mini p/ restauro

thiago borges

YoungTimer
Olá, comprei um mini e quero-o restaurar, mais não sei por onde começar, alguem que ja tenha alguma experiência me pode me dar uma ajuda?
e essas alterações no carro sera que tem algum problema na inspeção?


aguardo por dicas e ajudas.
fiquem bem.
 

Anexos

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Ola Thiago,

Podes começar por desmontá-lo todo até ficar na carcaça.
Depois mandas para o chapeiro para decapar, de preferência a jacto de areia, mas isso tem que ser feito por um especialista, senão ficas com o carro todo ondulado e sem metade da chapa. (o melhor que conheço é perto de Amarante e a sua especialidade é mesmo só recuper clássicos).
Depois tem que levar uma camada de resina epoxy para penetrar na chapa e protegê-la.
Seguidamente, leva primário e vai à pintura.
O resto é mecânica, electricidade e estufador, mas o carro assim fica para durar mais uns 50 anos.
Se precisares de mais qualquer coisa, cá estou...

Cumprimentos
 

Hugomdias

Clássico
Outra coisa amigo n vai ser fácil passar assim com o carro numa inspeção, tens de tirar muitas dessas alterações senao nada feito..

boa sorte
 
thiago borges disse:
e essas alterações no carro sera que tem algum problema na inspeção?


aguardo por dicas e ajudas.
fiquem bem.

Caro Thiago, na inspecção deverás ter uns dissabores com esses "apêndices" todos, mas na minha opinião deverias era tirá-los o mais rapidamente possível pois não abonam mesmo nada a figura de um carro bonito como o mini... Mas se tu gostares dele como está... Vai à luta.

Abraço
 

Rui Andre Meireles

RamboiaFamily
isso é um mini???
tou na brinca thiago, as tais "apêndices" nao teen problema na inspecção, isto é, por exemplo tu tens um carro que nao tem aleiron de origem e tua colocas um nas inspecção nao te dizem nada tb depende do tipo de aleiron claro, mas esse na minha opiniao nao ajuda em nada. Já o kit de embaladeiras e parachoques depende em muito do tipo de trabalho que vais realizar no carro. tipo se vai ficar original ou com pinta racing.. mas isso e tudo uma questao de gostos..
qualquer coisa e so apitar.. conheço algum pessoal com material para isso..
Cump´s e força ai para esse restauro
 

PedroCosta

Clássico
f#####$@-se!!! mas quem é teve a essa ideia parva?:wacko::wacko:o carro assim perde a graça toda.thiago vais tirar isso tudo certo?
 
Ui como isso está,o melhor mesmo é o que amigo Moises disse,tenta arranjar uma boa carroceria e dos dois fazes um,para voltar a por isso original vai dar uma grande trabalheira:oo
 

Simao Reis

Prego a fundo...
ja começas-te a limpar esses acessorios com uma rebardadora?? pelos acessorios isso deve ter um motor do caneco!! parece aqueles que se vêm na america que levanta as rodas da frente!! fonix... :D :D :D compra uma carcaça de outro... será mais facil e nao tens trabalho de andar a cortar e soldar de novo... ;)
 
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