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Mini 1300 spi 1996

Tópico em 'Clássicos Modernos' iniciado por mestris portugal, 3 Mar 2011.

Tópico em 'Clássicos Modernos' iniciado por mestris portugal, 3 Mar 2011.

  1. Caros,
    comprei recentemente um mini 1300 spi de 1996, pergunto ? qual a diferença para o mpi.

    visto ter uma centralina é possivel reprogramar ou aumentar potência sem mexer no motor?

    Podem me indicar um preparador de minis na zona de Lisboa.

    cumprimentos

    mestris
     
  2. Apresenta-te primeiro.

    Depois e só vires cá cravar a malta.. Eu tambem sou de Lisboa, mas quanto a isso esta escasso.. se quiseres zincar alguma coisa, sei de um sitio que não é muito caro, posso-te dar a morada.
     
  3. "mestris"

    Bem vindo.

    Fotos desse mini não há?

    Faz também a tua apresentação na secção: Os Entusiastas.
     
  4. Spi=Single point injection(injeccao de injector singular)
    MPI=Multiport injection(injecao de colector multiplo)
    totalmente diferentes entre si.
    ha kits no mercado para o sistema MPI incluindo Chip para a centralina
    SPI nao passa de um tipo de carburador que uza um injector controlado por uma centrelina programada no lugar de um carburador mecanico com jatos e agulhas .Maior parte de minis equipados originalmente com SPI acabam com um carburador de 1 3/4" com excelentes resultados.boa sorte.
     
  5. ok eu vou-me apresentar
    1 mercedes 190 sl de 1955
    1 mercedes 280 sl de 1969
    1 Mercury Comet S22 de 1962
    1 Mini 1300 mpi after eight cabrio de 1996
    em estudo
    1 Ford Mustang de 1969
    1 Chevrolet Corvette Convertible de 1958
    depois
    1 Porsche 993 c4 cabrio de 1997 ( ultimo ano)
     

    Ficheiros Anexados:

  6. prá semana mando do mini
     
Código de Verificação:
Rascunho Salvo Rascunho removido

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