Marco Fontes
Veterano
São todos espectaculares, gosto principalmente do 1º e do 2º.
MK2, ter ou não ter?
- Autor do tópico Luís Rosado
- Data de início
Luís Rosado
YoungTimer
Já agora, lembrome que o carro tinha uns cinzeiros engraçados no painel lateral traseiro que rodavam para abrir. A versão 4 portas tem isso?
Alex Marques
YoungTimer
Jose Manuel S Lopes disse:Lindos!!
Nos encontros de Lisboa aparece um amigo aqui da casa que tem um parecido com o da primeira foto.
O da primeira foto esta a venda no olx .
Alex Marques
YoungTimer
Luís Rosado disse:
acho que nao . tenho a sensação que sao substituidos por um no centro ... mas ... nao garanto
José C Cardoso
JCC
Eu nunca investia o valor de um restauro num escort de 4 portas, apenas se tivesse um grande valor sentimental, mas como aqui o pessoal do portal tem recursos monetários inesgotaveis não custa nada gastar 5000€ num carro que nem 500€ vale, cada um sabe de si, acho patético sequer discutir a diferença de valores (e de interesse)... os factos falam por si, procurem onde quiserem.
Carlos Miguel
Migas
Boas Amigo
Tendo 2 ou 4 portas são fabulosos na mesma, (tem alguns exemplos espétaculares nas fotos) se poder fique com ele. Mesmo sendo volante á direita
Tendo 2 ou 4 portas são fabulosos na mesma, (tem alguns exemplos espétaculares nas fotos) se poder fique com ele. Mesmo sendo volante á direita
José Oliveira
Clássico
O que era bom era as fotos da máquina em questão! Oportunidades dessas não nos batem à porta todos os dias...
Luís Rosado
YoungTimer
Espero no fim de semana conseguir postar fotos!
Alex Marques
YoungTimer
José C Cardoso disse:
Sendo assim visto por essa prespectiva , o Seat 127 daqui do portal estaria optimo para ir para abate ? tem portas a mais do que o seu "parente" Fiat ...
... ou já nao conta por ser "raro" cá ?
Infelizmente , as cotações da distinçao destas viaturas é feita pelas pessoas que se auxiliam dos clubes existentes .
Que seja dito que uma versao de duas portas tem uma silhueta "mais desportiva" e que serve de melhor base para fazer replicas de versoes superiores em cilindrada e competição ... ai ate concordo , agora que se mande enfardar viaturas pelo numero de portas ou por de "states" se tratarem nao acho nada correcto.
Se não vejamos : O meu pai , em 1990 comprava Renault 4 por 20 contos , impecaveis e prontas a circular .... hoje em dia ... com a existencia de clubes ... a sua procura aumentou , fazendo os seus valores dispararem ... e ainda mais se se tratarem de versoes como F/ GTL/ Primeira série / F6 / Pick-up / Simpar ...
... ou pelos 2cv ... que na sua ultima produção , cá , novos , nao chegavam a 1000 contos ... e hoje em dia , facilmente se encontra a venda por muito mais .
Enfim ...
Pedro A. Soares
RWD
José C Cardoso disse:
Acho que temos é conceito de clássicos diferente... se fosse-mos todos para aqueles clássicos desportivos, com grandes motores, duas portas e que valessem mesmo muito dinheiro, o mundo dos clássicos não existia. Ainda bem que há pessoas com cultura de clássicos, senão isto era tudo corrido a chapa 5...
Enfim...
D
José C Cardoso
JCC
Só para esclarecer todos os mal entendidos este é o último comentário que faço neste tópico pois é desnecessário defender pontos de vista, não leva a lado nenhum.
Em resposta ao membro Luís Rosado, após ter lido o primeiro comentário deste tópico e os seguintes não encontrei em nenhum lado se a viatura se trata de um escort de 2 ou 4 portas...
Na MINHA opinião se for de 2 portas e estiver razoavel vale se for de 4 portas Não VALE, é a minha opinião apenas dei a minha opinão se têm outras opiniões so tem de as dar, eu baseio-me no valor da viatura e na estetica, por vezes carros dados são caros pois o que gastamos a recupera-los não é viável, e quando alguem me pede uma opinião limito-me a responder como se fosse para mim! Mas neste forúm muitas vezes me arrependo de ser sincero, sou logo repreendido, não sei porque continuo a responder e a tentar ajudar as pessoas.
Luís Rosado disse:
Em resposta ao membro Luís Rosado, após ter lido o primeiro comentário deste tópico e os seguintes não encontrei em nenhum lado se a viatura se trata de um escort de 2 ou 4 portas...
Na MINHA opinião se for de 2 portas e estiver razoavel vale se for de 4 portas Não VALE, é a minha opinião apenas dei a minha opinão se têm outras opiniões so tem de as dar, eu baseio-me no valor da viatura e na estetica, por vezes carros dados são caros pois o que gastamos a recupera-los não é viável, e quando alguem me pede uma opinião limito-me a responder como se fosse para mim! Mas neste forúm muitas vezes me arrependo de ser sincero, sou logo repreendido, não sei porque continuo a responder e a tentar ajudar as pessoas.
Antoine Fernandes
Veterano
Eu acho que a uns anos atras um 4 portas nao valia a pena mas agora tambem concordo no facto que 2-4 portas nao interressa e um classico a mesma!
Apenas nao vale a pena ser fores mais um daqueles speculadores que so quer realisar-se a traves do dinheiro.
O Escort MK2 em 2 o 4 portas apresentem as mesmas capacidades de alteraçoes e de desfruto.
Alguns podem diser que a carrossaria sofre mais torçao mas se for para dar uma voltina o fim de semana isso nao interressa!
Farto esto eu de ver Escort todos preparados que so andem 50km por ano!
Por isso quanto a mim avança com o negocio embrayage nao custa nada...
tens fotos do automovel
Apenas nao vale a pena ser fores mais um daqueles speculadores que so quer realisar-se a traves do dinheiro.
O Escort MK2 em 2 o 4 portas apresentem as mesmas capacidades de alteraçoes e de desfruto.
Alguns podem diser que a carrossaria sofre mais torçao mas se for para dar uma voltina o fim de semana isso nao interressa!
Farto esto eu de ver Escort todos preparados que so andem 50km por ano!
Por isso quanto a mim avança com o negocio embrayage nao custa nada...
tens fotos do automovel