Olá novamente. Venho aqui para actualizar este topico, mas tambem dar algumas novidades.
Hoje Acordei bem cedo, apteceu-me ir dar uma vista de olhos à Zundapp que já estava parada a uns bons 2 anos.
Dou com um imenso monte de lixo e pó, já nem se via a matricula, nem o conta quilometros. Tirei-a para fora, então que me deparo que não se encontra com a chave na ingnição como estava inicialmente.
Coloco-a ao sol um pouco para ver o estado geral dela, esta aparentemente melhor do que eu pensava inicialmente.
Entretanto fui atras da chave! ESTAVA PARTIDA dentro do canhão!!
Os meus dotes amador fui ao meu delicado fiat 600 buscar as ferramentas. Desapertei aqui ali, lá consegui retirar a chave velha.
Apesar da idade ainda havia chave suplente. =)
Toca a dar-lhe uma limpadela por alto, retirei-lhe a vela fora, duas escovadelas a patrão, e siga.
Resultado, a mota não pega, deve perder a corrente, mas o motor quer rodar!
(Eu vi por de baixo onde se coloca a chave estava um fio em pé. nao sei se é daquilo ou não)
Tambem pode ser da bobina, o problema é que eu agora não tenho € para a colocar o motor a trabalhar.
Deixo uma foto, já se encontra mais bem guardada e à espera de uma limpadela mais a fundo e em condições.
Boas,
Antes de mais parabens pela aquizição
E gostaria de esclarecer que isso não é uma Zundapp mas sim uma EFS com motor Zundapp é comum misturarem as coisas no entanto é um erro. O Zundapp que equipa a tua parece-me ser o de 5 velocidades.
Eu to a ver que deves ter um problema de platinados, normalmente quando estão parados muito tempo e normalmente devido a pó e humidades ou oxidação os platinados ficam sujos e não deixam passar corrente electrica dai não haver faisca na vela e eventualmente tambem podes ter o condensador estragado que por consequência queima velas e os platinados, enfim o teu problema é electrico. Mas nem que tenhas de limpar ou substituir os platinados e meter um condensador novo isso é barato.
Agora claro tambem tens de ver o estado de todas as ligações e se não á passagens para a massa. Mas os platinados é certo depois de tanto tempo parada deves limpá-los.
Boas,
Antes de mais parabens pela aquizição
E gostaria de esclarecer que isso não é uma Zundapp mas sim uma EFS com motor Zundapp é comum misturarem as coisas no entanto é um erro. O Zundapp que equipa a tua parece-me ser o de 5 velocidades.
Eu to a ver que deves ter um problema de platinados, normalmente quando estão parados muito tempo e normalmente devido a pó e humidades ou oxidação os platinados ficam sujos e não deixam passar corrente electrica dai não haver faisca na vela e eventualmente tambem podes ter o condensador estragado que por consequência queima velas e os platinados, enfim o teu problema é electrico. Mas nem que tenhas de limpar ou substituir os platinados e meter um condensador novo isso é barato.
Agora claro tambem tens de ver o estado de todas as ligações e se não á passagens para a massa. Mas os platinados é certo depois de tanto tempo parada deves limpá-los.
Viva, já me disseram que era de 2 tempos. Sinceramente só quando vir os documentos dela é que saberei.
já agora ela diz perfecta no deposito dos lados.. É mesmo uma EFS?
Sim o motor é 2T, dai ter de levar gazolina com oleo! Vai ao yutube á la montes de animações onde podes ver o principio de funcionamento deste tipo de motores!
Mas a caixa de velocidades leva óleo tambem não te esqueças disso e tambem deves muda-lo.
Sim basicamente EFS e Perfecta é a mesma coisa.
Sim o motor é 2T, dai ter de levar gazolina com oleo! Vai ao yutube á la montes de animações onde podes ver o principio de funcionamento deste tipo de motores!
Mas a caixa de velocidades leva óleo tambem não te esqueças disso e tambem deves muda-lo.
Sim basicamente EFS e Perfecta é a mesma coisa.
Olá novamente. Estou aqui para por umas novidades.
Hoje à tarde meti as maos à obra. Mais uma boa limpadela para continuar a limpeza, pois ela ainda tem mais 3 quilos de gordura e oleo.
Já tive a limpar alguns cromados que estavam as pintinhas de ferrogem, Saiu tudo! Ficou impecavel.
Amanha, vou acabar a limpeza. Tiro fotos de como ela ficou hoje e como vai ficar amanha.
Hoje, meti na cabeça que ela tinha que andar..... o motor não tava colado, tirei a vela fora, uma escovadela, abanei um pouco a moto para a gasolina voltar a misturar, arranjei um voluntario experiente para se meter em cima. Resultado andei eu a empurrar......
Parecia um maluco, mas deu resultado.......
vejam só! 2 anos parada!
viva, ja tenho novidades. Hoje passei o dia de volta da moto!
Optei por começar a dar uma limpadela a fundo. Tirei muita coisa fora.
Gastei 3 litros de petroleo para ficar em condições e muita paciencia!
Quando tirei o selim fora, reparei que o guarda lamas estava partido a meio, quase preso +por um fio, já foi reparado... O escape foi pulido na maquina, ficou novo...
O Descanso levou uns retoques, o travão tambem.
Depois foi a altura de a carregar, e tranportar para a casa onde irá ficar.
Não digo mais nada, deixo umas fotos
TRabalhos de sexta feira.
120?
Marca tanto como o meu carro.
Desmontagem.
Pronta para a lavagem.
Depois de muito limpar, e reparar algumas peças, chegou a altura de ir para a nova casa.
Depois mostro as imagens das peças reparadas. Abraços
Antes de qualquer tentativa para meteres a trabalhar devias ter tirado o carburador e desmontar e limpar e mandar umas bisnagadas de óleo 2T pelo bocal do carburador para dentro do motor.....
Assim a empurrares arrisca-te a ter gripado o biela ou os rolamentos de combota!!
E devias tambem ter visto o nivel do óleo da caixa de velocidades.....
A mota é engraçada e para fazer turismo é bacana, esses modelos até que eram bastante confortáveis!
Antes de qualquer tentativa para meteres a trabalhar devias ter tirado o carburador e desmontar e limpar e mandar umas bisnagadas de óleo 2T pelo bocal do carburador para dentro do motor.....
Assim a empurrares arrisca-te a ter gripado o biela ou os rolamentos de combota!!
E devias tambem ter visto o nivel do óleo da caixa de velocidades.....
A mota é engraçada e para fazer turismo é bacana, esses modelos até que eram bastante confortáveis!
Depois do tratamento e da pintura de algumas peças, ficou assim:
Parece que ganhou outra vida... Não gastei grande dinheiro com ela... Comprei 2 cabos de duas bichas, para o travão da frente que estava rebendado, e para a embraiagem.
Ainda tenho o problema .... Esta semana vou tentar resolver..
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