Motor Clássico Nº44

[Ricardo Cunha Carreiras]

Caro Ricardo;


Como podes imaginar, não "personalizava " no meu post.

Logo, não me referia a ti ( o mundo somos todos nós ! ) , ou a quer que seja ... Falava no geral.

Tens razão, não é um filme. É a realidade.

E é a minha opinião. Vale o que vale, mas julgo, que também terei direito a opinar.

Atitude passiva ? Como assim ?


Ab

Atitude passiva de ver os erros e não denunciar... Não pugnar pela mudança... concordar com tudo o que está mal.

 

[Marco Pestana]

Atitude passiva de ver os erros e não denunciar... Não pugnar pela mudança... concordar com tudo o que está mal.

Caro Ricardo;

Não sei onde leste que " pugno pelo que está mal " ???!!

Todas as revistas, nacionais e não só, têm os seus erros, não significando que tenhamos de cruxificar por isso !



Ab

 

[João Luís Soares]

Este tópico é para falar da Motor Clássico nº 44.

Mais nenhum assunto deve ser aqui abordado.

 

[João Luís Soares]

"Limpei" o tópico devido às mensagens de ataque pessoal.

Espero que não se repitam, porque as reincidências serão punidas.

É precisa sabedoria para discernir quando devemos intervir e quando nos devemos calar...

 

[Conta apagada 42341]

"Limpei" o tópico devido às mensagens de ataque pessoal.

Espero que não se repitam, porque as reincidências serão punidas.

É precisa sabedoria para discernir quando devemos intervir e quando nos devemos calar...

Se ofendi peço desculpas

E mais deixarei de comentar quaisquer publicações de revistas para não gerar opiniões menos agradáveis que fira a susceptibilidade de alguns, é uma promessa

 

[Dias Gonçalves]

Depois de ler este tópico de fio a pavio chego à seguinte conclusão:

O Adelino Dinis só tem 1 de 2 soluções para fazer do Motor Clássico a bíblia dos clássicos em Portugal, sem erros e sem omissões:

1ª Solução - antes da revista sair é aqui publicada na integrada, de forma a serem debatidos todos os erros, negligências ou outros; depois de um mês de debates, é feita votação dos assuntos em que não haja consenso e então a revista pode sair para as bancas

Esta solução penso que será do agrado dos portalistas e a venda das revistas vai ser muito maior pois todos querem ter uma revista para que tanto contribuiram

2ª Solução - depois da revista sair, são analisados todos os seus erros e na revista seguinte é publicado um segundo caderno com a errata da revista anterior

Esta solução pode fazer que o segundo caderno fique maior que a revista, mas também vai aumentar as vendas nas bancas pela mesma razão anterior

3ª Solução - Utilizar as 2 soluções anteriores em simultâneo

4ª Solução - A própria redação do Motor Clássico revê de forma sistemática e exaustiva os artigos dos restantes membros, com pesquisas bibliográficas em verdadeiras bibliotecas (e não na net onde existem tantos erros não filtrados); atrevo-me a sugerir que seja feita leitura palavra a palavra de trás para a frente pois é uma das melhores maneiras de evitar erros de "copy / past"

5ª Solução - Continua a manter todos os erros que surgem nas revistas (tenho de confessar que por vezes os acho mesmo enervantes) e aproveitar para divulgar a revista através da discussão destes erros

&º Solução - Cria uma segunda revista com a junção de 4 números de cada vez já completamente revista e com alguns factos inéditos


Assim se pode ver quais são as 2 únicas soluções para este problema

Aproveito para confessar que compro religiosamente todas as revistas nacionais de clássicos, para além de algumas estrangeiras (de preços bem mais elevados) e que, apesar de tudo, tenho dificuldade em deixar de comprar.
Espero que não comecem a cometer o erro das revistas de carros actuais: tenho todos os números do Automotor (excepto o primeiro) até há 1-2 anos atrás, altura em que cada vez mais passaram a escrever em letra cada vez mais pequena e sobre um fundo pouco contrastante, Provavelmente é a minha idade que já não permite ler assim, mas parece-me maior desrespeito pelo leitor

 

[Jose Manuel S Lopes]

Seja a falar bem ou a falar mal, melhor publicidade para a MC deste mês não há, portanto o portal tem que receber algo em troca...D

 

[Ricardo Teixeira]

Como esta discussão já vai longa, apenas pergunto o mesmo que já postei no fórum da MC:

Para quando um mea culpa destas "enxurradas" de calinadas e uma errata?

 

[Ricardo Teixeira]

De facto, a " mania de protagonismos " , e de muita gente que TUDO SABE, neste triste país, é que " estraga " a motivação e a boa vontade de muitos verdadeiros entusiastas...

Concordo a 100% contigo Marco, finalmente alguém que consegue apontar o dedo ao "Wally" (protagonismos de capa) e à inexistência até à data de erratas na MC (TUDO SABE).

Muito bem dito...

 

[Marco Pestana]

Concordo a 100% contigo Marco, finalmente alguém que consegue apontar o dedo ao "Wally" (protagonismos de capa) e à inexistência até à data de erratas na MC (TUDO SABE).

Muito bem dito...

Tudo errado.

Esta utilização de uma frase fora de contexto, de um post apagado, é ABUSIVA da sua parte.

E o texto original, não tinha nenhuma referência nesse sentido, que você deseja dar.

Mude a " agulha " da bússola. Tem que calcular a " declinação magnética " , pois " esse " Norte não é
a minha orientação.

A menos que afinal você seja o " Wally " ???

( independentemente da resposta(s) de mau gosto, que este post, eventualmente possa levar , não terão quaisquer respostas minhas . Ignorar pessoas maldosas, é o melhor antídoto )

 

[Ricardo Teixeira]

Hummm.... não me recordo de aparecer em nenhuma capa... muito menos em todas....

 

[Armando Fonseca]

Meus amigos

Quem quer comprar a revista X, Y ou Z compra, quem não quer não compra.

Agora todos os meses usar o Portal para isto ...

 

[João Luís Soares]

Meus amigos

Quem quer comprar a revista X, Y ou Z compra, quem não quer não compra.

Agora todos os meses usar o Portal para isto ...

:notworthy::notworthy::notworthy:

 

[Rui Fernando Mauricio]

Um espaco para criticas,queixas e correcoes numa das paginas da edicao.

 

[CarlosAndre]

como adepto recente de clássicos e como comprador não assíduo da revista motor clássico, mas sim de outras revistas do desporto automóvel, o que mais gostei na revista foi a enumeração e detalhe dos carros da década de 80. Adoro ver aqueles clássicos e saber todos esses detalhes sobre os mesmos.

Não posso deixar de concordar que infelizmente a revista nesta edição reflectiu muito do que é estrangeiro. No entanto é preciso ter atenção que é impossível agradar a todos os públicos (visto a edição ser lançada em muitos países). E da mesma forma é incontornável que uma minoria gosta e aprecia realmente estes clássicos.
Votos para próximas edições mais "portuguesas"

 

[Carlos Lemos Almeida]

Motor Clássico Nº44 aí à porta:

- Dossier Peugeot 404
- Chevrolet Corsair
- BMW M2
- 200 anos Peugeot
- Caramulo MotorFestival
- Clássicos do Sol - Quem aposta no Marco? :feliz:
- Desportivos dos anos 80

Ver anexo 205179

Peugeot "PininFarina" tipo FIAT 1500 Cabriolet....

 

[Conta apagada 42341]

Se ofendi peço desculpas

E mais deixarei de comentar quaisquer publicações de revistas para não gerar opiniões menos agradáveis que fira a susceptibilidade de alguns, é uma promessa

Volto atrás nesta promessa, por uma simples razão, é que não devo nada a ninguém a não ser o respeito, mas como nunca faltei ao respeito com ninguém por aqui vou continuar(nas opiniões das publicações).
Os mal entendidos no campo virtual é que destoam e a realidade nunca é a que vemos aqui e quem me conhece sabe quem sou este assunto está encerrado para mim, até já
Viva voltei

 

[Vitor Dinis Reis]

Que se passa com este numero? Distrai-me uns dias e já não a encontro em lado nenhum... Sou apenas eu ou mais alguém está com dificuldades?

 

[Jose Manuel S Lopes]

Que se passa com este numero? Distrai-me uns dias e já não a encontro em lado nenhum... Sou apenas eu ou mais alguém está com dificuldades?

Pudera, com tanta publicidade aqui feita no portal...D