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motor 120y

Tópico em 'Mecânica' iniciado por joaquim luis mota, 24 Set 2007.

Tópico em 'Mecânica' iniciado por joaquim luis mota, 24 Set 2007.

  1. boas tenho um datsun 120 y e tou em duvida ... mandar rectificar o motor ou aplicar um motor de sss que tenho... a adaptaçao do sss ao meu carro é possivel? da muito trabalho? que alteraçoes teria de fazer?
     
  2. Boas bem,vindo, é assim , tenho um colega que tem um 120y e "tentou " meter o motor do SSS mas este batia com o fundo do motor na barra transversal (charriot) e então ele vai optar por fazer engenhocas :(-pra meter lá o motor inclusive fazer uma bossa de camelo no capôt :wacko:, minha opiniao pessoal é de que é uma autentica "arte" de mau gosto, alem de alterar a originalidade compromete a segurança em termos de travões, suspensões, direçao etc.....um conselho , mantem a originalidade assim nao tens problemas na IPO :D!Cumps.........
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  3. Boas!

    Também concordo com o que o Carlos disse!
    Deves manter os padrões da originalidade a 100%, pelo menos tentar!
    As alterações nem sempre são frutuitas, e quando toca a segurança e fiabilidade...um verdadeiro perigo!
    Manda ratificar o motor!
    No meu 1200 até nem ficou caro! E levou tudo novo e da marca!
    Se precisares de ajuda diz qualquer coisa!

    Cumprimentos
    Mário
     
  4. Concordo com o carlos! Original é sempre orginal! Abaixo o Xuning!
    Quanto ao motor do TriS tenta arranjar uma carroçaria pra ele!
     
  5. concordo com voces, o original é sempre o original, mas se houver aqui alguem que não gostasse que o carro dos seu sonhos ganhasse um pouco mais de alma, que atire a primeira pedra!!!:huh:

    agora a sério, ha alteraçoes e alteraçoes, eu penso que desde que o carro não sofra alteraçoes esteticas, e se torne uma aberração, tudo bem...
    afinal de contas acontece muito isso...logo com os Minis, eu conheço montes de minis com motores 1275, e 1300 kd so deveriam ter 1000

    eu sou suspeito porque tambem tenho um 120y, e um motor de Tris : gear_diagonal: por isso n liguem

    quanto á segurança, é obvio que nc poderia ser esquecida discos maiores, tambores ventilados....e penso que no final não seriam coisas muito graves....acho....
     
  6. ok obrigado vou manter o motor mas pedem 1500 euros pra rectificár... acho mto... é normal o preço?
    o que devo pedir pra fazer? tava a pensar nuns webber 40dcoe
     
  7. Olá

    1500 euros na reparação de um motor nem é nada de transcendente tenho ouvido falar em valores um pouco piores, mas também depende um pouco do motor em causa. Infelizmente não são só as peças que são caras a mão de obra também.
    No entanto tenta perceber o que vai ser feito em concreto no motor pois dependendo do que ele leva, e o que vai ser feito, os 1500 euros tanto podem ser um roubo como uma pechincha.
     
  8. eu estou a achar muito.....1500??
    é um motor dum datsun 1200, n nos podems esquecer que as peças são relativamente baratas e faceis de encontrar...
     
  9. bem eu spu sincero aprendi mto a desmontar mas mecanica ainda sou verde...
    falam em meter pistoes ..rebaixar colaça... enfim penso que é o que toda a gente faça.. se alguem me pudesse dar um discriminativo pra eu chegar la e dizer"quero isto e isto e quanto custa" era porreiro...Ver anexo 16477
     

    Ficheiros Anexados:

  10. temo bem q este 120Y ja era!lol! vai ficar todo alterado!
     
  11. Como eu gosto de um classico com alma ! Xuning, tuning, performance machines chamem o que vos apetecer um carro original é sempre original e pode ter um valor muito sgnitficativo para uns menos para outros.

    Podes alterar o carro a nivel de mecánica sem alterar muito as linhas originais exteriores. Agora se lhe queres meter o motor 1600 pensa logo de seguida em trabalhar a suspenção e travões. Dá um pouco de trabalho mas nao é muito dificil.

    Eu tenho um Anglia original que dá para dar umas voltinhas clássicas com um gozo espetacular mas é claro que se vou para a serra da estrela sei que pode aqueçer e tenho apenas abrandadores, e nem penso em ultrapassar ..... para isso já levo o outro anglia mas é claro está alterado, mas não aquece trava bem levo 4 pessoas la dentro, muita comida e não exito numa ultrapagem a um camião por exemplo, e não me preocupo com o desgaste porque tenho muitas peças de carros recentes ...

    è a minha opinião ....
     
  12. Bom... pelo que vi do carro eu colocava-lhe lá o o SSS B) mas não me esquecia com certeza de adaptar as suspensões e os travões às necessidades.

    Quanto ao motor 1200 ou gastas dinheiro a sério e não são 1500 euros, ou então será apenas um 1200 com algum nervo e pelo que estás a fazer ao carro... acho que vais ficar com uma "pedra no sapato". B)

    Desconfio que o teu estilo neste caso nada tem a ver com os clássicos como eles são de origem :D:D:D

    Eu não pesco nada de Datsuns para te poder ajudar tenta o RWD Classics que há lá gente aficionada e que conhece algum tipo de modificações.
     
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