Carlos Alberto Macedo
Gang dos Rojões
O lotus Esprit foi apresentado em 1976 como um modelo sucessor do Europa. o design estava a cabo da casa Italdesign (na altura liderada por G. Giugiaro) mas ainda utlizava a tecnica tradicional da Lotus fde colocar um corpo de plastico num chassis composto apenas por uma barra central de aço reforçado. O seu motor é um motor com origem Ford mas alterado pela Lotus com uma cilindrada de 2.0L e 158HP passando na Serie 2 a ser de 2.2L com 161HP.
Nos anos 80 era preciso que o Esprit debitase mais potência para se manter a par dos seus rivais mas não havia mais espaço para se aumentar a cilindrada, por isso foi instalado um turbo Garret, este era o Esprit Turbo que foi lançado em 1980 com uma potência de 207HP. Tornou se 212HP em 1986 com um aumento na pressão do turbo. Em 1981 o chassis dos modelos aspirados foi unificado para o do Turbo dando origem à serie III.
Esprit Turbo HC 1987
Em 1987 o design de Giugiaro foi actuliazdo para um desenho próprio da Lotus, o primeiro modelo turbo a utilizar esta nova imagem foi o Turbo HC.
O Esprit continiou a evlouir nos anos 90 com actualizações como injecção mas a sua potência atingiu o seu pico a meio da decada forçando a Lotus a trocar o motor por um 3.5L V8 Twin Turbo para o modelo de 1996.
Existem duas versões do V8 Bi turbo; o V8GT e o V8SE, ambos as versões debitam mais de 345HP mesmo apesar do GT pesar menos 55kgs do que o luxuoso SE. Em 1999 a edição limitada, Sports 350, para homologação tornou se disponivel para o publico, este foi um dos modelos mais leves até à data, pesando apenas 1300kg.
V8 GT
V8 SE
Esprit Sports 350
Nos anos 80 era preciso que o Esprit debitase mais potência para se manter a par dos seus rivais mas não havia mais espaço para se aumentar a cilindrada, por isso foi instalado um turbo Garret, este era o Esprit Turbo que foi lançado em 1980 com uma potência de 207HP. Tornou se 212HP em 1986 com um aumento na pressão do turbo. Em 1981 o chassis dos modelos aspirados foi unificado para o do Turbo dando origem à serie III.
Esprit Turbo HC 1987
Em 1987 o design de Giugiaro foi actuliazdo para um desenho próprio da Lotus, o primeiro modelo turbo a utilizar esta nova imagem foi o Turbo HC.
O Esprit continiou a evlouir nos anos 90 com actualizações como injecção mas a sua potência atingiu o seu pico a meio da decada forçando a Lotus a trocar o motor por um 3.5L V8 Twin Turbo para o modelo de 1996.
Existem duas versões do V8 Bi turbo; o V8GT e o V8SE, ambos as versões debitam mais de 345HP mesmo apesar do GT pesar menos 55kgs do que o luxuoso SE. Em 1999 a edição limitada, Sports 350, para homologação tornou se disponivel para o publico, este foi um dos modelos mais leves até à data, pesando apenas 1300kg.
V8 GT
V8 SE
V8 SE Final Edtition 2004 
Esprit Sports 350
