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Mini costantemente encharcado

Tópico em 'Minis' iniciado por Paulo Pais, 26 Jan 2010.

Tópico em 'Minis' iniciado por Paulo Pais, 26 Jan 2010.

  1. Pessoal dos minis ta td porreiro?

    È o seguinte... como alguns amigalhaços já sabem... eu tenho um Morris Mini Clubman de 1972 com motor do mg metro 1.3 c.c., acontece que apliquei juntamente com o meu mecanico uns colectores lcb no motor da minha maquina... o problema é que tivémos que desviar o carburador um bocadinho... e esse foi o incio dos problemas...

    Montá-mos direitinho o colector juntamente com o carburador... e ( logicamente ) não sei por alma de quem... o carburador desafina-se... o meu mecanico ( não muito habituado a minis nem a carburadores su ) tenta dar um jeito... mas sem efeito... o carro não se aguentava no relanti... até que ele tambem mexeu no distribuidor ( onde não tinha nada que mexer... e descontrolou o ponto )...

    Já desanimádo... levei a uma oficina aqui da minha zona... onde fazem a restauração de carros antigos... e eles afinaram o carburador e o distribuidor no ponto, inclusivé até lhe aplicaram umas velas novas da champion de 1 polo...

    O carro pegou bem... certinho e direitinho sem raters... até que no dia seguinte demanhã para o por a trabalhar... nadaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa... as velas ficaram super encharcadas...

    Agora é o seguinte... as velas foram trocadas por umas velas de 2 polos de platina tambem da champion...( nao sei se sao boas ou nao ) o carro pegou bem mas com excesso de raters... não esqueçendo tambem que o débito de gasolina está afinado ao máximo para não deixar entrar gasolina em excesso... Lá os senhores disseram que se tinha que se substituir o sistema de vácuo do distribuidor... pois esse mesmo sistema fazendo pressão com a mão e acelarando o carro ao mesmo tempo já não faz raters... tirando a mão... manda com cada RATER... minha nossa senhora... mas GOSTAVA DE SABER A VOSSA OPNIÃO pois são voçês os mestres em MINIS...


    Outro problema... no livrete antigo e no documento unico as medidas dos pneus não aparecem... simplesmente aparece JANTE 10... mas como os nossos amigos das inspecções implicam com tudo... o carro passou na inspecção com essa anotação...
    o que devo fazer amigos??? pó ano vão-me chumbar o carro por isso...

    Fico aguardar respostas...
     
  2. o teu distribuidor é electronico certo?se for ainda o original do MG metro é.
    sim o vácuo danificado pode causar isso...
     
  3. Hey´s gande Pedro

    Sim é electronico... ok então... :) vamos esperar pra ver... amanhã a maquina já deve estar na rua
     
  4. no meu triumph tb tinha esse sintoma e era o vacuo do distribuidor lixado!!
     
Código de Verificação:
Rascunho Salvo Rascunho removido

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