Bem-vindo/a ao Portal Classicos

O Portal dos Clássicos é um sítio português dedicado aos veículos clássicos com interesse histórico. Temos como objectivos juntar a comunidade de entusiastas e prestar auxílio a todos os que pretendem adquirir, restaurar, conservar e manter veículos antigos. O que espera para se juntar à família?

Welcome to Portal Classicos, the biggest Portuguese community about historic vehicles! Change language here.

  1. Este site utiliza cookies. Ao continuar você estará de acordo com a nossa utilização de cookies. Saber Mais.
  2. Portalistas, o Portal dos Clássicos está no no Drivetribe, a rede social automotiva do trio May-Clarkson-Hammond! Junte-se à nossa Tribo
    Fechar Aviso

Mini 850 - Restauro

Tópico em 'Minis' iniciado por Nuno Filipe Félix Tavares, 30 Mai 2010.

Tópico em 'Minis' iniciado por Nuno Filipe Félix Tavares, 30 Mai 2010.

  1. EDIT:
    Mini lá em cima - pagina 1 (fotos)
    Chegada do mini ao porto - pagina 4 (fotos)
    Primeira vez a abrir o capô - pagina 7 (fotos)
    Mini a querer trabalhar - pagina 8 (video)
    Mini sem interiores - pagina 10 (fotos)
    Tirar filtro de ar e abrir o carburador do mini - pagina 10 (video)
    Mini e as luzes acesas: página 13 (video)
    Como tirar o motor ao mini: pagina 15 (texto)
    O motor do mini a sair: pagina 16 (fotos e video)
    Separaçao do motor c a subestrutura: pagina 17 (video)
    Abertura do motor: pagina 17 (fotos)
    O mini vai para a o chapeiro: pagina 20 (foto/video)
    Visita ao chepeiro: pagina 24 (fotos)
    Fim da pintura! Mini preto e branco: pagina 32 (fotos)

    Boas pessoal :D já ha algum tempo que estou aqui no portal c voces... mas so agora é q vou começar c o restauro do meu classico.

    Ja o tinha apresentado noutro lado do portal, mas uma vez q agora é q é, bora la fazer um diario de bordo :D


    Aqui foi onde viveu os ultimos 20 anos:D :
    [​IMG]
    Este fim de semana fui a tras-os-montes ver como é q estava o MINI, bem... decidi tira.lo do sitiu e po-lo num lugar em q desse mais jeito p depois o por no atrelado. o_O as rodas simplesmente nao rodavam x) (ja estava a espera disto :D:D)
    Bem, nao podia deixar-me por vencido...ate pq podiam começar a rodar a qq momento...
    Penso q o mal disto, foi o carro ter estado este tempo todo parado c o travao de mao :\
    Bem precisei de ajuda do tractor :D :
    [​IMG]
    no entanto parecia q elas nao queriam acordar =\
    [​IMG]
    enchi-as....e...
    ...c a rampa... 3 rodas ficaram a rodar ... ora bolas xD falta uma :D

    na ultima roda nao foi la apenas de empurrao...
    [​IMG]
    uma lixadela rapida e toca a andar :D:D
    [​IMG]
    e lá o pus num lugar mais jeitoso para o atrelado na proxima semana o vir buscar :D:D Agora q ja rola tudo é bem mais facil...
    ja agora também tirei umas fotos dos interiores p verem o estado do carro:
    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]
    tem algumas modificaçoes q se faziam na altura dele, que espero por de origem...como o volante e tablier :huh:
    Quanto ao modelo, penso q é um 850 mkII de 1969.
    Abraços, dentro de uma a duas semanas posto as fotos da viagem Tras-os-Montes -> Porto :D
     
  2. Re: Diário de Bordo - MINI 850 :D:D

    Exelente!
    Ficamos á espera;)
     
  3. Re: Diário de Bordo - MINI 850 :D:D

    Excelente! Parece uma boa base de restauro!

    Cumprimentos
     
  4. Re: Diário de Bordo - MINI 850 :D:D

    Nuno, força nisso! O carro aparenta estar muito bom.
     
  5. Re: Diário de Bordo - MINI 850 :D:D

    Olá Nuno,

    agora fizeste-me procurar nas tuas mensagens um outro tópico que tinhas aberto com a apresentação deste carro. Reparei que em local nenhum te referes ao ano concreto de registo do carro e que te disseram que tinhas um belo mk2 (e realmente parece!). Facto é, que esse carro não é um mk2, mas sim um mk1 de 1966. Podes confirmar a data de registo no livrete?

    Se tal se confirmar, tens então um belo carro para desfrutar, cujas unidades fabricadas podem ter sido superiores às do mk2, mas que é bem mais bonito (quando original) e valioso.
     
  6. Re: Diário de Bordo - MINI 850 :D:D

    sim senhor poe mais nuvidades para o pessoal ver etc... força
     
  7. Re: Diário de Bordo - MINI 850 :D:D

    Obrigado Pualo.
    Obrigado pedro, também penso que sim :feliz:

    Abraços
     
  8. Re: Diário de Bordo - MINI 850 :D:D

    é, esperemos q o motor tb esteja : )
    Obrigado andré
     
  9. Re: Diário de Bordo - MINI 850 :D:D

    Olá André, por mais estupido q parece ainda n me preocupei muito c isso... tenho andado a fazer um esforço imenso p ter meios e possibilidades de restauro que nem liguei muito.. bem... os docs estao no mesmo sitio do carro. Por isso so devo te-los amanha caso vá lá.
    No entanto fiz uma pequena pesquisa... a matricula do carro é MO-XX-XX logo é por volta de 1966 certo? se for assim tb penso q seja um MKI.
    Tenho algumas duvidas.. pois tem algumas modificaçoes =\
     
  10. Re: Diário de Bordo - MINI 850 :D:D

    Nuno, creio que MO é de 66, mas não é por isso que disse aquilo. O vidro traseiro mais pequeno, o painel de ignição mais achatado e uns outros quantos pormenores espalhados pela carroçaria, põem-na entre Janeiro de 66 e Novembro de 66. O registo até pode ser posterior, mas a carroçaria é dessa data.
     
  11. Re: Diário de Bordo - MINI 850 :D:D

    quando estiver c os documentos.. ponho tudo aqui :D mas ja ouvi falar de carros de por exemplo 63 e c matricula de 66 (um exemplo). É possivel?
     
  12. Re: Diário de Bordo - MINI 850 :D:D

    Pessoal começam as duvidas x):
    Alguem me sabe dizer se isto é de origem:
    -volante
    -tablier
    -jantes
    -espelho retrovisor lado esquerdo
    -para choques

    estas sao as principais duvidas, embora tenha outras...
    Eu gosto do carro de origem, sempre o quis por de origem, mas gosto tb dos farois auxiliares a frente... (apenas 2) nao houve minis a sair c este tipo de farois pois nao?
    Abraços
     
  13. Re: Diário de Bordo - MINI 850 :D:D


    Não te escapa nada :oo:D
     
  14. Re: Diário de Bordo - MINI 850 :D:D

    Quando tiveres os documentos, basta confirmares o ano de registo. Não exponhas o livrete assim... pelo menos acho que não deverás fazê-lo.

    Com uma discrepância tão grande acho pouco provável, mas de 63, registado em 64 é possível. O meu, por exemplo, tem as peças de Setembro, foi montado em Outubro de 64 e apenas foi registado em Março de 65, 6 meses depois!

    - Volante não é de origem
    - Tablier não é de origem
    - Jantes são de origem
    - Espelho retrovisor do lado esquerdo pode ser ou não de origem. 'A lei' diz que eles não tinham espelhos de origem, mas muitos eram montados já no vendedor. Cintos de segurança idem-aspas.
    - Pára-choques com escudetes são de origem
    - Faróis auxiliares não são de origem

    Outras coisas que não serão de origem num carro de 66 são:
    - essa grelha e bigode
    - os farolins traseiros
    - a tampa da mala (essa é de um mk3)
    - as forras dos paineis laterais no interior

    existirão outros pormenores, mas só com fotos melhores será possível dizer. A cor poderá também não ser de origem, não sei até que ponto existiria essa cor nos mk1.

    Atenção que estou a assumir que o carro (a carroçaria pelo menos é!) é de 66. Poderá eventualmente ter-se dado o caso de ser um mk1 que demorou a vender ou teve problemas e voltou à fábrica. Entretanto saíram os mk2 e para o despachar, disfarçaram-no de mk2. Mas esta hipótese é muito rebuscada e o mais provável é ser um mk1 alterado para parecer mais moderno, como tantos outros foram.

    Mas se o carro esteve sempre na tua família, será fácil saber que alterações foram feitas, certo?
     
  15. Re: Diário de Bordo - MINI 850 :D:D

    quado falei em por aqui tudo, era tudo em relaçao a esse assunto ;)

    qundo dei o exeplo de 63 p 66 foi devido a este topico :D : ''Eu Tenho Um Cooper 1000 De 1963 Com A Matricula Mo-00-28 Data De Abril De 1966 - Teves Antes A Matricula Mr-20-60 (realmente De 1963)
    Esta Situação Está Devidamente Averbada No Livrete.

    Pergunto:
    Alguém Me Sabe Dar Uma Ideia Pq é K Este Carro Teve Que Substituir A Matricula?

    Qual Será O Mês Correcto Da Matricula Mais Antiga? Mr-20-60??
    Precisava Saber Este Pormenor.
    Obrigado
    Marco''

    Fonte: http://www.portalclassicos.com/legislacao/3646-ano-da-matricula-2.html

    em relaçao aos acessorios, obrigado ricardo :D aquelas borrachas no capô? tb nao sao de origem certo?

    tipo, esteve sempre na familia... mas o primeiro dono nao se encontra em portugal :)
     
  16. Re: Diário de Bordo - MINI 850 :D:D


    em breve ponho novidades Miguel :feliz:
     
  17. Re: Diário de Bordo - MINI 850 :D:D

    Certo, muito usadas antigamente, mas não são de origem.
     
  18. Re: Diário de Bordo - MINI 850 :D:D

    também vao sair :feliz::feliz: obrigado Ricado :huh:
     
  19. Re: Diário de Bordo - MINI 850 :D:D

    boas

    uma boa base para um bom restauro boa continuação

    Não sei se ajuda mas fica na mesma

    [​IMG]


    Vejam este site www.clubeminisdotejo.forumeiros.com
     
  20. Re: Diário de Bordo - MINI 850 :D:D

    obrigado paulo, segundo a tabela é 2 anos antes x)
     
Código de Verificação:
Rascunho Salvo Rascunho removido

Partilhar Página