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Motor Clássico, Março 2012

Tópico em 'Imprensa e Publicações' iniciado por Vitor Dinis Reis, 26 Fev 2012.

Tópico em 'Imprensa e Publicações' iniciado por Vitor Dinis Reis, 26 Fev 2012.

  1. Vitor Dinis Reis

    Staff Portalista Premium

    Registo:
    11 Fev 2003
    Local:
    Faro
    Veículos nas Garagens:
    2
  2. João P Silva

    João P Silva Portalista
    Portalista

    Registo:
    15 Set 2008
    Local:
    Matosinhos Porto, Portugal
    Essa capa promete!
     
  3. David Silva

    David Silva scuderi
    Portalista

    Registo:
    22 Jun 2006
    Local:
    Braga
    Mortinho por ler o divertido artigo do Hugo Reis sobre o Citroen GS que foi apenas o primeiro carro em que me lembro de andar...
     
  4. Adelino Dinis

    Adelino Dinis Clássico

    Registo:
    23 Mar 2007
    Local:
    Vila de Rei (Concelho de Loures)
    Olá a todos.
    Esta edição é comemorativa do 5.º Aniversário da Motor Clássico e, para além do habitual conteúdo abrangente, temos uma grande novidade: criámos o clube Motor Clássico para os nossos assinantes.
    Podem visitá-lo em http://clube.motorclassico.pt/

    Aproveito para dar os parabéns ao Portal pela revolução gráfica e técnica. Estou ainda mais fã do vosso trabalho.

    Abraços
     
  5. Manuel Ferreira Dinis

    Manuel Ferreira Dinis Dinis Vila Real

    Registo:
    1 Jan 2007
    Local:
    Vila Real
    Ainda antes de ver a revista, quero agradecer a companhia que me proporcionaram ao longo destes cinco anos e a enviar-vos os meus parabéns pelo trabalho executado e que continuem a brindar-nos, como sempre, com bons momentos de lazer.
     
    Adelino Dinis gostou disto.
  6. João Carvalho

    João Carvalho Clássico

    Registo:
    29 Dez 2010
    Local:
    Coimbra
    Estou curioso por ver o artigo do Fiat 126, pois houve um cá em casa, onde comecei a aprender a conduzir. Adorava-o! Infelizmente, as maleitas eram mais que muitas (chapa e mecânica) e foi despachado...
     
  7. Vitor Dinis Reis

    Staff Portalista Premium

    Registo:
    11 Fev 2003
    Local:
    Faro
    Veículos nas Garagens:
    2
    5 anos? O tempo voa, ainda ontem andávamos aqui a discutir onde podíamos encontrar o numero zero... ^_^ Penso que tenho os 62 números mais umas edições compactas que nunca entendi como as comprei :D :D

    Muitos parabéns à Motor Clássico, faço votos para que mantenham a qualidade a que nos habituaram por muitos mais anos!
     
  8. Vitor Dinis Reis

    Staff Portalista Premium

    Registo:
    11 Fev 2003
    Local:
    Faro
    Veículos nas Garagens:
    2
    É um dos meus (poucos) fetiches com citadinos... sem nunca ter entrado em nenhum! Acho estranho as maleitas mecânicas, aquilo é do mais simples que conheço! Já a chapa... é do período negro italiano!
     
  9. João Carvalho

    João Carvalho Clássico

    Registo:
    29 Dez 2010
    Local:
    Coimbra
    Não lhe sei dizer o que é que se passava com a mecânica. Se hoje pouco percebo do assunto, na altura, com 17 anos, percebia zero!
    Sei é que o carro visitava a oficina com muita frequência. Talvez precisasse de uma reparação profunda que nunca foi feita.
    Cumprimentos.
     
  10. Pedro Bastos Tondela

    Registo:
    26 Jul 2009
    Local:
    Forlì
    Já li e adorei ! A reportagem da GiGi, esta muito boa! Ancioso pela próxima...Diabolique! :p
     
  11. Helder Manuel Oliveira

    Registo:
    18 Ago 2009
    Local:
    Vila Real de Santo António
    Gostei deste, principalmente o comparativo Fiat 126 vs Honda 600 e a reportagem (viagem) da GIGI.
    A cotação dos clássico pareceu-me incompleta??
    A Motor Clássico está de parabéns... e recomenda-se.
     
  12. Francisco Lemos Ferreira

    Staff Portalista

    Registo:
    8 Fev 2007
    Local:
    Lisboa
    Excelente número de uma excelente revista, Parabens Adelino! Parabens Motorclássico!
     
  13. Miguel Menezes

    Miguel Menezes Sumybraga

    Registo:
    30 Mai 2006
    Local:
    Braga
    A Motor Clássico já tem 5 anos??? o tempo passa mesmo depressa
    Claro que já tinha reparado na capa da revista mas nem liguei muito agora que vi esta tópico é que reflecti.

    Parabéns Adelino e à revista
     
  14. Adelino Dinis

    Adelino Dinis Clássico

    Registo:
    23 Mar 2007
    Local:
    Vila de Rei (Concelho de Loures)
    Obrigado amigos. Entretanto a efeméride já passou e daqui a uns dias estará aí a próxima edição. :)

    Abraços. ;)
     
  15. Jorge Faustino

    Registo:
    22 Jun 2006
    Local:
    Amadora
    Li o artigo Fiat 126 vs Honda 600 dois carros que gosto bastante principalmente deste ultimo, pois alem de ter sido o 1º carro de conduzi, foi depois de ter carta o carro que me transportou parar todo o lado na juventude.
    Fiquei surpreendido ao ler que o Fiat 126 era mais rápido que o N600, pois lembro-me que na altura o Hondita não dava quaqluer hipótese aos 600 cc da época e mesmo alguns carros com cilidradas superiores eram surpreendidos facilmente pelo rotativo motor que tinha...
     
  16. Adelino Dinis

    Adelino Dinis Clássico

    Registo:
    23 Mar 2007
    Local:
    Vila de Rei (Concelho de Loures)
    Boa noite Jorge,

    confesso que também fiquei surpreendido, não só com esse facto, mas também mesmo com o resultado final do comparativo. Mas depois de ler com atenção, percebi que o Ricardo Gouveia, mais que compará-los em termos gerais, comparou os dois carros numa utilização tipicamente urbana. O que foi bastante perspicaz. Na cidade, a caixa de velocidades mais eficiente e intuitiva, facilita, de facto a utilização do Fiat, que se torna mais desembaraçado logo de início. Também em termos estéticos, o Honda parece ter-se inspirado no Fiat 600, o que o torna bastante mais datado do que o Fiat, que pertence, efectivamente, a uma geração posterior em termos de design.
    Quando decidimos realizar este comparativo, pensei que o Honda ia "limpar o chão" com o Fiat. Mas por isso é que é muito positivo que haja rotatividade na autoria dos comparativos. E uma abordagem de mente limpa - o Ricardo nunca tinha guiado um N600 ou um 126 - pode dar resultados surpreendentes e que nos põem a pensar que há mais na apreciação de um automóvel clássico do que apenas os números da ficha técnica ou as performances.
    Obrigado pelo comentário e por me dar a oportunidade de explicar, do meu ponto de vista, as conclusões do comparativo. ;)
     
  17. Jorge Faustino

    Registo:
    22 Jun 2006
    Local:
    Amadora
    Nunca tive o prazer de andar num 126 lembro-me apenas de os espreitar quando passava por um, sempre achei o carro simpático. Não questiono a forma com que o comparativo foi feito nem a filosofia que lhe deu origem, apenas fiquei surpreendido com a constatação completamente oposta à minha enquanto utilizador de um n600 numa época em que abundavam 126 na estrada.
    O n600 pode ser mais fraco em baixas e precisar de um maior recurso à caixa de velocidades mas... nunca um fiat se conseguiu superiorizar perante o meu honda tanto em cidade como em estrada.
    Eu tinha 18 anitos e uma das minhas brincadeiras favoritas era mostar a raça do bicho nos semáforos... e os 600 da época nem davam para aquecer... ;) :lol:
    Acredito que quem fez o teste tenha tido alguma dificuldade com a cixa de velocidades do N600 que era muito característica, barulhenta e com uma sincronização difícil nas reduções em regimes altos de rotação. A 2ª então requeria por vezes paciência ao teimar não entrar. Como eu costumo dizer foi uma boa escola obrigando-me a aprender a saber explorar as rotações correctas e usar duplas para meter mudanças. cheguei a um ponto que reduzia sempre que queria sem o carro se queixar.
    Quando recentemente voltei a ter um Honda N600 tive de reaprender a usar as duplas de modo rápido e isso requer algum treino.
    Mesmo assim só consigo imaginar um n 600 mais lento que um 126 se estiver desafinado (muito) ou se a engrenagem das mudanças estiver com problemas e quem o conduz não conseguir e perder tempo (muito) em ponto morto à procura da "rolha".
    ... Comentei apenas por curiosidade, sendo certo que fiquei curioso em experimentar um 126 ;)
     
    Adelino Dinis gostou disto.
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