Motor Classico Nº2 - Abril 2007

[Marco Pestana]

Amigo Marco, feliz proprietário do 66º BMW "Made in Portugal"

Apenas falei dos artigos, porque este tópico é sobre a revista.

Quanto ao incidente da troca de nome do portal, acho que era de mandar um mail com um esclarecimento para o correio do leitor da revista do próximo mês.

Claro! Amigo Fábio.

66º BMW 1600-2 produzido no mes de Agosto do distante anos de 1968!

Acho que será pertinente o envio de esclarecimento para a redacção da " Motor Clássico "

Abraço

 

[Ricardo Santos Silva]

Quanto ao incidente da troca de nome do portal, acho que era de mandar um mail com um esclarecimento para o correio do leitor da revista do próximo mês.

Aqui está uma opinião bemm sensata!
Que tal alguém da administração do fórum entrar em contacto com a revista, no sentido de no proximo número publicarem uma errata, com a informação correcta da fonte onde vão transcrever os textos!!!


Já tenho a revista mas ainda não a li toda ...

 

[Vitor Dinis Reis]

Aqui está uma opinião bemm sensata!
Que tal alguém da administração do fórum entrar em contacto com a revista, no sentido de no proximo número publicarem uma errata, com a informação correcta da fonte onde vão transcrever os textos!!!


Já tenho a revista mas ainda não a li toda ...

Com certeza que o farei. A questão nem é assim tão importante, acima de tudo é bom saber que as nossas opiniões são tomadas em consideração. Revela que os responsáveis pela revista estão atentos ao que se vai passando neste nosso hobby onde o Portal dos Clássicos é cada vez mais uma referência no que toca à internet.

Não aceito que, como disse o Fábio, não queiram publicitar a "concorrência". Porquê? Porque não existe concorrência. Nós estamos aqui sem qualquer interesse, não temos nada para vender nem queremos ganhar a vida com isto. Lembrem-se que recusei vender o Portal a uma empresa à uns meses atrás e que tenho suportado todos os custos do projecto sem "queixas", sempre em nome da paixão pelos clássicos e da independência do espaço. Publicitamos a Motor Clássico, a Topos & Clássicos e todas as outras que apareçam, bem como os seus fóruns, sites, etc, etc. Um portal é isto mesmo: uma porta de entrada para algum sítio. A partir deste espaço podem navegar até onde a internet os levar.

Agora volto ao inicio:

FORUM AUTOPORTAL?????


Como não quero acreditar que houve má-fé, só pode ser falta de rigor ou incompetência
...

Esta é a questão! Tudo o resto é off-topic e foi extremado pelos excessos da equipa do fórum motorclassico.
Aproveito para os felicitar pela mudança de atitude, perderam aquela atitude hirta e estão um pouco mais flexíveis.
Já é possível falar de clássicos não-FIVA sem ser escorraçado. Mais uns tempos e até poderemos vir a ter mais um sítio agradável para conviver.
Terá sido um pouco mais de bom-senso ou um aviso da direcção?

Quanto à revista: Gostei muito do "Especial 40 anos - Rali de Portugal". Não tem muito para ler mas as imagens são fantásticas. O ensaio ao Studebaker também está giro.
Comprem, vale a pena!

 

[Conta apagada 31475]

Até tem temas interessantes mas mal elaborado, o autoportal é mau gosto

 

[Rui Rego]

"Auto Portal" essa é boa, não comento senão no próximo numero vem lá alguma nota sobre mim, , acerca da revista ainda não a li toda, mas gostei do artigo sobre os '02 e decerteza que o amigo Pedro Barreto deu uma ajuda nisso e podemos estar descansados,"nós leitores", que este artigo não tem erros.

 

[José Pedro Lopes]

autoportal

exelente

 

[leandro dias]

mais dificil deve ter sido inventar o nome......

AUTOPORTAL

 

[Adelino Dinis]

Boa tarde a todos. O meu nome é Adelino Dinis e sou jornalista e director da revista Motor Clássico.

Com este comentário venho apresentar as minhas desculpas pelo erro na referência da fonte na transcrição das duas opiniões manifestadas no vosso fórum. Fui mesmo eu o autor da recolha e o responsável por esse infeliz lapso, que terá nota de errata na próxima edição.

Apesar da nossa ligação natural ao Fórum Motor Clássico, temos grande admiração pelos forae de Clássicos, sobretudo nacionais. Aliás, o objectivo na reprodução das referidas opiniões era precisamente o de reconhecer a sua importância.

Aproveito para elogiar o trabalho dos administradores do www.portalclassicos.com e dos seus intervenientes, na medida em que contribuem para a divulgação de informações sobre o tema. É também esse o nosso objectivo.

Com estima,

Adelino Dinis

 

[Luis Gameiro]

:feliz: :feliz: Assim tá bem!

 

[Luis Silveira]

Boa tarde a todos. O meu nome é Adelino Dinis e sou jornalista e director da revista Motor Clássico.

Com este comentário venho apresentar as minhas desculpas pelo erro na referência da fonte na transcrição das duas opiniões manifestadas no vosso fórum. Fui mesmo eu o autor da recolha e o responsável por esse infeliz lapso, que terá nota de errata na próxima edição.

Apesar da nossa ligação natural ao Fórum Motor Clássico, temos grande admiração pelos forae de Clássicos, sobretudo nacionais. Aliás, o objectivo na reprodução das referidas opiniões era precisamente o de reconhecer a sua importância.

Aproveito para elogiar o trabalho dos administradores do www.portalclassicos.com e dos seus intervenientes, na medida em que contribuem para a divulgação de informações sobre o tema. É também esse o nosso objectivo.

Com estima,

Adelino Dinis

Boa Tarde

Pelo facto do administrador do" Portal dos Clássicos" Sr Victor Dinis Reis ,não estar disponível neste momento, o meu comentário é pessoal,por isso, não reflectindo a opinião do administrador, que a seu tempo opinará certamente.

Fiquei agradavelmente surpreendido por ter contactado o "Portal",com a intenção de corrigir o lapso, o que revela que na verdade não passou disso mesmo..
Aproveito para desejar as maiores felicidades para a revista, de que também sou leitor.

Cordialmente
Luis Silveira

 

[Ricardo Santos Silva]

Nem mais ...
Erros acontecem, às vezes não preciso levantar alarido nem falsas suspeitas!

Quanto à revista, ainda estou a degustar e a gostar!

 

[Jorge Faustino]

FORUM AUTOPORTAL?????


Como não quero acreditar que houve má-fé, só pode ser falta de rigor ou incompetência

E ainda só vou no ínicio, espero que melhore

Claro que é incompetencia

Basta ler o artigo sobre os BMW 02...
Já o primeiro numero apresentava incorrecções em relação aos Alfas e esta em relação aos 02, isto falando só no mesmo artigo tipo.
Desculpem a franqueza mas aflige-me muito ler coisas do tipo "o 2002
apresentava alguns extras tais como conta-rotações, tablier em madeira
e encostos de cabeça..." para mim isto só revela muito pouco cuidado e
portanto, falta de profissionalismo.
Notem que estamos a falar de clássicos e antigos, onde o pormenor faz
toda a diferença e há muita gente que usa este tipo de revistas para
se informar acerca do seu modelo preferido, e até como ajuda para o
restauro que está a fazer.
Pior, e continuando a falar do artigo do 02, o que se pode ler dá
constantemente a ideia de que os 1600 eram iguais ao do Barreto e os
2002 iguais ao Fernando Gomes. Se calhar foi num artigo semelhante que
um individuo se baseou ao abordar-me numa bomba da Galp dizendo que o
meu carro não podia ser um 1602 mas sim um 2002.
Convictamente afirmava que o 1602 tinha os faróis redondos e não
quadrados.
Enfim, um mau trabalho de pesquisa num texto enganador e com pouco
sumo.
Leram com atenção o texto sobre o 2002 turbo?... também contam
anedotas por lá.
O sr que andou a fazer a reportagem, claro está, foi ajudado pelo BACP que agilizou as coisas de modo a tornar possível o artigo, nem se preocupou em agradecer o facto. Um obrigado era suficiente e bem vindo, pois se não fosse o BACP ainda hoje andava à procura de dois carros em bom estado e de documentação para escrever tanta calinada uns tantos números lá mais para o Verão.

 

[Jorge Faustino]

"Auto Portal" essa é boa, não comento senão no próximo numero vem lá alguma nota sobre mim, , acerca da revista ainda não a li toda, mas gostei do artigo sobre os '02 e decerteza que o amigo Pedro Barreto deu uma ajuda nisso e podemos estar descansados,"nós leitores", que este artigo não tem erros.

Tem erros tem
O Barreto ajudou no que pode fornecendo material e conversando mas o reporter "estrábico" interpretou à maneira dele e fez como quis. Claro está que o Barreto só leu o artigo depois de comprar a revista... Digo eu... mas não me acredito que tenha sido de outra forma... olha quem...

 

[Conta apagada 31475]

Caro Adelino

Antes de mais bemvindo ao portal dos clássicos, que por sinal é o melhor de portugal e será concerteza onde mais se aprende sobre clássicos cá no burgo Como é bom encontrar alguém a reconhecer os seus erros ( e estão lá por isso considero mal elaborado) ,pois todos erramos, a partir daí terás uma massa clássica no apoio à melhoria da revista que quase todos "bebemos"

Saudações Clássicas:feliz:

 

[Marco Pestana]

Nem mais ...
Erros acontecem, às vezes não preciso levantar alarido nem falsas suspeitas!

Quanto à revista, ainda estou a degustar e a gostar!

Caro Ricardo;

Concordo com a sua opinião...

Todavia, também concordará ( a menos que saiba a verdade...) que a probabilidade de " levantar alarido" com razão é de pelo menos 50% ! Não concorda?

Tem o Ricardo 100% certeza que o " alarido " é injustificado???

Em caso afirmativo, ajude-me , para que possa pedir desculpas publicamente.

Obrigado pela atenção.

 

[Conta apagada 31475]

Caro Ricardo;

Concordo com a sua opinião...

Todavia, também concordará ( a menos que saiba a verdade...) que a probabilidade de " levantar alarido" com razão é de pelo menos 50% ! Não concorda?

Tem o Ricardo 100% certeza que o " alarido " é injustificado???

Em caso afirmativo, ajude-me , para que possa pedir desculpas publicamente.

Obrigado pela atenção.

pois... aqui o Marco sabe da coisa e o alarido não foi injustificado...

 

[Marco Pestana]

Nem mais ...
Erros acontecem, às vezes não preciso levantar alarido nem falsas suspeitas!

Quanto à revista, ainda estou a degustar e a gostar!

Começo a crer que o amigo Ricardo é colaborador da " Motor Clássico" ???

 

[Conta apagada 31475]

eh! eh!

 

[Ricardo Santos Silva]

Sim colaborei duas vezes com a motor clássico, qunado comprei o nº1 e agora o nº2.

(parece que gostam mesmo é de alarido)

Quando comentei, foi acerca da referencia errónea da revista a este fórum!!! E no que a isso diz respeito alguém da revista deu a cara, o quue me parece correcto.

Não percebo nada de BMWs, que me desculpem, mas talvez também não percebam muito de Opeis ou de outras marca!

Agradeço que esclareçam os erros que existem na reportagem, pois se existem é de certa forma grave para a credebilidade de uma revista sobre clássicos!

Se existem outros assuntos entre o portal e o motor clássico, eu desconheço. Mas como tenho por feitio acreditar na boa fé das pessoas, não parto logo para a ofensiva.

Agora peço-vos é que me deixem de fora de questões mesquinhas e do fácil apontar de dedo quando nem se conheçe quem está do outro lado do monitor.

 

[Marco Pestana]

Sim colaborei duas vezes com a motor clássico, qunado comprei o nº1 e agora o nº2.

(parece que gostam mesmo é de alarido)

Quando comentei, foi acerca da referencia errónea da revista a este fórum!!! E no que a isso diz respeito alguém da revista deu a cara, o quue me parece correcto.

Não percebo nada de BMWs, que me desculpem, mas talvez também não percebam muito de Opeis ou de outras marca!

Agradeço que esclareçam os erros que existem na reportagem, pois se existem é de certa forma grave para a credebilidade de uma revista sobre clássicos!

Se existem outros assuntos entre o portal e o motor clássico, eu desconheço. Mas como tenho por feitio acreditar na boa fé das pessoas, não parto logo para a ofensiva.

Agora peço-vos é que me deixem de fora de questões mesquinhas e do fácil apontar de dedo quando nem se conheçe quem está do outro lado do monitor.

Caro Ricardo;

Concordo em absoluto com o que disse.

Mas repare que também posso considerar que é " levantar suspeitas " ao considerar que seja " falso alarido" ou o que queira considerar, certo?

Não concordo que se parta sempre na ofensiva, mas também não defendo que se deva crêr em tudo como " erros infantis " e estar sempre na defensiva!!

Sabe porquê razão Espanha esta muito À nossa frente, em todos os aspectos?

Porque joga na ofensiva!

Nós Portugueses para que sejamos considerados "boas pessoas" e " pessoas de bem" temos que ser subservientes e " defensivos"...Nunca chamando os bois pelos nomes...

Nunca mais saímos da Cêpa torta!

O Ricardo que não fique só por letras, palavras e frases sem " expressão". Pois falando é que nos entendemos olhos nos olhos...

Abraço