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mini p/ restauro

Tópico em 'Minis' iniciado por thiago borges, 8 Out 2008.

Tópico em 'Minis' iniciado por thiago borges, 8 Out 2008.

  1. Olá, comprei um mini e quero-o restaurar, mais não sei por onde começar, alguem que ja tenha alguma experiência me pode me dar uma ajuda?
    e essas alterações no carro sera que tem algum problema na inspeção?


    aguardo por dicas e ajudas.
    fiquem bem.
     

    Ficheiros Anexados:

  2. nao estou a conseguir ver as imagens:(

    se tiveres podres começa por EXTREMINALOS!!!!!!!
     
  3. Então onde estão as imagens???:huh:
     
  4. Ola Thiago,

    Podes começar por desmontá-lo todo até ficar na carcaça.
    Depois mandas para o chapeiro para decapar, de preferência a jacto de areia, mas isso tem que ser feito por um especialista, senão ficas com o carro todo ondulado e sem metade da chapa. (o melhor que conheço é perto de Amarante e a sua especialidade é mesmo só recuper clássicos).
    Depois tem que levar uma camada de resina epoxy para penetrar na chapa e protegê-la.
    Seguidamente, leva primário e vai à pintura.
    O resto é mecânica, electricidade e estufador, mas o carro assim fica para durar mais uns 50 anos.
    Se precisares de mais qualquer coisa, cá estou...

    Cumprimentos
     
  5. nao vejo as fotos...
     
  6. Eu vejo e até me doi o coração.. :oo:oo c'um caneco, o que fizeram ao carro!! :wacko:
     
  7. Outra coisa amigo n vai ser fácil passar assim com o carro numa inspeção, tens de tirar muitas dessas alterações senao nada feito..

    boa sorte
     
  8. Caro Thiago, na inspecção deverás ter uns dissabores com esses "apêndices" todos, mas na minha opinião deverias era tirá-los o mais rapidamente possível pois não abonam mesmo nada a figura de um carro bonito como o mini... Mas se tu gostares dele como está... Vai à luta.

    Abraço
     
  9. isso é um mini???
    tou na brinca thiago, as tais "apêndices" nao teen problema na inspecção, isto é, por exemplo tu tens um carro que nao tem aleiron de origem e tua colocas um nas inspecção nao te dizem nada tb depende do tipo de aleiron claro, mas esse na minha opiniao nao ajuda em nada. Já o kit de embaladeiras e parachoques depende em muito do tipo de trabalho que vais realizar no carro. tipo se vai ficar original ou com pinta racing.. mas isso e tudo uma questao de gostos..
    qualquer coisa e so apitar.. conheço algum pessoal com material para isso..
    Cump´s e força ai para esse restauro
     
  10. parece saido do star wars, mas colorido

    :D:D:D
     
  11. Ficou com o look lada!


    hahahahhaha


    Pelas alteraçoes esteticas nao chumbas...
     
  12. f#####$@-se!!! mas quem é teve a essa ideia parva?:wacko::wacko:o carro assim perde a graça toda.thiago vais tirar isso tudo certo?
     
  13. um mini da ponte vasco da gama...

    hahah
     
  14. Espero que nao o tenhas comprado por causa da decoraçao... senao acho que vieste para o sitio errado...
     
  15. Jazus!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
     
  16. Que trabalhão tiveram para fazerem isso!
    O meu concelho é, compra uma carroçaria potavel e faz uma extrapolação.
    Boa sorte.
     
  17. Ui como isso está,o melhor mesmo é o que amigo Moises disse,tenta arranjar uma boa carroceria e dos dois fazes um,para voltar a por isso original vai dar uma grande trabalheira:oo
     
  18. Tiago

    Sinceramente mete o clubman original e mais bonito.
    TEm mais valor .

    Cumprimentos
     
  19. ja começas-te a limpar esses acessorios com uma rebardadora?? pelos acessorios isso deve ter um motor do caneco!! parece aqueles que se vêm na america que levanta as rodas da frente!! fonix... :D :D :D compra uma carcaça de outro... será mais facil e nao tens trabalho de andar a cortar e soldar de novo... ;)
     
  20. ai meu deus o que e istooooooo?!

    tou em estado de choque
     
Código de Verificação:
Rascunho Salvo Rascunho removido

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