691M 6015BA,de um bloco de motor.Alguem me pode dizer mais concretamente o que significa.
    Qual a diferença nas terminaçoes em AA ou BA.
    ja agora alguem tem a referencia e caracteristicas do carburador original destes motores.
    cumprimentos aguardo respostas
     
  2. Ricardo, para já quanto ás terminações AA e BA são:
    os A A só podem ser 1100 ou 1300. Quanto ao B A são 1600. Uma dica para saberes se são 1100/1300 ou 1600 sem teres que ver as ditas letras basta olhares para a bomba de água. São iguais, mas há um promenor que distingue os 1100/1300 (iguais) e os 1600. Enquanto nos 1100/1300 o topo do corpo da bomba de água termina ao nível da face do bloco, os 1600 têm mais cerca de 2,5 cm de altura de bloco até á face. amanhá vou á garagem e mando fotos.

    0s 681 e 691 amanhã explico
     
  3. E já agora como se distingue o 1100 do 1300?
     
  4. Francisco.
    Recordo que todos os crossflow têm o mesmo diâmetro de piston, assim para se obter maior volume altera-se o curso das bielas (excentricos da cambota) logo o volume é sempre ganho com a altura dos blocos. Entre o 1100 e o 1300 também há diferença entra a bomba de água e a face do bloco. Ou seja os blocos dos 1100 são os mais baixos a seguir ligeiramente mais altos os 1300 e por fim o mais alto de todos o 1600. Espero ter conseguido explicar.
     
  5. Obrigado pela explicação, é que só agora vim a descubrir debaixo de uma montanha de oleo e pó, que o outro escort que tenho em casa para peças aparentemente tem um motor 1300, só que como não sabia distinguir-los estava com a duvida se não seria que mudarom a tampa das valvulas por uma de um 1300. Amanhã já vou medir o bloco, e espero que seja um 1300 e já agora que esteja bom....:feliz: :feliz: :feliz:
     
  6. muito obrigado amigo Mario machado.Por acaso essa diferença nos blocos em termos de altura ja sabia.è a forma mais rapida de distinguir. aguardo entao a explicaçao dos 681 e 691. se souber algo dos 711 tambem agradeço como informaçao relativa aos carburadores.
    cumprimentos
     
  7. Amigo Fernando Baptista, ja li esse topico e com muito interesse. Mas queria uma explicaçao mais concreta da diferença enter os 691 e os 711.Assim como se possivel dizer-me algo sobre a referencia do bloco que referi. nesse topico nao diz nada e sobre carburadores originais. se souber de algo agradecia informaçoes.
    cumprimentos
     
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