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Mini Cooper S Mk1 Por 40.000 Euros

Tópico em 'O nosso hobby: Clássicos' iniciado por Camacho Cêrcas, 6 Fev 2013.

Tópico em 'O nosso hobby: Clássicos' iniciado por Camacho Cêrcas, 6 Fev 2013.

  1. http://www.standvirt.../Mini/P7441336/

    http://www.standvirt.../Mini/P7330406/

    Qual a vossa opinião sobre os valores dos Minis Cooper S? Valem realmente o que se pede por eles?
    É que por 35.000 euros existem propostas mais ...tentadoras e interessantes.
    Bem sei que um Mini bem preparado é uma máquina muito competitiva e fiável, são divertidos e eficazes na estrada, mas daí a pedirem valores desta natureza...


    Eu não compreendo mas quero entender este mundo dos Minis. Elucidem-me... Ou concordam comigo?

    Ver anexo 301019
     
  2. Os carros antigos fazem-se de memórias e os preços revelam procuras. Era normal os miúdos nos anos 60 sonharem com o melhor dos minis, ganhava rallyes e até o viam de vez em quando parado à frente do café da moda. Era fácil sonhar com o S, ele estava presente e dava cartas. Esses miúdos cresceram e hoje até são homenzinhos de gravata mas o sonho continua o mesmo... ter um Cooper S para o Fim de semana, pois durante a semana andam no Mégane da empresa. A procura assim dita os preços e acredito que o vendam não muito longe do que pedem... era o carro de sonho da maioria.

    Por outro lado compreendo a tua questão. No mesmo sítio está um Lamborghini Urraco à venda por 31.000. O problema do Lamborghini é que nem dava para sonhar, este não parava no café da moda (a moda para o dono do Lamborghini era outra e aquele café do mini era piroso), o carro era pouco visto, a crise do petróleo e o 25 de Abril remeteu-o por infindáveis garagens durante anos.

    Depois de todos estes anos e nós que até percebemos um pouco disto, ao olhar para o mercado, eu penso que o mini vale 35.000 eur, é um preço justo. O preço do Lamborghini é que é injusto, devia valer 100.000!! Gosto de nivelar por cima... :lol:

    Depois temos outro problema e muitos de nós sabem isso: imagine-se que na época se venderam 100 minis Cooper S. Quantos existem hoje? 5? 15? Não. Existem os mesmos 100. Todos nós sabemos que muitos abraçaram árvores, mas também sabemos que basta comprar uma carroceria, rebitar novamente o número de chassis na nova e aí está ele outra vez pronto para outra charutada! Os Cooper S, velhos de origem não existem e os que estão novos, estão sempre muito novos... não existem chassis de Lamborghini Urraco novos à venda. Não sei se me faço entender. Só por este aspecto, se calhar o Lamborghini ainda devia valer mais que os 100.000 que disse em cima!
     
  3. Se um Mini vale tanto como um 930 Turbo com caixa de 5, Giulieta Spider, Renault 5 Turbo 2, Alpine A310, etc etc? Nunca na vida.
     
    Moises Trovisqueira gostou disto.
  4. A resposta é simples: se pagarem é porque vale!

    O valor de uma coisa é a sua propriedade de ser "transformado" em dinheiro.
     
  5. Vai mandar sempre a lei da procura. Em Inglaterra, nos fóruns que frequento, há muita gente que tinha este hobby (Minis) e se está a cortar de investir. Guarda o que pode e vai avançando como pode e há outros que estão mesmo a vender para se dedicar a outras coisas. A subida de preços das peças e de 'projectos de restauro' dos últimos anos está a rebentar com estas pessoas que no fundo gostavam do hobby de uma forma pura. Hoje em dia, há muita gente envolvida só para fazer dinheiro - há vendedores a rodar carros e pessoas no ebay a comprar numa semana para vender na outra a facturar £800! (ainda esta semana um 1070 S) - as peças de reprodução são último recurso dado a serem diferentes quer a nível de aspecto visual, quer a nível de montagem; e as NOS cada vez mais escassas. Todos estes factores estão a fazer com que as pessoas se retirem e das duas uma: ou a bolha rebenta (a procura decresce e os preços baixam), ou se continua a escalar, a médio/longo prazo ter um Mini decente (com dobradiças das portas por fora...!) será algo para gente altamente avultada. E aí perde toda a piada... porque estes carros são para se usarem e não para por em museus.

    Por cá, pede-se o dobro de lá e apresenta-se metade da qualidade, que nós somos mais espertos. Apareceu um, depois apareceu outro, depois o 'Zé' viu na net (que trouxe coisas boas e más) que o que tinha no barracão vale o mesmo ou mais porque 'é igual' e pôs também à venda. Parece tudo uma grande especulação. Entretanto, quantos destes carros a não-sei-quantos-kapa são realmente vendidos por esse valor? E depois há o outro assunto tabu, que é estes carros feitos notarem-se sempre que são feitos. Mas é Cooper S, vale 40. No outro dia no OLX estava um Austin Cooper S por cerca de 30000. Mais barato... ainda assim, esse mesmo carro, 3 anos antes era 'só' um Austin Cooper e tinha outra matrícula totalmente diferente. A idade faz destas coisas

    Enquanto se continuarem a procurar Ss, eles vão continuar a saltar e enquanto houver gente a pagar... eles 'valem' isso.
     
  6. Pois... era disso que estava a falar.

    Se tivesse que comprar um clássico por 40.000 eur não era um Mini de certeza.
     
  7. Esses Minis são do Fernando Soares (O famoso "Stand FS" em Lisboa), à uns anos atrás cheguei a vê los entre os 45 mil e 50 mil euros na Fil motorclássico em Lisboa e já achava um absurdo esses preços (é um bom sinal ano para ano estão a baixar :lol:).

    Quem quiser que dê um salto até ao stand do mesmo (fica em frente à caixa geral de depósitos da João XXI), e fascine-se com a colecção de viaturas no 2º piso dedicado ás corridas onde pode ver esses minis e Ford escort Diabolique, acreditem que é um tempo bem passado B)
     
  8. Como diz o Carlos Vaz, carro valerá o que derem por ele.

    Pelo meu ponto de vista, Pedro Marques e o Ricardo Nobre, cada um à sua maneira manifestaram opiniões muito avisadas e realistas, sobre estes assunto.


    nuno granja
     
  9. É de facto a lei da oferta e da procura, haverá definitivamente algum 'atirar com o barro à parede a vêr se cola'. O Fernando Soares sempre foi um negociante de 'arte' astuto e não é normal vêr um carro dele à venda num stand 'on-line'. Das duas uma, ou é um favor que está a fazer a alguém (pôr o nome dele para valorizar um carro) ou é pura e simplesmente um sinal dos tempos (de crise...)
     
  10. Uma coisa é certa,quem vende orienta-se pelos exemplares mais caros no mercado,ou seja,se estão carros iguais ao meu á venda por 30 000,nao vou pedir 10 000 pelo meu...mesmo que este me tenha sido dado
     
    Pedro Pereira Marques gostou disto.
  11. A não ser que queira mesmo vender!

    É que vamos colocar mais um ao preço dos que já andam no mercado há anos... ou é muito melhor que os outros, ou é mais um para ficar anos!

    Trabalho em imobiliario, e... imaginem lá que eu vos digo que na minha área o problema não é falta de compradores, mas sim falta de vendedores!

    Quando o "mercado" subiu, nunca vi ninguém a dizer: ah... bom, o lote no ano passado vendia-se por 50, este ano vende-se por 60, mas eu faço o preço do ano passado!

    Ou seja, quando sobe todos querem acompanhar o mercado, quando desce... pois!

    Há uma grande diferença entre (querer) vender e pôr á venda!

    Vendi um Alfa 33 numa semana (imagine-se)... claro que não o marquei pelo mesmo valor de alguns que estavam há anos para venda! Façam uma pergunda muito simples e respondam de forma honesta: quando estou a vender algo, pagaria por isso o valor que estou a querer que me paguem?
     
  12. Conheci um 128 Coupé dois anos à venda num stand muito famoso ali para os lados de Leiria. Pediam 5000euros pelo carro mas quando o fui ver confidenciou-me que podia ficar com ele por 4000.

    De repente foi comprado por esse tal senhor FS e foi vendido por 7500€ em Lisboa em alguns dias. Ou seja, ainda há patos bravos.laugh.png

    Não tenho dúvidas que um dia há alguém que leva esse Mini.

    Eu pessoalmente até hoje foram poucos os que vi bem restaurados. E tudo Minis transformados, carregados de acessórios feitos na China ontem! :(
     

    Ficheiros Anexados:

  13. Não conhecia este tópico.

    Realmente hoje em dia qualquer um pode pegar num qualquer Mini e fazer dele um falso/verdadeiro Cooper S, e se tiver os documentos de um verdadeiro... só um perito em Minis descobrirá a marosca, é claro que fica caro, se calhar por isso são negociados por esses valores astronómicos. Mas se há quem os compre por esses preços, sorte de quem os vende.

    Apesar de tudo, esse LB-41-19 está lindo!wub.png
     

    Ficheiros Anexados:

  14. Na minha opiniao os minis em portugal tal como os escort, estao em geral inflacionados, quer se tratem de carros de serie ou de competiçao,por isso cada um pagara a medida da sua carteira ,no caso dos carros com historico de competiçao podera admitir.se algum exagero no preço, pois estaremos a falar de um carro, e de historia do automomilismo...,quanto as replicas que vao surgindo um pouco por toda a parte em que o preço e atribuido pelo propriatario atentendo a criterios e cotaçoes (duvidosas),penso que so fazem mal ao mercado em geral, pois elevam a fasquia,com um nefasto efeito bola de neve...ainda assim quem tiver dinheiro e paciencia para pesquisar na net e ao vivo encontrara sempre uma bela montada por um preço justo...
     
  15. Eu não comprava, mas vendia por esse preço...laugh.pnglaugh.pnglaugh.png
     

    Ficheiros Anexados:

  16. Pedro, concordo plenamente, temos carros que estão super-inflacionados.
    Os mini's sempre tiveram um preço um pouco mais elevado que o comum dos carros "banais". São efetivamente carros engraçados, mas não eram estes mesmos carros que em novos tinham preços acessíveis a carteiras menos recheadas (excluindo as versões mais raras)?
    Os Escort foram "vítimas" dos alargamentos e das réplicas de competição. Há uns anos ainda se viam preços realistas, agora qualquer monte de sucata sem documentos vale dinheiro...

    O problema é que os portugueses não são povo de vender mais barato, ou vendem pelo preço que pretendem ou pode apodrecer e ir para o lixo.
    Vamos ver no que isto vai dar...

    Voltando ao tópico, 40000€ por um mini? Nem que me tivesse calhado o euro-milhões... Com esse dinheiro podia perfeitamente comprar um, restaurá-lo todo ao meu gosto e tenho a certeza que ainda sobrava dinheiro.

    Cumprimentos
     
    pedro balonas gostou disto.
  17. Ha uma colecao de 2000 carros que tem um mercado muito forte. Eu acho que foram vendidos no inicios de 63

    Depois ha os famosos que fizeram o Monte Carlo e podem valer mais que cem

    Se e' simplesmente um S o mercado e' pelos 25 mil dollares em bom estado

    Antonio
     
  18. Muito do que aqui foi dito é verdade, mas o principal é o tema da oferta e da procura, susceptível de mudar de direcção como o vento, depende tambem muito das modas, felizmente para uns infelizmente para outros.

    Quanto ao valor do Mini, eu para gastar esse valor ia para outras máquinas, mas a Paixão fala mais alto e aqui nesta "casa" onde todos opinamos são claramente as nossas Paixões que nos movemwink.png .

    Abraços,
     

    Ficheiros Anexados:

  19. Poderá valer se houver quem estiver disposto a dar esse montante.
    Deixo um exemplo deste E type (www.rmauctions.com/lots/lot.cfm?lot_id=1063773) vendido em leilão em Novembro 2013 por USD 467,500 (+/- 340.000€), quem diria à um ano atrás que este modelo atingiria estes valores.
    É o mercado a funcionar.
     
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