Mini 850

Olá a todos, antes de mais, sou novo no forum. Nao sei se ja viram a minha apresentaçao, mas aqui vai :D : tenho e uma paixao enorme por carros embora so agora tenha a carta, sempre estive muito ligado a carros posso dizer q herdei de pai esta paixao :DD
Bem para quem ainda n viu na apresentaçao, o meu primeiro carro será um mini 850 (digo eu hehe, pois ainda n tive oportunidade de ver nada a nivel de motor, ect.) uma curta historia deste mini: bem o mini foi comprado novo pelo meu tio, mais tarde este teve de deixar a casa dos pais para ir estudar e (in)felizmente deixou o carro na garagem. como ninguem conduzia na altura em casa e o meu pai teve q, pelos mesmos motivos, vir p o porto, o carro la ficou parado...anos e anos... pelo menos uns 20! este ano tudo vai mudar. o meu tio ofereceu-me este carrinho sem eu esperar. confesso q sempre fui aquele puto q adorou a velocidade e os verdadeiros ''super desportivos'' mais recentes :D mas quando recebi este mini ganhei uma paixao por ele :DD
O carro ainda esta na mesma garagem... Comprei um atrelado próprio para carros so para o trazer :D estou a espera do bom tempo para o restaurar, mas provavelmente daqui a 2 semanas trago-o para o porto :D
Nestes ultimos tempos tenho pensado em como o vou por... ja me passaram tantas coisas pela cabeça :D desde abas grandes, pequenas, riscas ao centro, consolas, jantes de 13 báh! acho arranjei uma idea fixa: porque nao o carro tal e como veio? nao é isso um classico :D?
 

Anexos

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belo mini nuno, sem duvida...

és um sortudo...:D

agora tens k lhe dar o tratamento k merece...

força com o restauro e s precisares d alguma coisa é so dizeres...

PS: axo k fazes bem em manter o carro original
 
Bela máquina! Parabéns!

Na minha opinião, acho que a melhor opção é deixar original. Pelo menos eu gosto mais.

Força no restauro.
 
António Miguel Sequeira disse:
belo mini nuno, sem duvida...

és um sortudo...:D

agora tens k lhe dar o tratamento k merece...

força com o restauro e s precisares d alguma coisa é so dizeres...

PS: axo k fazes bem em manter o carro original

Obrigado Miguel :D
É pena é que ha coisas q ja nao tem de origem.. q ao longo dos anos foram substituidas por ''algo da moda'' mas espero arranjar tudo de origem. Dá gosto olhar p um carro q saiu ha imenso tempo a traz e dizeres: parece q acabou de sair do stand :D

Obrigado Duarte tb :)
 
Nuno Filipe Félix Tavares disse:
Obrigado Miguel :D
É pena é que ha coisas q ja nao tem de origem.. q ao longo dos anos foram substituidas por ''algo da moda'' mas espero arranjar tudo de origem. Dá gosto olhar p um carro q saiu ha imenso tempo a traz e dizeres: parece q acabou de sair do stand :D

Obrigado Duarte tb :)

claro k sim...

ainda mais tratando-se de um 850...:D

lindo esse carro
 
António Miguel Sequeira disse:
claro k sim...

ainda mais tratando-se de um 850...:D

lindo esse carro

Desculpa a ingnorancia antonio, mas percebo mesmo pouco destes carros mas o facto de ser um 850 nao é apenas por o carro ter saido uns anos mais cedo? =\ eu estou a iniciar neste ramo... o pouco q percebo é de mecanica e de carros da actualidade :)
Também gostava de fazer uma pergunta talvez ainda mais estupida q a de cima... mas conseguem-me dar um orçamento médio so p por o carro como nasceu? nao falo de motor, pq ainda n o vi c atençao... falo mais na pintura... arranjos interior... peneus... jantes ect.

Abraço :D
 

B.Oliveira

Clássico
Bem vindo ao forum e parabens pela máquina...nao é todos os dias que se Recebe um presente dessa dimensão!!

Fico igualmente contente por existir mais uma pequena/grande máquina no porto, que é, nada mais, que um fabuloso mini ;)

Quanto há tua pergunta, isso depende do estado do carro,(o que me pareceu estar em condições bastante razoáveis) chapa;pintura;mecânica;amortecedores e do que queres fazer nele,nomeadamente no interior, vai depender tambem da oficina que o colocares,pois, como deves saber,nao praticam todos os mesmos preços,nem todos têm as mesmas capacidades para proceder a um restauro profissional!

Cmpts
 
B.Oliveira disse:
Bem vindo ao forum e parabens pela máquina...nao é todos os dias que se Recebe um presente dessa dimensão!!

Fico igualmente contente por existir mais uma pequena/grande máquina no porto, que é, nada mais, que um fabuloso mini ;)

Quanto há tua pergunta, isso depende do estado do carro,(o que me pareceu estar em condições bastante razoáveis) chapa;pintura;mecânica;amortecedores e do que queres fazer nele,nomeadamente no interior, vai depender tambem da oficina que o colocares,pois, como deves saber,nao praticam todos os mesmos preços,nem todos têm as mesmas capacidades para proceder a um restauro profissional!

Cmpts

Antes de mais obrigado Oliveira. Pois...o que me faz pensar positivo é o facto do carro ter estado sempre dentro de uma garangem, loge do mau tempo, más maus, ect. Conheces cá p o norte oficinas que trabalhem bem com este tipo de carros? a nivel de motor sera o meu pai a tratar de tudo, ou quase tudo :D

Abraço
 
Olá Nuno.
Bem vindo à familia dos clássicos e dos Minis. A avaliar pelas fotos tens algum trabalho pela frente. Boa sorte e diverte-te com o restauro e vai partilhando fotos por este forum.
 
Um exemplo semelhante ao meu, só que o teu Mini é mais antigo e está em muito melhor estado. É não é uma IMA :huh:

Nuno, essa maquina merece ficar original! É um MkII, ou seja, esteve em produção somente 2 anos. ;)

Parabéns pela maquina, e força nesse restauro.
 
O teu tio ofereceu-te um modelo de mini que é cobiçado!
Por isso acho que tem muito mais valor se ficar original.

Segue alguns dos restauros aqui no portal e também noutros fóruns que já existem em pt. pois aí aprendes muita coisa!

Neste link, tens dados do teu 850

Diverte-te!
 
Hugo Miranda Santos disse:
O teu tio ofereceu-te um modelo de mini que é cobiçado!
Por isso acho que tem muito mais valor se ficar original.

Segue alguns dos restauros aqui no portal e também noutros fóruns que já existem em pt. pois aí aprendes muita coisa!

Neste link, tens dados do teu 850

Diverte-te!

Antes de mais obrigado Hugo, pois inicialmente andei um bocado perdido de como o iria por... mas logo cheguei a idea de o por tal e qual como é :) no entanto penso q o volante nao é de origem, pois segundo tenho lido, os volantes eram das coisas que mais se mudavam nos minis (punham aqueles volantes mais desportivos tal e qual o do meu :D) sei q tem aqueles tablier c porta luvas de cada lado... algo que tambem n é de origem :)
Nao sei se ja disse, tenho um atrelado proprio p carros, mandei mudar o chao (pois era em madeira e em breve será em chapa de aluminio) mal o atrelado esteja pronto vou trazer o mini cá p o porto :D e ponho fotos do ''rapaz'' :D Abraços
 
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