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Miniaturas raras

Tópico em 'Miniaturas' iniciado por Paulo Baião, 16 Fev 2008.

Tópico em 'Miniaturas' iniciado por Paulo Baião, 16 Fev 2008.

  1. Ao colocar as fotos do meu modelo da Schuco, lembrei-me que eventualmente haverá por aqui mais miniaturas que ou são raras, ou que os seus fabricantes já fecharam e por esses motivos não aparecem com muita frequência.

    Assim, propunha que quem tenha alguma miniatura, mesmo não sendo colecionador, que por algum motivo ache que seja um modelo pouco visto e principalmente antigo na idade para não fugir às directivas do Portal, o traga para aqui com fotos para poder partilhar, e se calhar de alguma maneira ficar a saber um pouco mais sobre ela aproveitando os conhecimentos uns dos outros.

    Eu vou lançar à experiência um modelo que já anda cá por casa há uns vinte e poucos anos, pois eu quando comecei a juntar miniaturas pedia a todos os familiares se tinham "carrinhos" velhos...


    Jaguar "E" Type da marca "Tekno", penso que seja 1/43.

    Não sei mais nada do que isto.
    As rodas viram.

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    Vi dois na Net à venda, um com capota, outro sem.
     
  2. Este foi brinquedo de um primo meu, que tem por esta altura 50 anos.

    Além disso passou pela péssima experiência de ter sido pintado por mim quando devia ter os meus 12/13 anos.

    Mercedes da Tootsie Toy made in USA, a escala calculo que deva ser 1/87.


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  3. Eh pá que saudades ... Quando era puto tive um "igualzinho"! Aliás tive várias miniaturas da Tekno. Lembro-me de um Mustang cabrio e de um Mercedes Ponton. Foram herdados pelos meus sobrinhos ( fui tio pela 1ª vez aos 13 anos ) que os utilizaram em "crash test" :De, portanto já não existem.:(
    Das muitas miniaturas que tive em garoto sobreviveu um Ford Anglia da Dinky, que guardo religiosamente e que qualquer dia mostro fotos...
     
  4. Uma página do catálogo da Tekno de 1968/ 1969
    Eu tenho as duas versões do Jaguar E , aberta amarela e fechada na mesma cor da sua.
     

    Ficheiros Anexados:


  5. Dinis, concerteza também tem algumas daquelas que já não podemos ver à venda nas lojas, e que quem gosta disto como nós gostaria de as ver certamente.


    Cumprimentos
     
  6. Dinis,
    Acho a idéia de incluir brinquedos antigos ligados ao mundo automóvel fantastica.
    Eu possuo alguns que estou disposto a partilhar no portal.
    Gostaria de saber a melhor forma de o fazer.
    Cumprimentos,
    Norberto
     
  7. Belas Miniaturas!!:D

    Eu gostava de ter uma miniaturas da Metosul, LusoToys, etc..., ma não sei preçoso_O...
     
  8. As minhas relíquias
    Tekno Jaguar Type E
    Pais Dinamarca
    Referencias 926 aberto e 927 fechado

    O amarelo fez inúmeras provas de gincana e posteriormente recuperado, mas há muito tempo.
    O segundo foi comprado mais tarde.
     

    Ficheiros Anexados:

  9. Fantastico, adoro estas miniaturas antigas, acho-as com muito mais valor nao comercial, do que as novas... Acho que para se fazer miniaturas destas há vinte anos era preciso muito mais mestria do que agora que sao feitas quase todas á maquina... ou pelo menos boa parte dos seus componentes...

    cumprimentos.
     
  10. Peço desculpa, mas só agora li a sua pergunta. Pensos que um tópico como "brinquedos antigos" seria excelente.
    e já agora comece a mostrar as suas relíquias.
     

  11. Quer dizer, o amarelo vale mais...como tem um palmarés histórico...

    Amarelo era a cor de origem?

    O cinzento está fantástico.
     
  12. E olhe que é verdade. O número de exemplares era mais reduzido, assim como os modelos apresentados também não abundavam e muitas vezes depois de anunciados, nunca foram apresentados. As miniaturas eram muito mais difíceis de adquirir e como havia poucos modelos, era necessário modificá-las e para isso eram utilizadas as mais velhas e deterioradas.
    Nas suas transformações era utilizado o miolo do pão, o chumbo quando se encontrava e so muito mais tarde o barro plástico.
    Enfim bons tempos.
     
  13. Fantastico... Bons tempos mesmo...

    cumprimentos.
     
  14. Abri a miniatura, observei as molas de tipo lapiseira, espreitei para debaixo dos bancos e motores, mas não consigo dizer se a cor original era o amarelo.
     
  15. boas tarde meus amigos

    Continuando a falar em miniaturas raras eu tambem quero contribuir para esta realidade e entao vou colocar aqui uma fotos de uma miniatura que eu comprei na feira de Cascais e que estava toda danificado, na pintura claro, e eu recoperei, e Poruguesa ma metOsul e e um Citroen DS 19
    espero que gostem, Agoar ha ai um amigo que disse que gostava de ter miniaturas desta marca, ora segundo eu sei esta marca Portuguesa ja nao hesiste e portanto sera dificil conseguir algum modelo a nao ser se tiver a mesma sorte que eu tive
    as minhas saudaçeos
    Vieira LeitaoVer anexo 34889

    Ver anexo 34890

    Ver anexo 34891

    Ver anexo 34892
     

    Ficheiros Anexados:

  16.  
  17. boa tarde Paulo Baião


    A miniatura nao sofreu qualquer alteração a nao ser a pintura, se resto esta como a comprei
    nao sei se original, porque nem sequer sabia que havias miniaturas portuguesas, mas esta tal qual como a comprei, so qaundo falaram aqui, no portal, da metOsul e que me recordei que tinha uma tambem

    as minhas saudaçoes
    Vieira Leitao
     

  18. Eu tinha aqui por casa duas da luso toys, um GSA e um Capri com os guarda-lama alargados(3.0), mas com as últimas mudanças ainda não os encontrei.

    Amigo António Leitão, não me diga que não tem aí por casa mais algumas daquelas que já não se podem ver nas lojas para nós podermos "regalar" os olhos...

    Brinde-nos por favor.

    Obrigado.
    Paulo Baião
     
  19.  
  20. boa tarde Paulo Baiao


    Sim temos para aqui algumas, nao direi raridades, mas preciosidades que posso efectivamente
    colocar aqui no portal, alias ja em tempo o fiz mas parece que nao despertou grande interesse, todavia vou colocar o tractor a vapor do conde Jules de Dion fez puxar uma carruagem de passageiros na corrida Paris-Rouen em 1894 que foi o veiculo mais rapido do evento. O referido trato pesava 2.500 kgs.totalmente carregado e podia debitar 20Cv as rodas dianteiras eram de borracha maciça e as traseiras earm calçadas com aço. O conde de Dion nasceu em Nantes em 1856 e era um rico Palyboy bem conhecido pelo seu amor ao jogo e a propensão para duelos.
    Aqui tem meu amigo a historia do modelo e do seu proprietario.
    as minhas saudaçoes
    Vieira LeitaoVer anexo 34907
     

    Ficheiros Anexados:

Código de Verificação:
Rascunho Salvo Rascunho removido

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