Fabio Joel Fernandes
MINEIRO
Bom trabbalho
A pála do sol?
Implicaram com isso?
Oh minha nossa
A pála do sol?
Implicaram com isso?
Oh minha nossa
Mitsubishi L200
- Autor do tópico AndreGaspar
- Data de início
Carlos Jorge Sol Teixeira
CorollaMania
A Mitsu de minha sogra tambem tem a pala a descair, meteram um palito
Tenho de ver é o espelho tambem pois descaiu e não segura , tenho de ver se onde tem o botão tem algum parafuso escondido que dê para apertar ou algo assim ! Ficou a apontar para o travão de mão
Sim, há gajos que pegam
Tenho de ver é o espelho tambem pois descaiu e não segura , tenho de ver se onde tem o botão tem algum parafuso escondido que dê para apertar ou algo assim ! Ficou a apontar para o travão de mão
Sim, há gajos que pegam
Anexos
OP
OP
AndreGaspar
Andre 21
Exacto, vou fazer uma, é a unica hipótese. Nas sucatas não há. Nova não me arranjam... Raios...
OP
OP
AndreGaspar
Andre 21
A mnha não dava com o palito, ela tava partida e assim. Mas na boa. Já sei como fazer uma, com o tecido da antiga.Carlos Jorge Sol Teixeira disse:A Mitsu de minha sogra tambem tem a pala a descair, meteram um palito
Tenho de ver é o espelho tambem pois descaiu e não segura , tenho de ver se onde tem o botão tem algum parafuso escondido que dê para apertar ou algo assim ! Ficou a apontar para o travão de mão
Sim, há gajos que pegam
O espelho? se for como o meu. Dá na boa para tirar a folga
Anexos
Carlos Jorge Sol Teixeira
CorollaMania
OP
OP
AndreGaspar
Andre 21
Ele tem folga onde aperta o espelho, que tem uma esfera não é? não é em cima, no tecto? Se for na esfera, o meu tem um parafuso. Só apertar...
Carlos Jorge Sol Teixeira
CorollaMania
Esta nao tem, ja tinha andado a ver , o meu toyota tem esse sistema .
OP
OP
AndreGaspar
Andre 21
Humm... Com certeza deves desenrascar algo. Papel lá metido ou parecido...
OP
OP
AndreGaspar
Andre 21
Entretanto um senhor que mora a uns 100m de mim lá me emprestou a pala dele. E até 10/2014 Fundão 
Incrivel, com o que ela já passou. E os km´s que tem. E na vinda ainda a puxei um pouco. Muito fumo negro mas chegou a uns espantosos 150 km/h... Na boa... 
Incrivel, com o que ela já passou. E os km´s que tem. E na vinda ainda a puxei um pouco. Muito fumo negro mas chegou a uns espantosos 150 km/h... Na boa...
OP
OP
AndreGaspar
Andre 21
Boas
Na semana passada, como já previa, pois nem a luz da bateria acendia á um ano e o alternador andava fraco mesmo. Este morreu!
Como andava a usar a carrinha o dia todo, todos os dias, tirei logo, e rapidamente me apercebi do mau estado do mesmo. Mas com escovas e induzido ainda bom! Escovas um pouco presas... Como não tinham suporte de escovas e regulador para este, que era de substituição e nem era de uma L200 por dentro, apenas por fora. Decidi comprar as escovas por 3€ e tentar a minha sorte. Mas nada!
Testei com multimetro e estava mesmo morto o regulador, não dava nada....
O eletricista de sempre, que me vendeu este, tinha um para venda... Uns módicos 390€...
E possivelmente era como este. Sem poder se reparado por falta de peças.... Liguei o eBay, e encontrei um Valeo Original reconstruido, por uma módica quantia de 131€ com portes de envio do Reino Unido.
Como demorava um pouco, arranjei um carregador de baterias, e carregava durante a noite. E aguentava a festa das 6:30 da manhã até ás 7:30 da noite. Quando a metia a descansar. Maravilha...
As fotinhas do venho...
As escovas...
Já soldadas...
O novo. 7 dias uteis... É o pior destas compras...
O estranho, é que traz a etiqueta para devolver o antigo, e a loja que mo vendeu não fala em nada disso. Querem ver que ainda me devolvem 60€ em troca da sucata que tem andado a esticar a correia do alternador? Era bom era....
Na semana passada, como já previa, pois nem a luz da bateria acendia á um ano e o alternador andava fraco mesmo. Este morreu!
Como andava a usar a carrinha o dia todo, todos os dias, tirei logo, e rapidamente me apercebi do mau estado do mesmo. Mas com escovas e induzido ainda bom! Escovas um pouco presas... Como não tinham suporte de escovas e regulador para este, que era de substituição e nem era de uma L200 por dentro, apenas por fora. Decidi comprar as escovas por 3€ e tentar a minha sorte. Mas nada!
Testei com multimetro e estava mesmo morto o regulador, não dava nada....
O eletricista de sempre, que me vendeu este, tinha um para venda... Uns módicos 390€...
E possivelmente era como este. Sem poder se reparado por falta de peças.... Liguei o eBay, e encontrei um Valeo Original reconstruido, por uma módica quantia de 131€ com portes de envio do Reino Unido.
Como demorava um pouco, arranjei um carregador de baterias, e carregava durante a noite. E aguentava a festa das 6:30 da manhã até ás 7:30 da noite. Quando a metia a descansar. Maravilha...
As fotinhas do venho...
As escovas...
Já soldadas...
O novo. 7 dias uteis... É o pior destas compras...
O estranho, é que traz a etiqueta para devolver o antigo, e a loja que mo vendeu não fala em nada disso. Querem ver que ainda me devolvem 60€ em troca da sucata que tem andado a esticar a correia do alternador? Era bom era....
Anexos
OP
OP
AndreGaspar
Andre 21
Boas
Infelizmente continuo com a carrinha coxa...
Quando montaram o alternador, este trazia também aclopado a bomba de vácuo, e também não era como a original. Resultado foi que agora aquela não dá no original...
O estriado é mais fino...
Resultado... Estou á procura de soluções... Encontrar uma bomba de vácuo... Onde é que ainda não faço ideia... Novas são caras...
Tenho cá para mim, que se a mitsu continuasse a ter o tratamento que tinha, basicamente qualquer dia nem sabia bem qual o material que devia comprar para ela!
Motor renault, mecânica toyota... Enfim... É muito triste...
Infelizmente continuo com a carrinha coxa...
Quando montaram o alternador, este trazia também aclopado a bomba de vácuo, e também não era como a original. Resultado foi que agora aquela não dá no original...
O estriado é mais fino...Resultado... Estou á procura de soluções... Encontrar uma bomba de vácuo... Onde é que ainda não faço ideia... Novas são caras...
Tenho cá para mim, que se a mitsu continuasse a ter o tratamento que tinha, basicamente qualquer dia nem sabia bem qual o material que devia comprar para ela!
Motor renault, mecânica toyota... Enfim... É muito triste...Anexos
Carlos Jorge Sol Teixeira
CorollaMania
OP
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AndreGaspar
Andre 21
É para lubrificar a bomba de vácuo carlos... Alternador já tenho, pelos vistos é mesmo original, e custa quase 1.000€ novo na mitsu...
Agora a bomba de vácuo é que não dá no original. Mas, já encontrei o rotor dela, mas com as dimensões do alternador que comprei. Pode ser que consiga meter os internos que lhe pertencem a um preço justo, pois a bomba completa, custa sempre uma nota...
Este já era o segundo alternador, e os meus problemas vêm dai. Pois meter um qualquer que não tem material para o reconstruir, e a bomba de vácuo tem outro diametro e estriado.
Vamos ver preços. E de pensar que pelo mesmo valor tinha mandado vir um com bomba de vácuo... Mas xinoca como o que cá tenho... No entanto era tirar e pôr...
Agora a bomba de vácuo é que não dá no original. Mas, já encontrei o rotor dela, mas com as dimensões do alternador que comprei. Pode ser que consiga meter os internos que lhe pertencem a um preço justo, pois a bomba completa, custa sempre uma nota...
Este já era o segundo alternador, e os meus problemas vêm dai. Pois meter um qualquer que não tem material para o reconstruir, e a bomba de vácuo tem outro diametro e estriado.
Vamos ver preços. E de pensar que pelo mesmo valor tinha mandado vir um com bomba de vácuo... Mas xinoca como o que cá tenho... No entanto era tirar e pôr...
OP
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AndreGaspar
Andre 21
Boas
A solução para este problema passou por ir a uma sucata e comprar um alternador completo original, e aproveitar a bomba de vácuo, agora tenho 3 alternadores de L200 cá por casa. Mesmo assim ficou 160€ mais barato que o novo, não original, não reparável....!
Se alguém precisar de alternador para L200 K14 diga algo, faço um bom preço e está funcional...
A solução para este problema passou por ir a uma sucata e comprar um alternador completo original, e aproveitar a bomba de vácuo, agora tenho 3 alternadores de L200 cá por casa. Mesmo assim ficou 160€ mais barato que o novo, não original, não reparável....!
Se alguém precisar de alternador para L200 K14 diga algo, faço um bom preço e está funcional...
Anexos
OP
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AndreGaspar
Andre 21
Boas
Bem, depois de muitos km´s, e apenas tive de afinar válvulas e um furo, eis que hoje, a guerreira foi gozada, e completamente mal tratada. Eu tenho de ir aos mais variados sitios, buscar diferentes tipos de lenha, e a carqueija existe mais perto de barragens, e eu vou lá buscar. Bem, um primo que tirou a carta, anda a ajudar... Por vezes vai á lenha...! Mas a pobre tem sofrido muito com isso. Primeiro, fica sem gasóleo, e rebenta me com a bateria a dar à chave. Até ardeu o fio que liga a chave ao motor de arranque (...) Depois, espeta-me com ela dentro de uma barragem!
Sim, dentro da barragem!
Eu explico, um dos percursos, fica literalmente na margem de uma barragem, a principal cá da terra. E temos de ir devagar, e voltar lá mais à frente, onde a inclinação é quase nula. Bem, mas quando a burrice é total, volta-se a traseira para a barragem e uma simples 4X2 que suba uma inclinação com barro, provocado, claro pela barragem! Quando, se nota que não sobe, paramos, travar, uma pedra e chamar ajuda. Nada disso! Tentamos mais, para escorregar até À água. E pronto. Água até ao tablie, com altura nos pedais ou mais e um Jipe a rebocar.
É claro, que quando me deparo com este cenário. Me passo completamente.! Mas senero, desmonto tudo, e fica a secar. com um banco e os tapetes do chao apenas. Não deve apodrecer... Bem, óleo de Diferencial e caixa, todo contaminado. Claro. Não tirei foto. Tal o meu estado.
E assim se aprende a não emprestar carros. As "amigas" ainda são racionais e sabem dizer não...
Abraço
Bem, depois de muitos km´s, e apenas tive de afinar válvulas e um furo, eis que hoje, a guerreira foi gozada, e completamente mal tratada. Eu tenho de ir aos mais variados sitios, buscar diferentes tipos de lenha, e a carqueija existe mais perto de barragens, e eu vou lá buscar. Bem, um primo que tirou a carta, anda a ajudar... Por vezes vai á lenha...! Mas a pobre tem sofrido muito com isso. Primeiro, fica sem gasóleo, e rebenta me com a bateria a dar à chave. Até ardeu o fio que liga a chave ao motor de arranque (...) Depois, espeta-me com ela dentro de uma barragem!
Sim, dentro da barragem!
Eu explico, um dos percursos, fica literalmente na margem de uma barragem, a principal cá da terra. E temos de ir devagar, e voltar lá mais à frente, onde a inclinação é quase nula. Bem, mas quando a burrice é total, volta-se a traseira para a barragem e uma simples 4X2 que suba uma inclinação com barro, provocado, claro pela barragem! Quando, se nota que não sobe, paramos, travar, uma pedra e chamar ajuda. Nada disso! Tentamos mais, para escorregar até À água. E pronto. Água até ao tablie, com altura nos pedais ou mais e um Jipe a rebocar.
É claro, que quando me deparo com este cenário. Me passo completamente.! Mas senero, desmonto tudo, e fica a secar. com um banco e os tapetes do chao apenas. Não deve apodrecer... Bem, óleo de Diferencial e caixa, todo contaminado. Claro. Não tirei foto. Tal o meu estado.
E assim se aprende a não emprestar carros. As "amigas" ainda são racionais e sabem dizer não...
Abraço
Anexos
Carlos Jorge Sol Teixeira
CorollaMania
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AndreGaspar
Andre 21
Hoje continuei os trabalhos, isto saiu do diferencial...
De relembrar que leva cerca de 1L de óleo, mas sairam 5 desta mistela...
E quanto à caixa, entrou cerca de 1L. Já substitui ambos.
Os bancos, foram lavar à maquina de lavar (apenas o tecido) e ficaram como não os via à uns bons anos...
Amanha meto mais fotos. Aproveitei para dar uma volta à L200.
Carlos, a quem o dizes...
De relembrar que leva cerca de 1L de óleo, mas sairam 5 desta mistela...
E quanto à caixa, entrou cerca de 1L. Já substitui ambos.
Os bancos, foram lavar à maquina de lavar (apenas o tecido) e ficaram como não os via à uns bons anos...
Amanha meto mais fotos. Aproveitei para dar uma volta à L200.
Carlos, a quem o dizes...
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Carlos Jorge Sol Teixeira
CorollaMania
Andre , daqui a dias tens de mudar de novo o oleo da caixa e do dif , isso por dentro cria humidades e condensação e que por sua vez criará bolhas de agua , que ja se sabe é bom para os rolamentos irem a vida . Já sabes , daqui a dias faz uns kms e muda tudo, nao deixes o travão de mão puxado, pois pode colar . Já me aconteceu e de tanto teimar partiu as maxilas
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OP
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AndreGaspar
Andre 21
A caixa, nem estava muito má. Nem me lembrei carlos! Mas eu era para limpar o Dif, com gasolina! Mas o meu pai já estava roxo à espera para ir À lenha. E eu não o deixava ir, pois o óleo saiu pelo respiro do eixo, e praticamente era só àgua no Dif. Só tive tempo de meter óleo novo.
Agora penso que possa fazer mais uns 30km,s. Depois troco. Do eixo o óleo custa 5.50€ também não é por ai...
Realmente elas fazem um barulho estranho ao travar, mas por acaso eu e o meu pai nunca travamos os carros aqui por casa... É direito uma mudança sempre bastou...
Ao que um tipo chega... é que além da chatisse, dor de cabeça, ainda tenho o material a levar grande mau trato. É que ainda por cima, no eixo, parecia haver terra agarrada ao bujon... Este Fim de semana, já trato do eixo novamente e dou uma boa limpeza na cabine, e monto tudo novamente, é que sem qualquer isolamento, a modos que se sente tudo... E ouve-se todos os barulhos...
Vou também comprar umas capas para os bancos, agora que estão como novos, há que manter, dá trabalho desmontar o banco todo.
Agora penso que possa fazer mais uns 30km,s. Depois troco. Do eixo o óleo custa 5.50€ também não é por ai...
Realmente elas fazem um barulho estranho ao travar, mas por acaso eu e o meu pai nunca travamos os carros aqui por casa... É direito uma mudança sempre bastou...
Ao que um tipo chega... é que além da chatisse, dor de cabeça, ainda tenho o material a levar grande mau trato. É que ainda por cima, no eixo, parecia haver terra agarrada ao bujon... Este Fim de semana, já trato do eixo novamente e dou uma boa limpeza na cabine, e monto tudo novamente, é que sem qualquer isolamento, a modos que se sente tudo... E ouve-se todos os barulhos...
Vou também comprar umas capas para os bancos, agora que estão como novos, há que manter, dá trabalho desmontar o banco todo.Anexos
OP
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AndreGaspar
Andre 21
Boas
Hoje aproveitei que sai mais cedo da escola, e vim para casa tratar de montar as coisas...
O banco, como ficou, e como estava é aquele roto ao lado. Ainda se nota uma mancha mais escura... Aquele roto, já levou com a máquina noutro pograma, ver se fica aproximado.
E agora é arranjar outro banco do pendura, pois é muitissimo mais facil de arranjar que o do condutor sem estar roto.
Os fundos, quando lhes peguei...
Depois de limpos e secos...
Comecei então a montagem, com tudo limpo e seco... A insonorização, que já não há do banco de traz, nem pendura... Mas arranjei uma aqui por casa...
E já pronta para o meu pai ir ao vicio...
E por hoje ficou assim. Vou tentar montar o resto até sábado, que necessito dos 5 lugares. E segunda vem umas capas, para proteger os bancos. E não ser em vão a limpeza... Dá muito trabalho rematar os bancos... E ficar tudo esticado..
Abraço
Hoje aproveitei que sai mais cedo da escola, e vim para casa tratar de montar as coisas...
O banco, como ficou, e como estava é aquele roto ao lado. Ainda se nota uma mancha mais escura... Aquele roto, já levou com a máquina noutro pograma, ver se fica aproximado.
E agora é arranjar outro banco do pendura, pois é muitissimo mais facil de arranjar que o do condutor sem estar roto.
Os fundos, quando lhes peguei...
Depois de limpos e secos...
Comecei então a montagem, com tudo limpo e seco... A insonorização, que já não há do banco de traz, nem pendura... Mas arranjei uma aqui por casa...
E já pronta para o meu pai ir ao vicio...
E por hoje ficou assim. Vou tentar montar o resto até sábado, que necessito dos 5 lugares. E segunda vem umas capas, para proteger os bancos. E não ser em vão a limpeza... Dá muito trabalho rematar os bancos... E ficar tudo esticado..
Abraço