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Motor casal 5 M154

Tópico em 'Motos e Motorizadas' iniciado por Ruben Mendes, 18 Jun 2015.

Tópico em 'Motos e Motorizadas' iniciado por Ruben Mendes, 18 Jun 2015.

  1. Bom dia,

    Tenho um motor casal 5 (M154), levou piston e segmentos e até me parece ter ficado com boa compressão, levou também retentor da cambota no lado dos platinados.
    Está com carburador mikuni 21, tem 15 dentes nos pinhão e 36 dentes na cremalheira.

    Acontece que a mota está sem força, não aguenta as mudanças (só a descer :) ), só em alta rotação é que se aguenta qualquer coisita...

    Estou a pensar em tentar afinar os platinados.
    ACHAM QUE O PROBLEMA É A PARTE ELÉCTRICA ???
    Seguir um documento feito pela casal e que foi facultado num fórum pelo Sr. Carlos Martins.
    Só não explica o avanço ou atraso da faisca. Como devo proceder para afinar a faísca?

    Cumprimentos,
    Rúben
     
  2. Tenho o mesmo problema, já me afinaram os platinados e continua na mesma.
    A minha agora nem pega.
    Estou um bocado desesperado.
     
  3. Tinha o mesmo problema e após várias "reparações" cheguei a conclusão que o problema estava no escatel (meia-lua) que se tinha partido alterando o ponto do motor.
    Esse problema pode ser originado por "n" situações como: platinados, agulhas do carburador, boia carburador, desgaste carvão do platinado, filtro ar, afinação, gasolina, embraiagem é muito relativa a informação que dás.
    Já tentas-te com o carburador original ???
    Os platinados vêm normalmente com uma pequena ranhura (risco/marca) no topo que coincide com outro que está feito no carter, apenas tens de recuar a ranhura no platinado 1.4 mm.
     
    JoaoFonseca gostou disto.
  4. Olá...

    Onde se encontra esse escatel?

    Não tenho o carburador de origem, quero comprar porque estou a restaurar e já faltam poucas peças para estar de origem.

    Este fim de semana vou tentar afinar a parte eléctrica, depois vou colocar aqui mais detalhe dos resultados.

    Obrigado pelas respostas.
     
    JoaoFonseca gostou disto.
  5. Ao tirares o volante magnético (precisas de chave apropriada) há um pequeno escatel (meia lua) que segura o volante no ponto certo. No meu caso estava partido e custava muito colocar a moto a trabalhar, quando pegava trabalhava bem mas depois de engatar a velocidade ia abaixo.
    Imagem do volante:
    images?q=tbn:ANd9GcQjOs_i_NJx94YHnGOd-V5fEDKIrryE7pueAP0g2eXqAaQ27U0iiA.jpg
    Imagem do escatel:
    Escatel+gerador+para+Vespa+.jpg
     
  6. Boas
    Esse escatel esta dentro do volante magnético?
     
    Abílio Teixeira Gomes gostou disto.
  7. Boa noite pessoal, depois de estar uma hora a afinar bobines e platinados, ficou um espectáculo :)
    O escatel estava bom. O platinado estava muito gasto. Embora tenha de comprar a bobine exterior para melhorar a faísca, já está a andar muito bem.

    Usei um apalpa folgas para afinar.

    Cumprimentos,
    Rúben
     
    Abílio Teixeira Gomes gostou disto.
  8. Boa, resolvido o problema. Por acaso e uma cena que não sei fazer.
     
  9. Boas...

    Afinar o platinado até foi bastabnte fácil, usei um apalpa folgas e fui afinando até chegar à folga recomendada.

    O problema está parcialmente resolvido, visto que a faisca da vela quase não se vê.
    Tenho uma bobine nova, nunca foi montada, vou experimentar a montar.

    E falta-me colocar um bocadinho de massa no excentrico que abre o platinado, para que não se desgaste tão rápido com o aquecimento.

    Também já tenho carburador mas ainda não foi montado.

    Cumprimentos,
    Rúben Mendes
     
  10. Fica no veio da cambota, o volante magnético tem uma ranhura onde entra o escatel.
     
    JoaoFonseca gostou disto.
  11. Boa tarde, quando desmontei o volante magnético encontrei logo o escatel :)

    Obrigado Sr. Abílio.

    Cumprimentos,
    Rúben Mendes
     
    Abílio Teixeira Gomes gostou disto.
  12. Boa tarde,

    Alguém sabe como se verifica se a bobine do exterior está boa? A minha faisca mal se vê.
    Eu afinei os platinados, e as bobines.

    Podem ajudar? Antes de afinar o avanço do motor gostava de ter uma faisca normal.

    Cumprimentos,
    Rúben
     
Código de Verificação:
Rascunho Salvo Rascunho removido

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